بدأ تسرب النفط الهائل في خليج المكسيك

بدأ تسرب النفط الهائل في خليج المكسيك

20 أبريل 2010: انفجار وحريق على منصة حفر النفط Deepwater Horizon في خليج المكسيك ، على بعد 50 ميلاً تقريبًا من ساحل لويزيانا ، أسفر عن مقتل 11 شخصًا وتسبب في أكبر تسرب نفطي بحري في التاريخ الأمريكي. كانت الحفارة في المراحل النهائية من حفر بئر استكشافية لشركة BP البريطانية العملاقة للنفط. بحلول الوقت الذي تم فيه إغلاق البئر بعد ثلاثة أشهر ، تدفق ما يقدر بنحو 4.9 مليون برميل (أو حوالي 206 مليون جالون) من النفط الخام في الخليج.

بدأت الكارثة عندما أدى تدفق الغاز الطبيعي من البئر إلى تصاعد أنبوب رفع إلى منصة الحفارة ، حيث تسبب في سلسلة من الانفجارات وحريق هائل. من بين 126 شخصًا كانوا على متن ديب ووتر هورايزون البالغ طوله 400 قدم ، لقي 11 عاملاً مصرعهم وأصيب 17 آخرون بجروح خطيرة. اشتعلت النيران لأكثر من يوم قبل غرق ديب ووتر هورايزون ، الذي تم تشييده مقابل 350 مليون دولار في عام 2001 ، في 22 أبريل في حوالي 5000 قدم من المياه.

قبل إخلاء ديب ووتر هورايزون ، حاول أفراد الطاقم دون جدوى تفعيل جهاز أمان يسمى مانع الانفجار ، والذي تم تصميمه لإيقاف تدفق النفط من البئر في حالة الطوارئ. على مدى الأشهر الثلاثة التالية ، تمت تجربة مجموعة متنوعة من التقنيات في محاولة لسد البئر النازف ، والذي كان ينفث آلاف البراميل من النفط في الخليج كل يوم. أخيرًا ، في 15 يوليو ، أعلنت شركة بريتيش بتروليوم أن البئر قد تم إغلاقها مؤقتًا ، وفي 19 سبتمبر ، بعد حقن الأسمنت في البئر لإغلاقه بشكل دائم ، أعلنت الحكومة الفيدرالية أن البئر قد مات. ومع ذلك ، بحلول تلك المرحلة ، وصل النفط الناتج عن التسرب إلى المناطق الساحلية في لويزيانا وميسيسيبي وألاباما وفلوريدا ، حيث كان سيؤدي إلى خسائر فادحة في اقتصاد المنطقة ، ولا سيما صناعات الصيد والسياحة ، والحياة البرية. يقول العلماء إن المدى الكامل للضرر البيئي قد يستغرق عقودًا لتقييمه.

في يناير 2011 ، أصدرت لجنة تحقيق وطنية تقريرًا خلص إلى أن كارثة ديب ووتر هورايزون كانت "متوقعة ويمكن الوقاية منها" نتيجة "خطأ بشري وأخطاء هندسية وفشل إداري" ، جنبًا إلى جنب مع التنظيم الحكومي غير الفعال. في نوفمبر 2012 ، وافقت شركة بريتيش بتروليوم على الاعتراف بالذنب في 14 تهمة جنائية وجهتها وزارة العدل الأمريكية ضدها ، ودفع 4.5 مليار دولار كغرامات. بالإضافة إلى ذلك ، اتهمت وزارة العدل اثنين من مديري شركة بريتيش بتروليوم اللذان أشرفوا على الاختبار على البئر بالقتل غير العمد ، ومسؤول تنفيذي آخر في الشركة بالإدلاء ببيانات كاذبة حول حجم الانسكاب. في يوليو 2015 ، وافقت شركة بريتيش بتروليوم على دفع 18.7 مليار دولار كغرامات.


مع انتشار التسرب في الخليج ، تبدأ لعبة اللوم

عندما تنظر شركة بريتيش بتروليوم إلى بقعة النفط المنتشرة في خليج المكسيك والتي تهدد الآن النباتات والحيوانات وسبل العيش على طول سواحل لويزيانا وميسيسيبي وألاباما وفلوريدا ، فإنها ترى حقًا الأموال تطفو على المد والجزر.

لهذا السبب ربما تحاول تحويل بعض اللوم عن التسرب الهائل تحت سطح البحر إلى Transocean ، التي كانت تدير الحفارة التي انفجرت في 20 أبريل وغرقت في النهاية ، تاركة واحدة من أسوأ تسربات النفط في التاريخ في أعقابها.

وقال توني هايوارد الرئيس التنفيذي لمجموعة BP في برنامج "TODAY" على شبكة إن بي سي: "لم يكن هذا حادثنا ، لكننا مسؤولون تمامًا عن النفط وتنظيفه ، وهذا ما نعتزم القيام به".

وقال: "ما فشل هنا هو جهاز الأمان المطلق على منصة الحفر". "هناك العديد من حواجز الحماية التي يجب عليك الذهاب إليها قبل أن تصل إلى هذا. فهي ليست مصممة بحيث لا تفشل."

ورد جاي كانتويل ، المتحدث باسم Transocean ، بقراءة بيان دون الخوض في التفاصيل. وقال "سننتظر كل الحقائق قبل استخلاص النتائج ولن نخمن".

من السابق لأوانه معرفة التكاليف النهائية لشركة بريتيش بتروليوم. لا يزال النفط يتدفق من التسريبات الثلاثة في البئر ولا يزال يتجه نحو الشاطئ. حيث ستضرب ومقدار الضرر الذي تسببه سيؤثر على السعر.

في غضون ذلك ، تضغط الولايات المتحدة على شركة بريتيش بتروليوم للحصول على تفاصيل حول كيفية دفعها مقابل التنظيف. ويتوجه هايوارد إلى واشنطن يوم الاثنين لمناقشة ذلك مع وزيرة الأمن الداخلي جانيت نابوليتانو ووزير الداخلية كين سالازار.

قالت شركة النفط البريطانية العملاقة يوم الاثنين إنها ستدفع تكلفة التنظيف المتوقعة بمليارات الدولارات وأصدرت تأكيدات بأنها ستدفع أي مطالبة معقولة عن الأضرار الناجمة عن التسرب.

وقالت الشركة في بيان "بريتيش بتروليوم تتحمل مسؤولية الرد على تسرب النفط في ديب ووتر هورايزون. سنقوم بتنظيفه."

قد تستغرق عملية التنظيف سنوات. في غضون ذلك ، يستعد الاقتصاد المحلي بالفعل لضربة مالية كبيرة حيث يضغط التسرب على واحدة من أغنى مناطق الصيد في العالم ، حيث يقول مصدر ما يقرب من ثلث جميع المأكولات البحرية المستهلكة في الولايات المتحدة في لويزيانا إن الصناعة تجلب بعضًا منها. 3 مليارات دولار في السنة.

يعتمد التأثير المالي الكامل على شركة بريتيش بتروليوم على عدة عوامل لن تكون معروفة لبعض الوقت. أكبر حرف بدل هو الحجم النهائي للتسرب. تنفق شركة بريتيش بتروليوم بالفعل حوالي 6 ملايين دولار في اليوم حيث تسعى جاهدة لاحتواء الضرر ، لكن التكنولوجيا المستخدمة لاحتواء تدفق النفط لم يتم استخدامها في المياه في عمق موقع البئر المتسرب.

قال جون هوفمايستر ، الرئيس التنفيذي السابق للعمليات الأمريكية في شركة شل للنفط ، "كما أفهم ، لديهم 1000 شخص يعملون على مدار الساعة ، في محاولة لتنظيم شيء ما بهذه الطريقة ، ومصمم بطريقة تجعله موثوقًا به ونزاهته". يرأس الآن "مواطنون للطاقة بأسعار معقولة". "لم يتبق حجر هنا يمكنني أن أقول".

وتشمل هذه الجهود نشر هيكل فولاذي بطول 40 قدمًا لجمع النفط المتسرب قبل وصوله إلى السطح ، وهي طريقة غير مختبرة لالتقاط النفط المتدفق من سلسلة من التسريبات على طول حطام المنصة في قاع البحر. تستخدم BP أيضًا روبوتات تحت الماء لرش المشتتات الكيميائية لمحاولة منع الزيت من الوصول إلى السطح. يمكن أن يساعد نجاح هذه الجهود في احتواء الضرر النهائي وتكلفة التنظيف.

حتى الآن ، من المستحيل تقدير السعر الإجمالي. يعتقد المحللون في ميريل لينش أن عملية التنظيف التي تستغرق ستة أشهر قد تكلف حوالي 3 مليارات دولار.

على الرغم من أن شركة بريتيش بتروليوم مسؤولة عن تكلفة التنظيف بالكامل ، إلا أن التعرض لمطالبات الأضرار يبلغ 75 مليون دولار من قبل صندوق ائتمان للنفط تديره الحكومة. يمكن أن يدفع هذا الصندوق ، المدفوع من الضرائب المفروضة على صناعة النفط ، ما يصل إلى مليار دولار من المطالبات.

يستعد الصيادون المحليون بالفعل للأسوأ من التسرب.

"من يستطيع أن يعيش شهرين من هذا؟" قال جون تسفيتش ، مزارع محار في أبرشية بلاكومين. إنه أمر مدمر بكل المقاييس. إنها كارثة ولا تزال موجودة. لقد بدأنا للتو في رؤية التأثيرات ".

تم بالفعل رفع عشرات الدعاوى القضائية من قبل الصيادين التجاريين ومشغلي القوارب المستأجرة وأصحاب العقارات على شاطئ البحر من تكساس إلى فلوريدا.

يمكن أن يعتمد الضرر البيئي النهائي على تأثير الرياح والطقس على اتجاه التسرب ، الذي يقدر بالفعل أنه بحجم بورتوريكو. يقول العلماء إن نطاق الكارثة يجعل من الصعب أيضًا تقدير مدى ضرر النظام البيئي الهش بالفعل على المدى الطويل.

قال ألكسندر كولكر ، الجيولوجي الساحلي وأستاذ علوم السواحل والأراضي الرطبة في اتحاد جامعات لويزيانا البحري: "نظرًا لأن هذه المنطقة فقدت الأراضي الرطبة على مدار المائة عام الماضية ، فقد فقدت ما يقرب من 2000 ميل مربع من الأراضي الرطبة". "لقد فقد الكثير من الإنتاجية وفقد الكثير من الموائل التي من شأنها أن تسمح لهذه الطيور والمجموعات الأخرى بالتعافي."

من المحتمل أن يتم نقل بعض التكاليف إلى المستهلكين في شكل أسعار أعلى حيث أن الانسكاب سيؤثر على عمليات نقل المأكولات البحرية من الخليج. أوقف المسؤولون الفيدراليون الصيد لمدة 10 أيام على الأقل من نهر المسيسيبي إلى فلوريدا بانهاندل يوم الأحد بسبب التدفق غير المنضبط الذي ينفث كميات هائلة من النفط في خليج المكسيك.

ويبقى أيضًا أن نرى كيف يمكن تقاسم المسؤولية بين شركة بريتيش بتروليوم أو ترانس أوشن أو هاليبرتون ، والتي تم تسميتها أيضًا كمدعى عليها في الدعاوى القضائية لأنها عززت أنابيب البئر قبل يومين من انفجار الحفارة. (تقول شركة Halliburton إنه من السابق لأوانه تحديد سبب الانسكاب). لن يُعرف من يقع اللوم حتى يتم تحديد سبب الحادث - وفشل صمام الإغلاق الخطير.

قال فيليب فايس ، كبير محللي الطاقة في Argus Research ، "لدى Transocean تأمين لتغطية تكلفة الحفارة وأنواع التأمين الأخرى بما في ذلك المسؤولية التي يجب أن تساعد في تغطيتها". "نحن لا نعرف حتى الآن ما هو الخطأ وما إذا كان ذلك يمكن أن يغير المعادلة."

يوم الاثنين ، طلب اثنان من أعضاء الكونجرس من المسؤولين من BP و Transocean و Halliburton الإدلاء بشهاداتهم حول أسباب الانفجار وفشل الصمام المصمم لإغلاق البئر.

قد يستغرق حل المعركة القانونية بشأن مطالبات الأضرار سنوات. بعد أن دفعت شركة إكسون ما يقرب من 4 مليارات دولار كتعويضات ناجمة عن تسرب فالديز عام 1989 في ألاسكا ، قامت هيئة المحلفين في عام 1994 بتقييم 5 مليارات دولار كتعويضات عقابية. في يونيو 2008 ، خفضت المحكمة العليا هذا المبلغ إلى 500 مليون دولار.

إذا كان من الممكن احتواء التسرب قريبًا ، فإن BP في حالة جيدة نسبيًا لتجاوز الضربة المالية من تكلفة التنظيف.

ذكرت الشركة الأسبوع الماضي أن ارتفاع أسعار النفط أدى إلى ارتفاع صافي أرباح الربع الأول إلى 6 مليارات دولار - أكثر من ضعف مستويات العام الماضي. اعتبارًا من نهاية الربع ، كان لدى الشركة أكثر من 12 مليار دولار نقدًا في ميزانيتها العمومية.

في غضون ذلك ، خسر مساهمو شركة BP بالفعل أكثر من 175 مليون دولار ، بعد أن تراجعت أسهم الشركة في أعقاب أنباء انفجار الحفارة والتسرب غير المنضبط. يقول المحللون إن التأثير طويل المدى على سعر السهم ، وسمعة الشركة ، سيعتمد بشكل كبير على مدى استجابتها لمطالبات التنظيف والأضرار.


تنظيف التسرب النفطي لشركة بريتيش بتروليوم سام للأنواع الرئيسية

من المحتمل أن يتسبب استخدام المواد الكيميائية المشتتة للنفط أثناء التسرب الهائل في خليج المكسيك عام 2010 في أضرار أكثر بكثير من نفعه لحيوان مائي حاسم ، وفقًا لبحث جديد يتطرق إلى السؤال المتنازع عليه بشدة حول ما إذا كان يجب استخدام المواد الكيميائية بعد النفط ومتى يتم ذلك. تسرب.

وجد أن المادة المشتتة التي استخدمتها شركة النفط BP ، عند مزجها بالزيت الخام ، تكون أكثر سمية 52 مرة من الزيت وحده لبعض الكائنات الدقيقة الشبيهة بالعوالق التي تسمى الروتيفير.

تم إطلاق حوالي 6.8 مليون لتر من المادة الكيميائية - التي تسمى Corexit 9500A - في خليج المكسيك في محاولة للتخفيف من تسرب البترول المدمر تحت الماء الناجم عن انفجار منصة النفط البحرية Deepwater Horizon في 20 أبريل 2010.

في ذلك الوقت ، كانت وكالة حماية البيئة الأمريكية والهيئات الحكومية الأخرى تتألم بشأن استخدام المشتتات ، وإذا كان الأمر كذلك ، فما هي وكميتها.

تسبب المشتتات بركًا عملاقة من النفط المنسكب تطفو فوق سطح البحر لتتحلل إلى قطرات صغيرة ثم تخفف بالماء تحت السطح مباشرة. تساعد هذه العملية الكائنات بما في ذلك السلاحف والطيور والثدييات التي تحتاج إلى الوصول إلى السطح ، وتضمن أيضًا تدفقات أقل للنفط على الشاطئ حيث يمكن أن تخنق الحياة البرية الساحلية. ومع ذلك ، فإنه يزيد من كمية الزيت الموجودة أسفل السطح مباشرة ، مما قد يلوث الكائنات الحية التي تعيش هناك.

يقول العلماء في جامعة أجواسكالينتس المستقلة في المكسيك ومعهد جورجيا للتكنولوجيا الآن إن Corexit 9500A أكثر ضررًا بكثير مما كان يُعتقد سابقًا عن ساكن رئيسي في تلك الأعماق تحت السطحية.

لقد درسوا تأثير الزيت ، Corexit 9500A ، ومخاليط مختلفة من كلاهما على خمسة أنواع من rotifer من الجنس العضدية. تعتبر الروتيفر عنصرًا أساسيًا في قاعدة السلسلة الغذائية لساحل الخليج ، حيث يتم تناولها من قبل السرطانات والروبيان والأسماك الصغيرة.

وجد البحث ، الذي نُشر على الإنترنت يوم الجمعة قبل نشره في عدد فبراير 2013 من المجلة العلمية التلوث البيئي ، أن الزيت والمشتت بمفردهما كانا سامين بنفس القدر. ولكن عند الجمع بينهما ، زاد الزيت والمشتت من سمية أحد أنواع الروتيفر بمعامل 52.

& quot ما لم يتم تحديده بعد هو ما إذا كانت فوائد نثر الزيت باستخدام Corexit تفوقها الزيادة الكبيرة في سمية الخليط ، كما قال المؤلف المشارك في الدراسة تيري سنيل ، رئيس مدرسة جورجيا للتكنولوجيا وعلوم الأحياء. ربما ينبغي أن نسمح للزيت أن يتشتت بشكل طبيعي. قد يستغرق الأمر وقتًا أطول ، لكن سيكون له تأثير أقل سمية على النظم البيئية البحرية. & quot

تم اختبار وكالة حماية البيئة على الجمبري والأسماك

بحثت الورقة البحثية في الروتيفر لأنها & # x27 هي اختبار عباد الشمس المشترك في الدراسات البيئية للسمية ، بسبب حساسيتها وردود فعلها السريعة على الملوثات.

نظرت الدراسات السابقة حول مشتتات الانسكاب النفطي ، لا سيما تلك التي أجرتها وكالة حماية البيئة بينما كان بئر BP لا يزال يتسرب ، في الكائنات الحية الأخرى. استندت اختبارات EPA & # x27s إلى الروبيان والأسماك الصغيرة التي تعيش في مصبات الأنهار التي تسمى الفضة الجانبية ، ووجدوا أن جميع المشتتات تقريبًا ، عند مزجها بالزيت ، لم تكن أكثر سمية من الزيت وحده.

ربما أدى ذلك إلى قيام الوكالة بالسماح باستخدام المزيد من المشتتات أكثر مما كانت ستسمح به.

"تشير دراستنا إلى أن الزيادة في السمية ربما تم التقليل من شأنها إلى حد كبير في أعقاب ... انفجار البئر ،" قال روبرتو ريكو مارتينيز من الجامعة المكسيكية ، المؤلف الرئيسي للدراسة الروتيفر & # x27s.

كانت القضية محل نقاش ساخن في الولايات المتحدة منذ انفجار ديب ووتر هورايزون. عقدت لجان البيئة والاعتمادات في مجلس الشيوخ جلسات استماع حول استخدام المشتتات في صيف 2010 ، وقد رفعت عدة مجموعات بيئية دعوى قضائية ضد وكالة حماية البيئة وخفر السواحل الأمريكية بشأن تنظيم واستخدام المواد الكيميائية.

ظهرت الدراسة الجديدة عندما كان ثلاثة من مديري شركة بريتيش بتروليوم في المحكمة هذا الأسبوع لمحاكمتهم بتهم جنائية تتعلق بالكارثة. كما يواجه عامل رابع ، وهو مهندس سابق في شركة بريتيش بتروليوم ، اتهامات.


مهمتك

وقال ديفيد كينيدي ، من الإدارة الوطنية الأمريكية للمحيطات والغلاف الجوي ، إنه أمر مقلق للغاية. & مثل أنا خائف. هذا شيء كبير جدًا جدًا. والجهود التي ستكون مطلوبة لفعل أي شيء حيال ذلك ، خاصة إذا استمرت ، هي مجرد محيرة للعقل. & quot

يمكن أن تصبح بقعة الزيت أسوأ كارثة بيئية في الولايات المتحدة منذ عقود ، حيث تهدد مئات الأنواع من الأسماك والطيور والحياة البرية الأخرى على طول ساحل الخليج ، أحد أغنى مناطق المأكولات البحرية في العالم ، وتعج بالجمبري والمحار وأنواع الحياة البحرية الأخرى.

كان خفر السواحل الأمريكي يعمل مع شركة بريتيش بتروليوم ، الشركة التي شغلت منصة النفط التي انفجرت وغرقت الأسبوع الماضي ، لنشر حواجز طافية وكاشطات ومشتقات كيميائية على المياه ، وإشعال الحرائق الخاضعة للرقابة لحرق النفط من البحر & # x27s السطحية.

قالت شركة بريتيش بتروليوم إنها تدرس استخدام مادة كيميائية لتفكيك النفط تحت الماء ، وهي تقنية لم يتم تجربتها من قبل في هذه الأعماق. ارتفاع رأس البئر المتسرب 1500 متر تحت سطح الماء & # x27s.

يمهد إعلان Jindal & # x27s لحالة الطوارئ الطريق للتدخل الفيدرالي والمساعدة ، بما في ذلك الطفرات الإضافية من خفر السواحل التي ستساعد في حماية السواحل ومصائد الأسماك.

أوباما يقول أن شركة بريتش بتروليوم ستدفع

قال الرئيس الأمريكي باراك أوباما في وقت سابق إن إدارته ستستخدم & quot؛ كل مورد واحد متاح لدينا & quot للتعامل مع التسرب. قال أوباما إن ذلك قد يشمل استخدام الجيش في الرد.

وقال الرئيس إن شركة بريتيش بتروليوم ، التي كانت تشغل منصة النفط Deepwater Horizon عندما انفجرت وغرقت الأسبوع الماضي مما أدى إلى التسرب ، ستتحمل في النهاية تكلفة التنظيف.

ستسافر وزيرة الأمن الداخلي الأمريكية جانيت نابوليتانو ، ووزير الداخلية كين سالازار ، ومسؤول وكالة حماية البيئة ، ليزا جاكسون ، إلى ساحل الخليج يوم الجمعة للنظر في عمليات التنظيف.

أعلن نابوليتانو يوم الخميس أن التسرب كان & quot؛ ذا أهمية وطنية & quot

وقال نابوليتانو إن هذا يعني أنه يمكننا سحب الأصول من جميع أنحاء البلاد & quot ؛ وجعل الاتصالات مركزية ، في ظهور نادر في إفادة إخبارية بالبيت الأبيض بعد ظهر يوم الخميس.

"نحن عدوانيون للغاية ومستعدون لأسوأ الحالات ،" قالت الأدميرال في خفر السواحل سالي بريس- O & # x27Hara في البيت الأبيض.

أعلن المسؤولون الفيدراليون أن عمليات التفتيش ستبدأ على الفور لجميع منصات النفط في الخليج ، وسيتم استخدام صلاحيات الاستدعاء في تحقيق التجميع. لكن الأولوية كانت لدعم شركة بريتيش بتروليوم لمحاربة النفط المتصاعد من قاع البحر.

انسكاب أكبر مما كان يعتقد

أقر مسؤولو شركة بريتيش بتروليوم صباح الخميس أن التسرب قد يكون أكبر بخمس مرات مما كان يعتقد في الأصل.

بدأ التسرب بعد انفجار وحرق منصة المياه العميقة التي تديرها شركة بريتيش بتروليوم في 20 أبريل.

تشير التقديرات الأولية إلى أن 1000 برميل يوميًا كانت تتسرب من موقع الحفر على ساحل لويزيانا.

لكن يوم الأربعاء ، عدلت الإدارة الوطنية الأمريكية للمحيطات والغلاف الجوي ذلك إلى 5000 برميل ، وهو رقم نفى رئيس العمليات في BP & # x27s ، دوج ساتلز بشدة في مؤتمر صحفي في وقت متأخر من ليلة الأربعاء.

بحلول صباح الخميس ، كان ساتلز قد عكس موقفه.

& quot ؛ يمكننا الآن أن نقول ذلك & # x27s ربما أكثر من 1000 ، & quot ؛ قال ساتلز لـ Matt Lauer على NBC & # x27s اليوم. & quotIt & # x27s في النطاق. أود أن أقول إن النطاق يتراوح من برميل واحد إلى 5000 برميل يوميًا.

& quot؛ أن 1000 برميل في اليوم… كانت أفضل تقدير في ذلك الوقت. & quot

تعبئة صناعة الصيد

لم تذكر شركة BP ما إذا كان بإمكانها إيقاف التسرب أو متى يمكنها منع تسرب باقي الزيت إلى الشاطئ.

& quot؛ نواصل التركيز على ضمان أن [النفط] لا & # x27t [يصل إلى الساحل] ، & quot؛ قال الرئيس التنفيذي لشركة BP توني هيوارد لشبكة CNN يوم الأربعاء.

& quot؛ يمكنني أن أخبرك أننا & # x27 سنبذل قصارى جهدنا ، كل شيء على الإطلاق [لإيقاف التسرب] في أقرب وقت ممكن ، 'قال ساتلز يوم الخميس.

& مثل & # x27- نتلقى المساعدة من أي شخص. & quot

وضع التسرب صناعة المأكولات البحرية في لويزيانا في حالة تأهب قصوى. مع مبيعات سنوية تبلغ 1.8 مليار دولار ، تعد أكبر صناعة من نوعها في الولايات الـ 48 الدنيا.

& quot؛ نحن & # x27 نشعر بالقلق جميعًا ، & quot ؛ قال هارلون بيرس ، رئيس مجلس ترويج وتسويق المأكولات البحرية في لويزيانا ، لـ CBC News من نيو أورلينز. & quot إذا كان الانسكاب سعة 10 جالونًا ، فسنكون قلقين بنفس القدر ومتحفزين بنفس القدر لحل المشكلة.

& quot ؛ يقع ثلث مساحة زراعة المأكولات البحرية في الولايات المتحدة بأكملها قبالة سواحل لويزيانا. لذا فإن حماية هذه المنطقة بالنسبة لي… مهمة أو أكثر أهمية من أي شيء آخر. & quot

وقت الجوهر

قال بيرس إنه تم تعبئة أساطيل الصيد للمساعدة في جهود التنظيف.

أجرت أطقم BP يوم الأربعاء عملية حرق خاضعة للرقابة على أجزاء من تسرب النفط - وهي تقنية مصممة لإزالة كميات كبيرة من النفط من المياه المفتوحة.

وقالت شركة بريتيش بتروليوم على موقعها على الإنترنت إنها نشرت 16 سفينة كشط كبيرة لإزالة النفط من سطح الماء و 288 ألف لتر من المشتتات حتى يوم الأربعاء ، واستعادت 16311 برميلًا من مزيج الماء والزيت.

كان على شركة بريتيش بتروليوم أن تشعل المزيد من الحرائق بعد الاختبار ، ولكن مع حلول الليل ، لم يكن هناك المزيد من الحروق.

خططت أطقم العمل لاستخدام مشاعل يدوية لإشعال النار في أقسام الانسكاب. وتحولوا إلى الفكرة بعد أن فشلوا في وقف التسرب في المكان الذي انفجرت فيه منصة التنقيب عن النفط في 20 أبريل ثم غرقت في وقت لاحق.

وفقد 11 عاملا ويُفترض أنهم لقوا حتفهم ونجا أكثر من 100 من الانفجار الذي لم يتم تحديد أسبابه.


جدول زمني لأفق المياه العميقة

جدول زمني للتسرب النفطي الهائل في خليج المكسيك 2010 ، واستجابة الحكومة والقضايا القانونية اللاحقة حتى 25 فبراير. انقر فوق الزر "إغلاق" أدناه لتكثيف القائمة ، انقر فوق المربعات الفردية لفتحها أو إغلاقها.

  • اشتعلت النيران في الحفارة
  • 20 أبريل 2010
  • أول تصريح لأوباما
  • 29 أبريل 2010
  • هايوارد متفائل
  • 14 مايو 2010
  • يقول توني هايوارد ، الرئيس التنفيذي لشركة بريتيش بتروليوم آنذاك ، إن كمية النفط المتسرب صغيرة نسبيًا بالنظر إلى حجم الخليج. يقول: "خليج المكسيك محيط كبير جدًا". "كمية حجم الزيت والمشتت الذي نضعه فيه ضئيلة مقارنة بإجمالي حجم الماء."
  • المحاولة الأولى: "القتل الأفضل"
  • 28 مايو 2010
  • الرئيس التنفيذي يسيء إلى السكان
  • 30 مايو 2010
  • بدء صندوق بقيمة 20 مليار دولار
  • 16 يونيو 2010
  • وافقت شركة BP على وضع 20 مليار دولار في صندوق ضمان لتسوية مطالبات الإصابات الاقتصادية من قبل الصيادين ومختلف الصناعات الخليجية.
  • تم إلغاء حظر الحفر
  • 22 يونيو 2010
  • ألغى قاضٍ فيدرالي الحظر الذي فرضته إدارة أوباما لمدة ستة أشهر على التنقيب في المياه العميقة في الخليج ، قائلاً إن الحكومة استنتجت بتهور أن منصات أخرى قد تكون في خطر مباشر.
  • آخر تقدير سجل
  • 1 يوليو 2010
  • غطاء يناسب في مكانه
  • 15 يوليو 2010
  • بعد 85 يومًا ، تمكنت BP من إيقاف التسرب بغطاء ضخم. يظل الغطاء ثابتًا حتى يتم وضع حل دائم.
  • هايوارد للتنحي
  • 26 يوليو 2010
  • وتقول شركة بريتش بتروليوم إن هايوارد البريطاني سيتنحى في الأول من أكتوبر / تشرين الأول ويخلفه الأمريكي روبرت دادلي. وقالت شركة بريتيش بتروليوم إنها تخطط للتوصية بهايوارد لمنصب مجلس إدارة غير تنفيذي في مشروعها المشترك في روسيا.
  • الختم في مكانه
  • 19 سبتمبر 2010
  • قواعد أكثر صرامة
  • 12 أكتوبر 2010
  • تبدأ الدعاوى القضائية
  • 15 ديسمبر 2010
  • رفعت وزارة العدل دعوى ضد شركة بريتيش بتروليوم وثماني شركات أخرى بشأن الحادث ، مطالبة بتحملهم مسؤولية تكاليف الإزالة والأضرار الناجمة عن الانفجار والانسكاب.
  • تقرير نقدي
  • 12 يناير 2011
  • وجد تقرير من 380 صفحة من اللجنة الوطنية لتسرب النفط المعينة من قبل الحكومة أن قرارات توفير الوقت والمال خلقت قدرًا غير معقول من المخاطر التي تسببت في انفجار ديب ووتر هورايزون.
  • التجمع الأول
  • 2 مارس 2012
  • توصلت شركة بريتيش بتروليوم ومحامو السكان والشركات الذين قالوا إنهم تضرروا من التسرب إلى تسوية قبل بدء المحاكمة. يمكن لعشرات الآلاف من الأشخاص الذين ينتظرون المال من صندوق يديره كينيث فاينبرج ، مرفق مطالبات ساحل الخليج ، أخذ ما تقدمه لهم التسوية أو الانسحاب وتقديم مطالبة مباشرة إلى كيان تديره شركة بريتيش بتروليوم. يمكنهم رفع دعوى إذا لم يعجبهم ما يحصلون عليه من هذا الصندوق.
  • مجموعة عقوبة جنائية
  • 15 نوفمبر 2012
  • توافق شركة بريتيش بتروليوم على دفع 4.5 مليار دولار في تسوية مع الحكومة الأمريكية والاعتراف بالذنب في تهم جنائية تتعلق بوفاة 11 عاملاً والكذب على الكونجرس. يشمل الرقم ما يقرب من 1.3 مليار دولار من الغرامات الجنائية - وهي أكبر عقوبة من نوعها على الإطلاق - إلى جانب مدفوعات للعديد من الكيانات الحكومية. اثنان من قادة موقع الآبار في شركة BP متهمون بالقتل غير العمد ، ومدير تنفيذي سابق متهم بالكذب على السلطات.
  • يستقر عبر المحيط
  • 3 يناير 2013
  • توصلت وزارة العدل إلى تسوية بقيمة 1.4 مليار دولار مع مالك الحفارة Transocean Ltd.. تتطلب الصفقة من الشركة التي تتخذ من سويسرا مقراً لها دفع مليار دولار كغرامات مدنية و 400 مليون دولار كغرامات جنائية والاعتراف بالذنب في تهمة جنحة انتهاك قانون المياه النظيفة.
  • يعطي القاضي حسنًا
  • 29 يناير 2013
  • يوافق قاض فيدرالي على التسوية بين الحكومة الأمريكية وشركة بريتيش بتروليوم.
  • صفقة Transocean OK'd
  • 14 فبراير 2013
  • يوافق قاض فيدرالي على اتفاقية Transocean Ltd. مع وزارة العدل.
  • تبدأ المعركة الأهلية
  • 25 فبراير 2013
  • تبدأ البيانات الافتتاحية في تجربة عالية المخاطر لتحديد سبب انفجار البئر الذي أدى إلى الانسكاب وتحديد نسب اللوم إلى شركة بريتيش بتروليوم والشركات الأخرى المعنية. مليارات الدولارات على المحك.

ملاحظة للقراء: إذا اشتريت شيئًا من خلال أحد الروابط التابعة لنا ، فقد نربح عمولة.


الجدول الزمني لانسكاب النفط في خليج المكسيك

لم يعد النفط يتدفق في خليج المكسيك حيث أوقفت شركة بريتيش بتروليوم التدفق من بئرها الممزق تحت سطح البحر. لكن هذا مجرد حل مؤقت. وتأمل الشركة أن تكون قادرة على إجراء "قتل ثابت" للبئر ، والذي يجب أن يغلقها نهائيا.

تدفقت ملايين الجالونات من النفط في الخليج بداية من انفجار في 20 أبريل لمنصة نفط ديب ووتر هورايزون أسفر عن مقتل 11 عاملاً وأدى إلى كارثة اقتصادية وبيئية على طول ساحل الخليج الأمريكي. تسبب التسرب الهائل في تلويث مئات الأميال من الخط الساحلي ، ويهدد نظامًا بيئيًا هشًا.

فيما يلي جدول زمني للانسكاب وتأثيره:

20 ابريل، 2010 - مقتل انفجار وحريق على منصة الحفر Deepwater Horizon المرخصة لعمال BP 11. كانت الحفارة تحفر في مشروع ماكوندو التابع لشركة بريتيش بتروليوم على بعد 42 ميلاً جنوب شرق البندقية ، لويزيانا ، تحت حوالي 5000 قدم من المياه و 13000 قدم تحت قاع البحر.

22 أبريل- حفار ديب ووتر هورايزون ، الذي تقدر قيمته بأكثر من 560 مليون دولار ، يغرق ويظهر بقعة نفطية بطول خمسة أميال.

25 أبريل- يقول خفر السواحل إن الكاميرات البعيدة تحت الماء تكتشف أن البئر يتسرب 1000 برميل من النفط الخام يوميًا. يوافق على خطة لجعل المركبات التي تعمل تحت الماء عن بعد تعمل على تنشيط مانع الانفجار ووقف التسرب. تفشل جهود تفعيل مانع الانفجار.

28 أبريل- يقول خفر السواحل إن تدفق النفط هو 5000 برميل في اليوم (210.000 جالون / 795000 لتر) - خمس مرات أكبر مما كان مقدرا في البداية. يتم إجراء حرق متحكم فيه على بقعة الزيت العملاقة.

29 أبريل- يتعهد أوباما "بكل مورد متاح" ، بما في ذلك الجيش الأمريكي ، لاحتواء التسرب المنتشر. يقول أوباما أيضًا إن شركة بريتيش بتروليوم مسؤولة عن التنظيف. تعلن لويزيانا حالة الطوارئ بسبب تهديد الموارد الطبيعية للولاية.

30 أبريل- قال أحد مساعدي أوباما إنه لن يُسمح بالحفر في مناطق جديدة ، كما اقترح الرئيس مؤخرًا ، حتى يُعرف سبب حادث ديب ووتر هورايزون. يقول رئيس BP توني هايوارد إن الشركة تتحمل المسؤولية الكاملة عن التسرب وستدفع جميع المطالبات المشروعة وتكلفة التنظيف.

2 مايو- يزور أوباما ساحل الخليج لمشاهدة جهود التنظيف مباشرة. يغلق المسؤولون الأمريكيون المناطق المتضررة من التسرب للصيد لفترة أولية مدتها 10 أيام. تبدأ شركة بريتيش بتروليوم في حفر بئر إغاثة جنبًا إلى جنب مع البئر الفاشلة ، وهي عملية قد تستغرق شهرين إلى ثلاثة أشهر حتى تكتمل.

5 مايو—بارجة تبدأ في سحب غرفة احتواء سعة 98 طنًا إلى موقع التسريب. تقول شركة بريتيش بتروليوم إن أحد التسريبات الثلاثة قد تم إيقافه بسد صمام ، لكن ذلك لن يقلل من كمية النفط المتدفقة.

6 مايو- يغسل النفط على الشاطئ في جزر تشانديليور قبالة ساحل لويزيانا ، وهي جزر عازلة غير مأهولة تشكل جزءًا من محمية بريتون الوطنية للحياة البرية.

7 مايو—حاول BP خفض قبة الاحتواء فوق التسرب ، لكن الجهاز الذي يبلغ وزنه 100 طن أصبح عديم الفائدة بسبب طين من الهيدروكربونات المجمدة التي أدت إلى انسداده. تعديل وتوسيع حظر الصيد في المياه الفيدرالية قبالة الخليج حتى 17 مايو.

9 مايو—تقول بي بي إنها قد تحاول سد التسرب تحت سطح البحر عن طريق ضخ مواد مثل الإطارات الممزقة وكرات الجولف في البئر عند ضغط عالٍ ، وهي طريقة تسمى "الطلقة غير المرغوب فيها".

11/12 مايومسؤولون تنفيذيون من شركة بريتيش بتروليوم وترانس أوشن وهاليبرتون يظهرون في جلسات استماع للكونغرس في واشنطن. يقول جيف بينغامان ، رئيس لجنة الطاقة في مجلس الشيوخ ، إنه يبدو أن الانفجار الذي حدث في المنصة كان بسبب "سلسلة من الأخطاء ، الفنية ، والبشرية ، والتنظيمية. ويلقي المسؤولون التنفيذيون باللوم على شركات بعضهم البعض.

14 مايو- انتقد أوباما الشركات المتورطة في التسرب ، منتقدًا إياها "للمشهد السخيف" للتداول العلني باللوم على الحادث في أقسى تعليقاته حتى الآن.

16 مايو- تنجح BP في إدخال أنبوب في البئر المتسرب والتقاط بعض النفط والغاز.

18 مايو- تضاعف الولايات المتحدة تقريبًا منطقة حظر الصيد في المياه المتأثرة بالنفط ، لتمتد إلى 19 بالمائة من مياه الولايات المتحدة في الخليج.

19 مايو- يدخل الزيت الثقيل الأول الناتج عن الانسكاب على الشاطئ في مستنقعات لويزيانا الهشة وجزء من الفوضى في تيار قوي يمكن أن ينقله إلى فلوريدا وما وراءها.

26 مايوتبدأ مناورة "القتل العلوي" في ضخ سوائل ثقيلة ومواد أخرى في عمود البئر لخنق التدفق ، ثم إحكام غلقه بالإسمنت.

28 مايو- يقوم أوباما بجولة في ساحل خليج لويزيانا في زيارته الثانية. قال: "أنا الرئيس والمسؤولية تقع معي". يطير توني هايوارد ، الرئيس التنفيذي لشركة BP ، فوق الخليج. وتقول شركة بريتيش بتروليوم إن تكلفة الكارثة حتى الآن بلغت 930 مليون دولار.

29 مايو- تقول بي بي إن مناورة "القتل الأعلى" المعقدة لسد البئر قد فشلت ، محطمة الآمال في نهاية سريعة لأكبر تسرب نفطي في تاريخ الولايات المتحدة بالفعل في يومه الأربعين.

31 مايو- تحذر الحكومة الأمريكية وشركة بريتش بتروليوم من أن بئر النفط المنفجر قد لا يتم إيقافه حتى أغسطس حيث تستعد الشركة لمحاولة جديدة لالتقاط النفط الخام المتسرب.

1 يونيو- أسهم "بي بي" تراجعت بنسبة 17 في المائة في تعاملات لندن ، مما أدى إلى محو 23 مليار دولار من قيمتها السوقية ، وسط أنباء عن فشل محاولتها الأخيرة لسد البئر.

2 يونيو - تواصل BP العمل على خطة جديدة لمحاولة الاستيلاء على معظم النفط المتسرب. يتضمن ذلك استخدام غواصات آلية لقطع ما تبقى من أنبوب الصاعد المتسرب ، ثم خفض غطاء الاحتواء فوق مجموعة فوهة البئر. تواجه عملية القطع بعض الصعوبات. - وسعت السلطات الأمريكية قيود الصيد لتشمل 37 بالمئة من المياه الفيدرالية الأمريكية في الخليج.

3 يونيو - بعد الانخفاضات الحادة السابقة ، ارتفعت أسهم شركة بريتيش بتروليوم بأكثر من 3 في المائة على أمل السوق بأن الخطة الأخيرة للسيطرة على البئر المتسرب قد تحقق بعض التقدم. لقد قضت الأزمة المستمرة منذ ستة أسابيع على ثلث القيمة السوقية لشركة بريتيش بتروليوم منذ أن بدأت.

4 يونيو - يقال إن سقف الاحتواء لشركة بريتيش بتروليوم يجمع حوالي 1000 برميل يوميًا. تقدر الحكومة أن 19000 برميل في اليوم يمكن أن تتدفق.

  • تنجرف كرات القطران إلى الشاطئ في شمال غرب فلوريدا ، وهو أول تأثير واضح هناك من الانسكاب.
  • أوباما ، في رحلته الثالثة إلى المنطقة ، يحذر شركة بريتش بتروليوم من التبذير في تعويضات السكان والشركات.

6 يونيو - قالت شركة بريتش بتروليوم إن جهودها الأخيرة استولت على 10500 برميل من النفط (439،950 جالونًا / ثانية) في غضون 24 ساعة وأن نظام الاحتواء الثاني من شأنه أن يمكّنها قريبًا من السيطرة على الغالبية العظمى من النفط.

7 يونيو - تتوقع شركة بريتيش بتروليوم ، التي تقول إنها أنفقت الآن 1.25 مليار دولار على التسرب ، مكاسب في الأسهم بفعل أنباء التقدم في احتواء التسرب لكنها لا تزال تواجه أسئلة صعبة من المستثمرين والمشرعين الأمريكيين.

8 يونيو - أوباما يقول إنه يريد أن يعرف "من الذي يركل مؤخرته" بسبب التسرب ، مما يزيد الضغط على شركة بريتيش بتروليوم. في مقابلة تلفزيونية ، قال أوباما أيضًا إنه إذا عمل هيوارد معه ، لكان قد طرده الآن.

  • يقدم خبراء الأرصاد الجوية في الولايات المتحدة أول تأكيد لهم على أن بعضًا من تسرب النفط قد ظل تحت السطح بدلاً من الصعود إلى القمة.

9 يونيو - ستخضع جهود شركة بريتش بتروليوم لوقف التسرب النفطي لرقابة الكونجرس الأمريكي.

10 يونيو - في تصريحاته الأولى ، قال رئيس الوزراء ديفيد كاميرون إن بريطانيا مستعدة لمساعدة شركة بريتيش بتروليوم في التعامل مع التسرب.

  • يضاعف العلماء الأمريكيون تقديراتهم لكمية النفط المتدفقة من البئر ، قائلين إن ما بين 20.000 و 40.000 برميل (840.000 و 1.7 مليون جالون / 3.2 مليون و 6.4 مليون لتر) تدفقت قبل 3 يونيو.

11 يونيو - أدت التعليقات الداعمة من بريطانيا إلى رفع أسهم شركة بريتيش بتروليوم في لندن بنسبة 6.4 في المائة. لكن الزيادة لا تصلح الضرر الذي حدث - تبلغ قيمة الشركة 70 مليار جنيه استرليني (102 مليار دولار) مقابل أكثر من 120 مليار جنيه في نيسان (أبريل).

14 يونيو - قال أوباما ، في رحلته الرابعة إلى الخليج ، إنه سيضغط على المديرين التنفيذيين لشركة بريتيش بتروليوم في اجتماع بالبيت الأبيض في 16 يونيو / حزيران للتعامل "بشكل عادل ومنصف وسريع" مع مطالبات الأضرار.

  • أصدر اثنان من المشرعين الأمريكيين خطابًا إلى هايوارد يقول فيه: "يبدو أن شركة بريتيش بتروليوم اختارت مرارًا إجراءات محفوفة بالمخاطر من أجل تقليل التكاليف وتوفير الوقت وبذل الحد الأدنى من الجهود لاحتواء المخاطر الإضافية".

15 يونيو - استدعى المشرعون كبار المديرين التنفيذيين من Exxon Mobil و Chevron و ConocoPhillips و Royal Dutch Shell و BP.

  • يقول أوباما في أول خطاب متلفز له من المكتب البيضاوي: "لكن لا تخطئ: سنكافح هذا التسرب بكل ما لدينا لأطول فترة ممكنة. سنجعل شركة بريتيش بتروليوم تدفع ثمن الضرر الذي تسببت فيه شركتهم."

16 يونيو - وافقت شركة بريتيش بتروليوم على إنشاء صندوق بقيمة 20 مليار دولار لمطالبات الأضرار الناجمة عن التسرب ، وتعليق مدفوعات الأرباح للمساهمين وتقول إنها ستدفع 100 مليون دولار للعمال المتعطلين عن العمل بسبب الوقف لمدة ستة أشهر للحفر في أعماق البحار.

17 يونيو - يواجه هايوارد غضب المشرعين الأمريكيين أثناء مثوله أمام جلسة استماع بالكونجرس. يعتذر عن الانسكاب ويقول إنه يتم عمل كل شيء لوقفه. أعضاء الكونجرس يتهمون شركة بريتيش بتروليوم بقطع الزوايا وتجاهل التحذيرات من أجل الربح.

18 يونيو - أناداركو بتروليوم ، وهي جزء من مالك البئر المتدفقة ، تقول إن سلوك شركة بريتيش بتروليوم قبل الانفجار كان "طائشًا" ومن المحتمل أن يمثل "إهمالًا جسيمًا أو سوء سلوك متعمدًا" من شأنه أن يؤثر على التزامات مالكي البئر بموجب اتفاقية التشغيل الخاصة بهم.

22 يونيو - يقوم هايوارد بتسليم التحكم اليومي في عملية الانسكاب إلى بوب دادلي - وهو انعكاس ، كما تقول شركة بريتيش بتروليوم ، عن حاجة الرئيس التنفيذي للعودة إلى جوانب أخرى من أعمال عملاق الطاقة.

24 يونيو - قاض أمريكي يرفض تأجيل قراره برفع الحظر المفروض على التنقيب في المياه العميقة ردا على التسرب.

27 يونيو - يغسل النفط على الشاطئ في البر الرئيسي لميسيسيبي للمرة الأولى ، على الرغم من أن البعض قد تلوث جزر الحاجز.

28 حزيران - اضطرت شركة بريتش بتروليوم للدفاع عن رئيسها التنفيذي بعد أن قال نائب رئيس الوزراء الروسي إنه يتوقع استقالة هايوارد قريبا.

  • تقول شركة BP إنها تنفق الآن 100 مليون دولار يوميًا على الجهود المبذولة لسد البئر وتنظيف الانسكاب وتعويض المتضررين ، وبذلك يصل إجمالي الفاتورة حتى الآن إلى 2.65 مليار دولار.
  • انجرف النفط الناتج عن التسرب إلى الشاطئ في أحد أكبر الشواطئ السياحية في ولاية ميسيسيبي يوم الاثنين ، مما أجبر السياح على حزم حقائبهم وإخلاء الشاطئ.

٢٩ حزيران يونيو وقالت شركة بريتيش بتروليوم إن أنظمة التقاط النفط عند البئر المتسرب في خليج المكسيك جمعت أو أحرقت 25220 برميلًا من النفط يوم الثلاثاء.

  • حددت محكمة الاستئناف الأمريكية المرافعات الشفوية في 8 يوليو / تموز بشأن طلب إدارة أوباما الإبقاء على الحكم الذي رفع الحظر لمدة ستة أشهر على التنقيب عن النفط في المياه العميقة ردًا على التسرب.
  • طلب المشرعون الأمريكيون الذين يحققون في تسرب شركة بريتيش بتروليوم شركات الطاقة الكبرى للحصول على معلومات حول خطط الاستجابة الخاصة بهم بعد أن تم اكتشاف وجود أخطاء في خطط بعض الشركات بما في ذلك حماية الأنواع التي لا تعيش في خليج المكسيك.
  • اقتربت العاصفة الاستوائية أليكس من قوة الإعصار مع الرياح العاتية والأمواج العاتية التي من المقرر أن تعرقل جهود شركة بريتيش بتروليوم الأخيرة لاحتواء التسرب

30 يونيو - أدى الطقس القاسي الذي أحدثه أول إعصار في المحيط الأطلسي هذا الموسم إلى تعطيل تنظيف التسرب النفطي الهائل لشركة بريتيش بتروليوم في خليج المكسيك ، مما يؤخر خطط تعزيز قدرة الاحتواء ويهدد بدفع المزيد من المياه الزيتية إلى الشاطئ.

  • صوتت لجنة في مجلس الشيوخ الأمريكي يوم الأربعاء لإلغاء القيود المفروضة على المسؤولية التي قد تواجهها شركات النفط عن الأضرار الناجمة عن التسربات البحرية مثل تلك التي حدثت في خليج المكسيك. حاليًا ، تتمتع الشركات بسقف 75 مليون دولار لتعويض المجتمعات المحلية عن الخسائر الاقتصادية ولتنظيف الأضرار البيئية.

30 يونيو - إعصار أليكس ، الذي تم تخفيضه لاحقًا إلى عاصفة استوائية ، تحرك ببطء في PTKwaters ، مما أدى إلى تعطيل عملية التنظيف ، وهدد بدفع المزيد من المياه الزيتية إلى الشاطئ.

  • الرئيس أوباما يوجه المسؤولين رسمياً لوضع خطة اقتصادية وبيئية طويلة الأجل لمساعدة منطقة ساحل الخليج على الوقوف على قدميها مرة أخرى بعد التسرب النفطي.

1 يوليو - تكسب أسهم شركة بريتيش بتروليوم ، حيث استشهد المتداولون في البداية بالحديث ، وسرعان ما تراجعت ، عن أنها حدت من التسرب جيدًا.

3 يوليو - ناقلة عملاقة تم تحويلها إلى "مقشدة فائقة" تبدأ الاختبارات. يمكن للسفينة إزالة ما يصل إلى 500000 برميل (21 مليون جالون / 79.5 مليون لتر) من النفط والماء من سطح البحر يوميًا.

5 يوليو - تقول شركة بريتيش بتروليوم إن تكلفة التسرب بلغت 3.12 مليار دولار.

6 يوليو - العواصف الصيفية تدفع النفط من خليج المكسيك إلى مناطق أعمق في الأراضي الرطبة في لويزيانا وتبطئ مؤقتًا الجهود لاحتواء الضرر.

  • العواصف مسؤولة أيضًا عن غسل النفط في بحيرة بونتشارترايو وطلبت نيو أورلينز ، مما أدى إلى زيادة تلويث شواطئ المسيسيبي ووقف الاختبارات على ناقلة عملاقة تتكيف مع سحب كميات كبيرة من النفط من السطح.

7 يوليو - أظهرت الاختبارات أن كرات القطران التي جرفتها المياه على ساحل تكساس ناتجة عن التسرب ، مما يعني أن كل ولاية أمريكية خليجية - لويزيانا وميسيسيبي وألاباما وفلوريدا وتكساس الآن - قد تلوثت بسبب التسرب.

8 يوليو - محكمة استئناف أمريكية تعامل إدارة أوباما انتكاسة لأنها ترفض وقف التنقيب عن النفط في المياه العميقة.

10 يوليو - تقوم شركة بريتيش بتروليوم بإزالة غطاء الاحتواء من بئر الزيت في الخطوة الأولى نحو تركيب غطاء أكبر.

11 يوليو - تقول شركة بريتيش بتروليوم إنها تحرز تقدمًا في نظام جديد لالتقاط كل النفط المتسرب تقريبًا.

12 يوليو - تقوم شركة بريتيش بتروليوم بتثبيت "مكدس السد" ، والذي يكون له سدادة أفضل من السدادة الأخيرة الموضوعة على البئر وتهدف إلى منع النفط من الانسكاب.

بدأت شركة بريتيش بتروليوم في إغلاق سلسلة من الصمامات بعد الحصول على موافقة من حكومة الولايات المتحدة ، مما أدى إلى تأخير الاختبار لمدة 24 ساعة بسبب مخاوف من أن تؤدي العملية إلى إتلاف البئر بشكل لا يمكن إصلاحه. تبدأ BP اختبار ضغط حرج لقياس الضغط في البئر في 14 يوليو.

15 يوليو - تقول BP إنها أوقفت التسرب - على الأقل أثناء الاختبار - بغطاء الاحتواء المحكم الجديد.

16 يوليو - تقوم الشركة بإجراء فحوصات لمعرفة ما إذا كان البئر لا يزال سليماً أثناء تحركه لسد التسرب بشكل دائم ببئر تنفيس مخصص لتقاطع البئر المتصدع وختمه بالطين والأسمنت في أغسطس.

19 يوليو - تقول بي بي إنها أنفقت 3.95 مليار دولار حتى الآن على الجهود المبذولة لمعالجة التسرب بشكل جيد.

20 يوليو - قالت شركة بريتيش بتروليوم إنها توصلت إلى اتفاق لبيع أصول بقيمة 7 مليارات دولار لشركة أباتشي كورب حيث تجمع الأموال لتغطية التكاليف المتعلقة بالانسكاب.

23 يوليو - قالت شركة بريتيش بتروليوم إنها علقت مؤقتًا أنشطة آبار الإغاثة بسبب اقتراب العاصفة الاستوائية بوني.

27 يوليو - عينت شركة بريتش بتروليوم الأمريكي بوب دادلي في منصب الرئيس التنفيذي التالي ، قائلة إن توني هايوارد سيتنحى في الأول من أكتوبر.


محتويات

الأفق في المياه العميقة جهاز الحفر تحرير

ال الأفق في المياه العميقة كان يبلغ من العمر 9 سنوات [31] حفار شبه غاطس ومتحرك وعائم وموقع ديناميكيًا يمكنه العمل في مياه يصل عمقها إلى 10000 قدم (3000 متر). [32] بناها شركة هيونداي للصناعات الثقيلة الكورية الجنوبية [33] وتملكها ترانس أوشن ، وتم تشغيل الحفارة تحت علم مارشال الملاءمة ، وتم تأجيرها لشركة بريتيش بتروليوم من مارس 2008 إلى سبتمبر 2013. [2] كانت تقوم بحفر استكشاف عميق بئر ، 18360 قدم (5600 م) تحت مستوى سطح البحر ، في حوالي 5100 قدم (1600 م) من المياه. يقع البئر في Macondo Prospect في Mississippi Canyon Block 252 (MC252) في خليج المكسيك ، في المنطقة الاقتصادية الخالصة للولايات المتحدة. تم العثور على بئر ماكوندو على بعد حوالي 41 ميلاً (66 كم) قبالة ساحل لويزيانا. [34] [35] كانت BP هي المشغل والمطور الرئيسي لماكوندو بروسبكت بحصة 65٪ ، بينما كانت 25٪ مملوكة لشركة Anadarko Petroleum ، و 10٪ لشركة MOEX Offshore 2007 ، إحدى وحدات ميتسوي. [36]

تحرير الانفجار

في حوالي الساعة 7:45 مساءً بتوقيت وسط أمريكا ، في 20 أبريل 2010 ، توسع غاز الميثان عالي الضغط من البئر إلى الرافعة البحرية وارتفع إلى منصة الحفر ، حيث اشتعل وانفجر ، واجتتاح المنصة. [37] [38] لم يتم العثور على أحد عشر عاملاً مفقودًا على الرغم من عملية البحث التي قام بها خفر السواحل الأمريكي (USCG) لمدة ثلاثة أيام ويعتقد أنهم لقوا مصرعهم في الانفجار. [39] [40] تم إنقاذ 94 من أفراد الطاقم بواسطة قارب نجاة أو مروحية ، 17 منهم عولجوا من إصابات. [37] [41] إن الأفق في المياه العميقة غرقت صباح يوم 22 أبريل 2010.

تم اكتشاف تسرب النفط بعد ظهر يوم 22 أبريل 2010 عندما بدأت بقعة نفطية كبيرة بالانتشار في موقع الحفارة السابق. [42] تدفق النفط لمدة 87 يومًا. قدرت BP في الأصل معدل التدفق من 1000 إلى 5000 برميل يوميًا (160 إلى 790 م 3 / يوم). قدرت المجموعة الفنية لمعدل التدفق (FRTG) معدل التدفق الأولي كان 62000 برميل في اليوم (9،900 م 3 / يوم). [43] [44] [45] إجمالي الحجم المقدر للنفط المتسرب يقارب 4.9 مليون برميل (210 مليون جالون أمريكي 780.000 م 3) مع زيادة أو نقصان 10٪ من عدم اليقين ، [3] بما في ذلك النفط الذي تم جمعه ، [46] مما يجعل هو أكبر تسرب عرضي في العالم. [6] [47] تحدت شركة بريتيش بتروليوم الرقم الأعلى ، قائلة إن الحكومة بالغت في تقدير الحجم. أظهرت رسائل البريد الإلكتروني الداخلية التي تم إصدارها في عام 2013 أن أحد موظفي BP لديه تقديرات تتطابق مع تقديرات FRTG ، وشاركت البيانات مع المشرفين ، لكن BP واصلت رقمها الأقل. [48] ​​[49] جادلت الشركة بأن الأرقام الحكومية لا تعكس أكثر من 810،000 برميل (34 مليون جالون أمريكي 129،000 م 3) من النفط الذي تم جمعه أو حرقه قبل أن يتمكن من دخول مياه الخليج. [46]

وفقًا لصور الأقمار الصناعية ، أثر التسرب بشكل مباشر على 70000 ميل مربع (180،000 كم 2) من المحيط ، وهو ما يعادل حجم أوكلاهوما. [4] [50] بحلول أوائل يونيو 2010 ، جرف النفط مسافة 125 ميلاً (201 كم) من ساحل لويزيانا وعلى طول سواحل ميسيسيبي وفلوريدا وألاباما. [51] [52] ظهرت حمأة النفط في الممر المائي داخل الساحل وعلى شاطئ بينساكولا وشاطئ جزر الخليج الوطني. [53] في أواخر يونيو ، وصل النفط إلى جلف بارك إستيتس ، وكان أول ظهور له في ولاية ميسيسيبي. [54] في يوليو ، وصلت كرات القطران إلى جزيرة جراند آيل وشواطئ بحيرة بونتشارترين. [55] [56] في سبتمبر ، غطت موجة جديدة من النفط فجأة 16 ميلاً (26 كم) من ساحل لويزيانا والمستنقعات غرب نهر المسيسيبي في Plaquemines Parish. [57] في أكتوبر ، وصل النفط المتجمد إلى تكساس. [58] اعتبارًا من يوليو 2011 [تحديث] ، تلوثت حوالي 491 ميلاً (790 كم) من الساحل في لويزيانا وميسيسيبي وألاباما وفلوريدا بالنفط وتم تلوث ما مجموعه 1،074 ميلاً (1728 كم) منذ بدء التسرب. [59] اعتبارًا من ديسمبر 2012 [تحديث] ، لا يزال 339 ميلاً (546 كم) من الساحل خاضعًا للتقييم و / أو عمليات التنظيف. [60]

أثيرت مخاوف بشأن ظهور أعمدة النفط الذائبة الممتدة أفقياً تحت الماء. خلص الباحثون إلى أن الأعمدة العميقة من النفط والغاز المذاب ستظل محصورة على الأرجح في شمال خليج المكسيك وأن ذروة التأثير على الأكسجين المذاب ستتأخر وتدوم طويلاً. [61] بعد أسبوعين من سد فوهة البئر في 15 يوليو 2010 ، بدا أن النفط السطحي قد تبدد ، بينما بقيت كمية غير معروفة من النفط تحت السطحي. [62] تراوحت تقديرات البقايا من تقرير NOAA لعام 2010 الذي ادعى أن حوالي نصف النفط بقي تحت السطح إلى تقديرات مستقلة تصل إلى 75٪. [63] [64] [65]

وهذا يعني أن أكثر من 100 مليون جالون أمريكي (380 مل) (2.4 مليون برميل) بقيت في الخليج. [60] اعتبارًا من يناير 2011 [تحديث] ، كانت كرات القطران ومسارات لمعان الزيت وأهوار مستنقعات الأراضي الرطبة المتسخة والرمال الساحلية لا تزال واضحة. ظل النفط تحت السطحي بعيدًا عن الشاطئ وفي طمي ناعم. [66] في أبريل 2012 ، تم العثور على النفط على طول 200 ميل (320 كم) من ساحل لويزيانا واستمرت كرات القطران في الانجراف على جزر الحاجز. [٦٧] في عام 2013 ، قال بعض العلماء في مؤتمر علوم النظم البيئية والانسكاب النفطي في خليج المكسيك أن ما يصل إلى ثلث النفط قد يكون مختلطًا مع رواسب أعماق المحيطات ، حيث يخاطر بإلحاق الضرر بالنظم البيئية ومصايد الأسماك التجارية. [68]

في عام 2013 ، تمت إزالة أكثر من 4،600،000 رطل (2100 طن) من "المواد الزيتية" من ساحل لويزيانا. [16] [69] على الرغم من استمرار انخفاض كميات النفط "الدقيقة" في عام 2013 ، إلا أنه لا يزال يتم الإبلاغ عن بقع من كرات القطران كل يوم تقريبًا من شواطئ ألاباما وفلوريدا بانهاندل. لم تعد دوريات التنظيف المنتظمة تعتبر مبررة ولكن تم إجراء التنظيف على أساس الحاجة ، استجابة للتقارير العامة. [70]

كان يعتقد في البداية أن النفط لم يصل إلى خليج تامبا بولاية فلوريدا ، ومع ذلك ، فقد وجدت دراسة أجريت في عام 2013 أن أحد أعمدة الزيت المعالج بالمشتت قد وصل إلى 80 ميلاً (130 كم) قبالة منطقة خليج تامبا. وفقًا للباحثين ، هناك "بعض الأدلة على أنه قد يكون سببًا في حدوث إصابات في الأسماك التي يتم صيدها في تلك المنطقة". [17] [71]

جهود قصيرة المدى تحرير

أولاً ، حاولت شركة بريتيش بتروليوم دون جدوى إغلاق صمامات مانع الانفجار على فوهة البئر بمركبات تعمل تحت الماء عن بعد. [72] [73] بعد ذلك ، وضعت قبة احتواء تزن 125 طنًا (280،000 رطل) فوق أكبر تسرب ، ووجهت النفط إلى وعاء التخزين. في حين أن هذه التقنية عملت في المياه الضحلة ، إلا أنها فشلت هنا عندما تم دمج الغاز مع الماء البارد لتكوين بلورات هيدرات الميثان التي سدت الفتحة الموجودة أعلى القبة. [74] فشل أيضًا ضخ سوائل الحفر الثقيلة في مانع الانفجار لتقييد تدفق النفط قبل إحكام غلقه بشكل دائم بالأسمنت ("القتل العلوي"). [75] [76]

ثم أدخلت شركة بريتيش بتروليوم أنبوب إدخال الناهض في الأنبوب وغسالة تشبه السدادة حول الأنبوب موصولًا في نهاية الناهض وتحويل التدفق إلى أنبوب الإدخال. [77] تم حرق الغاز الذي تم جمعه وتخزين الزيت على متن سفينة الحفر مؤسسة Discoverer. [78] قبل إزالة الأنبوب ، جمعت 924000 جالون أمريكي (22000 برميل 3500 م 3) من النفط. [79] في 3 يونيو 2010 ، قامت شركة بريتيش بتروليوم بإزالة رافع الحفر التالف من أعلى مانع الانفجار وغطت الأنبوب بالغطاء الذي ربطه برافعة أخرى. [80] في 16 يونيو ، بدأ نظام احتواء ثان متصل مباشرة بمانع الانفجار في نقل النفط والغاز إلى سفن الخدمة ، حيث تم استهلاكه في نظام حرق نظيف. [81] تشير تقديرات حكومة الولايات المتحدة إلى أن الغطاء والمعدات الأخرى كانت تلتقط أقل من نصف النفط المتسرب. [53] في 10 يوليو ، تمت إزالة غطاء الاحتواء لاستبداله بغطاء مناسب أفضل ("Top Hat Number 10"). [82] [83] تم ضخ الطين والأسمنت في وقت لاحق عبر قمة البئر لتقليل الضغط بداخله (والذي لم ينجح أيضًا). تم إنشاء جهاز نهائي لإرفاق حجرة ذات قطر أكبر من الأنبوب المتدفق بشفة مثبتة في الجزء العلوي من مانع الانفجار وصمام يدوي مثبت لإغلاق التدفق بمجرد توصيله. في 15 يوليو ، تم تأمين الجهاز واستغرق وقت في إغلاق الصمامات لضمان التثبيت تحت ضغط متزايد حتى إغلاق الصمامات لاستكمال الإجراءات المؤقتة. [84]

أعلن جيدًا تحرير "ميت فعليًا"

ترانس أوشن حفار التطوير III بدأ حفر أول بئر إغاثة في 2 مايو 2010. GSF Development Driller II بدأ حفر الإغاثة الثانية في 16 مايو 2010. [85] [86] [87] في 3 أغسطس 2010 ، تم اختبار النفط أولاً ثم تم ضخ طين الحفر بمعدل بطيء يبلغ حوالي 2 برميل (320 لترًا) في الدقيقة في البئر -رئيس. واستمر الضخ ثماني ساعات أعلن في نهايتها أن البئر "في حالة ركود". [88] في 4 أغسطس 2010 ، بدأت شركة بريتيش بتروليوم بضخ الأسمنت من الأعلى ، لإغلاق ذلك الجزء من قناة التدفق بشكل دائم. [89]

في 3 سبتمبر 2010 ، تمت إزالة مانع الانفجار الفاشل 300 طن من البئر وتم تركيب مانع انفجار بديل. [90] [91] في 16 سبتمبر 2010 ، وصلت بئر الإغاثة إلى وجهتها وبدأ ضخ الأسمنت لإغلاق البئر. [92] في 19 سبتمبر 2010 ، أعلن قائد الحوادث الوطنية ثاد آلن أن البئر "ماتت فعليًا" وقال إنها لا تشكل أي تهديد إضافي للخليج. [10]

تحرير التسرب المتكرر أو المستمر

في مايو 2010 ، اعترفت شركة بريتيش بتروليوم بأنها "اكتشفت أشياء تحطمت في باطن الأرض" خلال جهود "القتل الأعلى". [93]

تم الإبلاغ عن بقع الزيت في مارس [94] وأغسطس 2011 ، [95] [96] في مارس [11] وأكتوبر 2012 ، [97] [98] [99] وفي يناير 2013. [100] أكدت التحليلات العلمية المتكررة ذلك كان اللمعان عبارة عن تطابق كيميائي للزيت من بئر ماكوندو. [101] [102]

قالت USCG في البداية أن النفط كان مشتتًا للغاية بحيث لا يمكن التعافي منه ولم يشكل أي تهديد للساحل ، [103] لكنه حذر فيما بعد شركة بريتيش بتروليوم وترانس أوشن من أنهما قد يكونان مسؤولين ماليًا عن تنظيف النفط الجديد. [104] صرح مدير هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية مارسيا مكنوت أن الأنبوب الصاعد يمكن أن يستوعب 1000 برميل على الأكثر (160 م 3) لأنه مفتوح من كلا الطرفين ، مما يجعل من غير المرجح أن يحتفظ بكمية النفط التي يتم ملاحظتها. [105]

في أكتوبر 2012 ، ذكرت شركة بريتيش بتروليوم أنها عثرت على النفط المتسرب وسدته من قبة الاحتواء الفاشلة ، والتي أصبحت الآن مهجورة على بعد 1500 قدم (460 م) من البئر الرئيسي. [106] [107] [108] في ديسمبر 2012 ، أجرت USCG مسحًا تحت سطح البحر ، ولم يتم العثور على نفط قادم من الآبار أو تم العثور على الحطام ولا يزال مصدره غير معروف. [60] [109] بالإضافة إلى ذلك ، لوحظ وجود مادة بيضاء حليبية تتسرب من الحطام. وفقًا لشركة BP و USCG ، فهي "ليست نفطًا وليست ضارة". [110]

في يناير 2013 ، قالت شركة بريتيش بتروليوم إنها تواصل التحقيق في المصادر المحتملة لمعان النفط. تشير البيانات الكيميائية إلى أن المادة قد تكون زيتًا متبقيًا يتسرب من الحطام. إذا ثبت أن هذا هو الحال ، فمن المتوقع أن يختفي اللمعان في النهاية. والاحتمال الآخر هو أن زيت التكوين يتسرب من باطن الأرض ، باستخدام غلاف بئر ماكوندو كقناة تدفق ، ومن المحتمل أن يتقاطع مع خطأ يحدث بشكل طبيعي ، ثم يتبع ذلك للهروب على السطح بعض المسافة من فوهة البئر. إذا ثبت أنه زيت من باطن الأرض ، فقد يشير ذلك إلى إمكانية إطلاق الزيت إلى أجل غير مسمى. كانت بقعة الزيت قابلة للمقارنة في الحجم مع تسربات النفط التي تحدث بشكل طبيعي ولم تكن كبيرة بما يكفي لتشكل تهديدًا مباشرًا للحياة البرية. [11] [111]

كانت الاستراتيجيات الأساسية لمعالجة الانسكاب هي الاحتواء والتشتت والإزالة. في صيف عام 2010 ، شارك ما يقرب من 47000 شخص و 7000 سفينة في المشروع. بحلول 3 أكتوبر 2012 ، بلغت تكاليف الاستجابة الفيدرالية 850 مليون دولار ، سددتها شركة بريتيش بتروليوم في الغالب. اعتبارًا من يناير 2013 [تحديث] ، لا يزال 935 فردًا مشاركين. بحلول ذلك الوقت ، كلف التنظيف BP أكثر من 14 مليار دولار. [60]

تشير التقديرات إلى أن نسبة عدم اليقين التي تزيد أو تقل عن 10٪ تشير إلى أن 4.9 مليون برميل (780.000 م 3) من النفط تم إطلاقها من البئر 4.1 مليون برميل (650.000 م 3) من النفط ذهب إلى الخليج. [112] قال التقرير الذي أصدرته وزارة الداخلية والإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) أن "75٪ [من الزيت] قد تم تنظيفه بواسطة الإنسان أو الطبيعة الأم" ، ومع ذلك ، تم جمع أو إزالة حوالي 25٪ فقط من الزيت المنطلق بينما حوالي 75 النسبة المئوية للنفط المتبقي في البيئة بشكل أو بآخر. [113] في عام 2012 ، أكد ماركوس هويتل ، عالم البيئة القاعية في جامعة ولاية فلوريدا ، أنه في حين أن الكثير من نفط شركة بريتيش بتروليوم يتحلل أو يتبخر ، لا يزال 60 ٪ على الأقل في عداد المفقودين. [114]

في مايو 2010 ، أنشأ مواطن محلي شبكة للأشخاص للتطوع بمساعدتهم في تنظيف الشواطئ. أتيحت الفرصة لقباطنة القوارب لعرض استخدام قواربهم للمساعدة في تنظيف الزيت ومنع انتشاره بشكل أكبر. للمساعدة في الجهود المبذولة ، كان على القباطنة تسجيل سفنهم في سفن الفرص ، ومع ذلك ، نشأت مشكلة عندما تم تسجيل عدد أكبر من القوارب أكثر من المشاركة الفعلية في جهود التنظيف - فقط ثلث القوارب المسجلة. أصيب العديد من المؤيدين المحليين بخيبة أمل من استجابة شركة بريتيش بتروليوم البطيئة ، مما دفع إلى تشكيل تحالف فلوريدا كي البيئي. اكتسب هذا التحالف تأثيرًا كبيرًا في تنظيف التسرب النفطي لمحاولة السيطرة على الوضع. [115]

تحرير الاحتواء

تم نشر أذرع الاحتواء التي تمتد لأكثر من 4200000 قدم (1300 كم) ، إما لتطويق النفط أو كحواجز لحماية المستنقعات وأشجار المانغروف ومزارع الروبيان / السلطعون / المحار أو غيرها من المناطق الحساسة بيئيًا. تمتد الأذرع من 18-48 بوصة (0.46-1.22 م) فوق وتحت سطح الماء وكانت فعالة فقط في المياه الهادئة نسبيًا وبطيئة الحركة. بما في ذلك استخدام أذرع الامتصاص لمرة واحدة ، تم نشر ما مجموعه 13300000 قدم (4100 كم) من أذرع التطويل. [116] تم انتقاد أذرع الرافعة بسبب غسلها على الشاطئ بالزيت ، مما يسمح للزيت بالهروب فوق أو أسفل ذراع الرافعة ، ولعدم فعاليتها في أكثر من ثلاثة إلى أربعة أقدام (90-120 سم) موجات. [117] [118] [119]

تم تطوير خطة جزيرة لويزيانا الحاجزة لبناء جزر حاجزة لحماية ساحل لويزيانا. تم انتقاد الخطة بسبب حسابها ونتائجها السيئة. [120] [121] يزعم النقاد أن قرار متابعة المشروع كان سياسيًا مع القليل من المدخلات العلمية. [122] أعربت وكالة حماية البيئة عن قلقها من أن الطفرات ستهدد الحياة البرية. [123]

لفترة من الوقت ، قامت مجموعة تسمى Matter of Trust بحملة غير كافية لامتصاص الزيت المصنعة ، بحملة لتشجيع صالونات تصفيف الشعر ومربي الكلاب ومربي الأغنام للتبرع بالشعر والفرو ومقصات الصوف ، محشوة في جوارب طويلة أو لباس ضيق ، للمساعدة في احتواء الزيت. بالقرب من الشواطئ المتأثرة ، وهي تقنية تعود إلى كارثة إكسون فالديز. [124] [125]

استخدام تحرير مشتت Corexit

كان الانسكاب ملحوظًا أيضًا بالنسبة لحجم مشتت زيت Corexit المستخدم وطرق التطبيق التي كانت "تجريبية بحتة". [116] إجمالاً ، تم استخدام 1.84 مليون جالون أمريكي (7000 م 3) من المشتتات 771000 جالون أمريكي (2920 م 3) عند فوهة البئر. [13] لم يتم تجربة الحقن تحت سطح البحر من قبل ولكن نظرًا لطبيعة التسرب غير المسبوقة ، قررت شركة BP جنبًا إلى جنب مع USCG و EPA استخدامه. [126] تم إطلاق أكثر من 400 طلعة جوية لإطلاق المنتج. [116] على الرغم من وصف استخدام المشتتات بأنه "الأداة الأكثر فعالية وسرعة الحركة لتقليل تأثير السواحل" ، [116] لا يزال النهج قيد التحقيق. [127] [128] [129]

أظهر تحليل عام 2011 الذي أجراه Earthjustice و Toxipedia أن المشتت يمكن أن يحتوي على عوامل مسببة للسرطان ، وسموم خطرة ومواد كيميائية معطلة للغدد الصماء. [130] أعرب علماء البيئة عن مخاوفهم من أن المشتتات تزيد من سمية الانسكاب ، مما يزيد من التهديد للسلاحف البحرية والتونة ذات الزعانف الزرقاء. تكون الأخطار أكبر عند سكبها في مصدر الانسكاب ، لأن التيار يلتقطها ويغسلها عبر الخليج. [131] وفقًا لشركة بريتيش بتروليوم والمسؤولين الفيدراليين ، توقف استخدام المشتتات بعد وضع الغطاء [132] [133] ومع ذلك ، كتب عالم السموم البحرية ريكي أوت في رسالة مفتوحة إلى وكالة حماية البيئة أن استخدام Corexit استمر بعد ذلك التاريخ [134] و ذكر تحقيق أجراه موقع GAP أن "[أغلبية] شهود GAP ذكروا مؤشرات على استخدام Corexit بعد [يوليو 2010]." [135]

وفقًا لدليل NALCO الذي حصلت عليه GAP ، فإن Corexit 9527 "مهيج للعين والجلد. التعرض المتكرر أو المفرط. قد يتسبب في إصابة خلايا الدم الحمراء (انحلال الدم) أو الكلى أو الكبد ". ويضيف الدليل: "قد يتسبب التعرض المفرط في آثار الجهاز العصبي المركزي والغثيان والقيء والتخدير أو الآثار المخدرة". ينصح ، "لا تدخل في العينين ، على الجلد ، على الملابس ،" و "ارتداء ملابس واقية مناسبة". بالنسبة إلى Corexit 9500 ، نصح الدليل ، "لا تدخل العين أو الجلد أو الملابس" و "تجنب استنشاق البخار" و "ارتداء ملابس واقية مناسبة". وفقًا لطلبات قانون حرية المعلومات التي حصلت عليها GAP ، لم يتم توزيع معدات الحماية أو الدليل على عمال تنظيف الانسكاب النفطي في الخليج.

كانت Corexit EC9500A و Corexit EC9527A هي المتغيرات الرئيسية. [136] الصيغتان ليستا الأقل سمية ولا الأكثر فاعلية بين المشتتات المعتمدة من وكالة حماية البيئة ، لكن شركة بريتيش بتروليوم قالت إنها اختارت استخدام Corexit لأنها كانت متاحة في الأسبوع الذي حدث فيه انفجار الحفارة. [137] [138] في 19 مايو ، منحت وكالة حماية البيئة شركة بريتيش بتروليوم 24 ساعة لاختيار بدائل أقل سمية لـ Corexit من جدول منتج خطة الطوارئ الوطنية ، والبدء في تطبيقها في غضون 72 ساعة من موافقة وكالة حماية البيئة أو تقديم سبب تفصيلي لعدم وجود منتجات معتمدة يفي بالمعايير. [139] [140] في 20 مايو ، قررت شركة بريتيش بتروليوم أن أيا من المنتجات البديلة لا يفي بجميع معايير التوافر وعدم السمية والفعالية. [141] في 24 مايو ، أمرت مديرة وكالة حماية البيئة ليزا ب. جاكسون وكالة حماية البيئة بإجراء تقييمها الخاص للبدائل وأمرت شركة بريتيش بتروليوم بتقليل استخدام المشتتات بنسبة 75٪. [142] [143] [144] خفضت BP استخدام Corexit بمقدار 25689 إلى 23250 جالونًا أمريكيًا (97240 إلى 88.010 لترًا) يوميًا ، بانخفاض 9٪. [145] في 2 أغسطس 2010 ، قالت وكالة حماية البيئة إن المشتتات لم تسبب ضررًا للبيئة أكثر من النفط وأنهم أوقفوا وصول كمية كبيرة من النفط إلى الساحل عن طريق تكسيرها بشكل أسرع. [132] ومع ذلك ، يواصل بعض العلماء المستقلين وخبراء وكالة حماية البيئة التعبير عن مخاوفهم بشأن هذا النهج. [146]

قد يكون الحقن تحت الماء لـ Corexit في التسرب قد خلق أعمدة الزيت التي تم اكتشافها تحت السطح. [138] نظرًا لتطبيق المشتتات على العمق ، لم يرتفع الكثير من الزيت إلى السطح أبدًا. [147] يبلغ طول عمود واحد 22 ميلاً (35 كم) وعرضه أكثر من ميل (1600 م) وعمق 650 قدمًا (200 م). [148] في دراسة رئيسية عن العمود ، كان الخبراء أكثر قلقًا بشأن الوتيرة البطيئة التي يتحلل بها الزيت في البرد ، 40 درجة فهرنهايت (4 درجات مئوية) في الماء على عمق 3000 قدم (900 متر). [149]

في أواخر عام 2012 ، أفادت دراسة من Georgia Tech و Universidad Autonoma de Aguascalientes في مجلة التلوث البيئي أن Corexit المستخدم خلال التسرب النفطي لشركة BP قد زاد من سمية الزيت بمقدار 52 مرة.[150] خلص العلماء إلى أن "خلط الزيت مع المشتتات يزيد من سمية النظم البيئية" ويجعل تسرب زيت الخليج أسوأ.

إزالة تحرير

كانت الطرق الأساسية الثلاثة لإزالة الزيت من الماء هي: الاحتراق ، والترشيح البحري ، والتجميع للمعالجة اللاحقة. قالت USCG إن 33 مليون جالون أمريكي (120.000 م 3) من المياه الملوثة تم استردادها ، بما في ذلك 5 ملايين جالون أمريكي (19000 م 3) من النفط. وقالت شركة بريتيش بتروليوم إن 826800 برميل (131.450 م 3) تم استردادها أو حرقها. [153] تم حساب أن حوالي 5٪ من الزيت المتسرب تم حرقه على السطح و 3٪ منزوع الدسم. [113] في اليوم الأكثر تطلبًا ، تم تعيين 47849 شخصًا في أعمال الاستجابة وشارك أكثر من 6000 سفينة بحرية و 82 طائرة هليكوبتر و 20 طائرة ثابتة الجناحين. [3]

من أبريل إلى منتصف يوليو 2010 ، تم السيطرة على 411 فى الموقع عالجت الحرائق ما يقرب من 265000 برميل (11.1 مليون جالون أمريكي 42100 م 3). [116] أطلقت الحرائق كميات صغيرة من السموم ، بما في ذلك الديوكسينات المسببة للسرطان. وفقًا لتقرير وكالة حماية البيئة ، فإن المبلغ الذي تم الإفراج عنه لا يكفي لتشكيل خطر الإصابة بالسرطان على العمال وسكان السواحل ، في حين خلص فريق بحث ثانٍ إلى أن هناك خطرًا إضافيًا ضئيلًا. [154]

تم جمع الزيت من الماء باستخدام كاشطات. تم استخدام 2063 كاشطات مختلفة. [3] بالنسبة للبحر ، تم نشر أكثر من 60 كاشط في المياه المفتوحة ، بما في ذلك 12 مركبة مصممة لهذا الغرض. [116] حظرت لوائح وكالة حماية البيئة استخدام الكاشطات التي تترك أكثر من 15 جزءًا في المليون من الزيت في الماء. تجاوزت العديد من الكاشطات الكبيرة الحد. [155] بسبب استخدام Corexit ، كان النفط مشتتًا جدًا بحيث لا يمكن جمعه ، وفقًا لمتحدث باسم مالك السفينة TMT. [156] في منتصف يونيو 2010 ، طلبت شركة بريتيش بتروليوم 32 آلة لفصل الزيت والماء ، مع قدرة كل آلة على استخراج ما يصل إلى 2000 برميل يوميًا (320 م 3 / يوم). [157] [158] بعد أسبوع واحد من الاختبار ، بدأت شركة بريتيش بتروليوم في المضي قدمًا [159] وبحلول 28 يونيو ، كانت قد أزالت 890،000 برميل (141،000 م 3). [160]

بعد تغطية البئر ، أصبح تنظيف الشاطئ هو المهمة الرئيسية لأعمال الاستجابة. هناك نوعان رئيسيان من الساحل المتضرر هما الشواطئ الرملية والمستنقعات. كانت الأساليب الرئيسية على الشواطئ هي غربلة الرمال وإزالة كرات القطران وحفر حصائر القطران يدويًا أو باستخدام الأجهزة الميكانيكية. [3] بالنسبة للأهوار ، تم استخدام تقنيات مثل التفريغ والضخ ، وتدفق الضغط المنخفض ، وقطع الغطاء النباتي ، والمعالجة الحيوية. [116]

الميكروبات الآكلة للزيت

يقال أن المشتتات تسهل هضم الزيت عن طريق الميكروبات. يؤدي خلط المشتتات بالزيت عند فوهة البئر إلى إبقاء بعض الزيت تحت السطح ، ومن الناحية النظرية ، مما يسمح للميكروبات بهضم الزيت قبل وصوله إلى السطح. تم تحديد وتقييم مخاطر مختلفة ، على وجه الخصوص ، أن زيادة النشاط الجرثومي قد تقلل من مستويات الأكسجين تحت سطح البحر ، مما يهدد الأسماك والحيوانات الأخرى. [161]

تشير العديد من الدراسات إلى أن الميكروبات استهلكت بنجاح جزءًا من الزيت. [60] [162] بحلول منتصف سبتمبر ، ادعت أبحاث أخرى أن الميكروبات تهضم الغاز الطبيعي بشكل أساسي بدلاً من النفط. [163] [164] قال ديفيد إل فالنتين ، أستاذ الكيمياء الجيولوجية الميكروبية في جامعة كاليفورنيا بسانتا باربرا ، إن قدرة الميكروبات على تفكيك الزيت المتسرب كانت مبالغًا فيها إلى حد كبير. [١٦٥] ومع ذلك ، قال عالم الكيمياء الجيولوجية الحيوية كريس ريدي ، إن الكائنات الحية الدقيقة الطبيعية هي سبب كبير في أن التسرب النفطي في خليج المكسيك لم يكن أسوأ بكثير. [166] [167]

معدل جينيا الكانيفوراكس بوركومينسيس يضاف إلى الماء لتسريع عملية الهضم. [١٦٥] [١٦٨] طريقة إيصال الميكروبات إلى بقع الزيت اقترحها المعهد الروسي للبحث والتطوير للإيكولوجيا والاستخدام المستدام للموارد الطبيعية. [169]

في 18 مايو 2010 ، تم تعيين BP على أنها "الطرف المسؤول" بموجب قانون التلوث النفطي لعام 1990 ، مما يعني أن BP لديها سلطة تشغيلية في تنسيق الاستجابة. [170] [171]

تم إصدار صور الفيديو الأولى في 12 مايو ، وتم إصدار المزيد من صور الفيديو من قبل أعضاء الكونجرس الذين حصلوا على حق الوصول إليها من قبل شركة بريتيش بتروليوم. [172]

أثناء عمليات الاستجابة للانسكاب ، بناءً على طلب خفر السواحل ، نفذت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) منطقة تقييد طيران مؤقتة تبلغ مساحتها 900 ميل مربع (2300 كم 2) فوق منطقة العمليات. [173] [174] [175] كانت القيود تمنع الحركة الجوية المدنية من التدخل في الطائرات التي تساعد في جهود الاستجابة. [172] تم حظر جميع الرحلات الجوية في منطقة العمليات باستثناء الرحلات الجوية المصرح بها من قبل الرحلات الجوية الروتينية لمراقبة الحركة الجوية التي تدعم عمليات النفط البحرية وعمليات الطيران الفيدرالية والولائية والمحلية والعسكرية التي تدعم الاستجابة للانسكاب وعمليات الإسعاف الجوي وإنفاذ القانون. تم منح استثناءات لهذه القيود على أساس كل حالة على حدة اعتمادًا على قضايا السلامة والمتطلبات التشغيلية وظروف الطقس وحجم حركة المرور. لم يُسمح بأي رحلات جوية ، باستثناء الطائرات التي تجري عمليات تشتيت كيميائي جوي ، أو للهبوط والإقلاع ، على مسافة تقل عن 1000 متر (3300 قدم). [173] على الرغم من القيود ، كان هناك 800 إلى 1000 رحلة جوية يوميًا أثناء العمليات. [176]

رفضت السلطات المحلية والاتحادية ، نقلاً عن سلطة شركة بريتيش بتروليوم ، الوصول إلى أعضاء الصحافة الذين حاولوا توثيق التسرب من الجو ومن القوارب وعلى الأرض ، مما منع الوصول إلى المناطق المفتوحة للجمهور. [172] [177] [178] [179] [180] [181] [182] في بعض الحالات تم منح المصورين حق الوصول فقط مع مسؤولي شركة بريتيش بتروليوم الذين كانوا يرافقونهم على متن قوارب وطائرات متعاقدة مع شركة بريتيش بتروليوم. في أحد الأمثلة ، أوقف خفر السواحل الأمريكي قارب جان ميشيل كوستو وسمح له بالمضي قدمًا فقط بعد التأكد من خفر السواحل بعدم وجود أي صحفيين على متنه. [179] في مثال آخر ، مُنع طاقم CBS News من الوصول إلى الشواطئ المغطاة بالنفط في منطقة الانسكاب. أخبرت السلطات طاقم شبكة سي بي إس: "هذه هي قواعد شركة بريتيش بتروليوم ، وليست قواعدنا" ، عند محاولة تصوير المنطقة. [179] [183] ​​[184] انتقد بعض أعضاء الكونجرس القيود المفروضة على وصول الصحفيين. [172]

نفت إدارة الطيران الفيدرالية أن موظفي أو مقاولي شركة بريتيش بتروليوم اتخذوا قرارات بشأن الرحلات الجوية والوصول ، قائلة إن هذه القرارات اتخذتها إدارة الطيران الفيدرالية وخفر السواحل. [172] [175] أقرت إدارة الطيران الفيدرالية أن الوصول إلى وسائل الإعلام كان مقصورًا على الطائرات أو المروحيات المستأجرة ، ولكن تم الترتيب له من خلال خفر السواحل. [176] نفى خفر السواحل وشركة بريتيش بتروليوم وجود سياسة لتقييد الصحفيين ، وأشاروا إلى أن أعضاء وسائل الإعلام قد اندمجوا مع السلطات وسمحوا بتغطية جهود الاستجابة منذ بداية الجهد ، مع وجود أكثر من 400 قطعة على متن القوارب والطائرات. حتى الآن. [181] قالوا أيضًا إنهم يريدون توفير الوصول إلى المعلومات مع الحفاظ على السلامة. [181]

في 15 أبريل 2014 ، أعلنت شركة بريتيش بتروليوم أن التنظيف على طول الساحل قد اكتمل إلى حد كبير ، بينما استمر عمل خفر السواحل في الولايات المتحدة باستخدام الحواجز المادية مثل الطفرات العائمة ، كان هدف عمال التنظيف هو منع النفط من الانتشار أكثر. استخدموا قوارب الكاشطة لإزالة غالبية الزيت واستخدموا المواد الماصة لامتصاص أي بقايا من الزيت مثل الإسفنج. على الرغم من أن هذه الطريقة لم تزيل الزيت تمامًا ، إلا أن المواد الكيميائية التي تسمى المشتتات تُستخدم لتسريع تحلل الزيت لمنع الزيت من إلحاق المزيد من الضرر بالموائل البحرية أسفل المياه السطحية. بالنسبة لتسرب النفط في Deep Horizon ، استخدم عمال التنظيف 1،400،000 جالون أمريكي (5،300،000 لتر 1،200،000 جالون إمب) من المشتتات الكيميائية المختلفة لمزيد من تفتيت الزيت. [185]

تم تمويل ولاية لويزيانا من قبل شركة بريتيش بتروليوم لإجراء اختبارات منتظمة للأسماك والمحار والمياه والرمل. أظهر الاختبار الأولي بانتظام مستويات يمكن اكتشافها من سلفوساكسينات الصوديوم ثنائي أوكتيل ، وهي مادة كيميائية تستخدم في التنظيف. الاختبار الذي أجراه موقع GulfSource.org على مدار العام الماضي (2019) ، للتأكد من أن الملوثات التي تم اختبارها لم تسفر عن نتائج. [186]

تحرير التأثير البيئي

تستضيف منطقة الانسكاب 8.332 نوعًا ، بما في ذلك أكثر من 1270 سمكة و 604 متعدد الأشواك و 218 طائرًا و 1456 رخويات و 1503 قشريات و 4 سلاحف بحرية و 29 من الثدييات البحرية. [187] [188] بين مايو ويونيو 2010 ، احتوت المياه المنسكبة على 40 مرة من الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات (PAHs) أكثر مما كانت عليه قبل الانسكاب. [١٨٩] [١٩٠] ترتبط الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات بانسكابات النفط وتشمل المواد المسرطنة والمواد الكيميائية التي تشكل مخاطر صحية مختلفة على الإنسان والحياة البحرية. تركزت الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات بالقرب من ساحل لويزيانا ، لكن المستويات قفزت أيضًا بمقدار 2-3 أضعاف في مناطق قبالة ألاباما وميسيسيبي وفلوريدا. [١٩٠] يمكن أن تلحق الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات الضرر للأنواع البحرية بشكل مباشر ويمكن للميكروبات المستخدمة لاستهلاك الزيت أن تقلل من مستويات الأكسجين البحري. [191] احتوى الزيت على ما يقرب من 40٪ ميثان من حيث الوزن ، مقارنة بحوالي 5٪ الموجودة في رواسب النفط النموذجية. [192] يمكن للميثان أن يخنق الحياة البحرية ويخلق "مناطق ميتة" حيث ينضب الأكسجين. [192]

دراسة عام 2014 عن تأثيرات التسرب النفطي على أسماك التونة ذات الزعانف الزرقاء بتمويل من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) ، وجامعة ستانفورد ، ومونتيري باي أكواريوم ونشرت في المجلة علم، وجد أن السموم الناتجة عن انسكاب الزيت يمكن أن تسبب عدم انتظام ضربات القلب مما يؤدي إلى السكتة القلبية. وصفت الدراسة المنطقة المجاورة للانسكاب بأنها "واحدة من أكثر النظم البيئية للمحيطات إنتاجية في العالم" ، ووجدت الدراسة أنه حتى عند التركيزات المنخفضة للغاية "السمية القلبية PAH من المحتمل أن تكون شكلاً شائعًا من الإصابات بين مجموعة واسعة من الأنواع بالقرب من النفط. . " [19] وجدت دراسة أخرى تمت مراجعتها من قِبل الأقران ، والتي صدرت في مارس 2014 وأجراها 17 عالمًا من الولايات المتحدة وأستراليا ونشرت في Proceedings of the National Academy of Sciences ، أن التونة والسريولا التي تعرضت للنفط من الانسكاب قد تطورت تشوهات القلب والأعضاء الأخرى التي من المتوقع أن تكون قاتلة أو على الأقل تقصر الحياة. وقال العلماء إن النتائج التي توصلوا إليها ستنطبق على الأرجح على الأسماك المفترسة الكبيرة الأخرى و "حتى على البشر ، الذين تتشابه قلوبهم في نواحٍ كثيرة". ردت شركة بريتيش بتروليوم أن تركيزات النفط في الدراسة كانت مستوى نادرًا ما شوهد في الخليج ، ولكن اوقات نيويورك ذكرت أن بيان شركة بريتيش بتروليوم تناقض مع الدراسة. [20]

تم إطلاق مشتت الزيت Corexit ، الذي كان يستخدم سابقًا فقط كتطبيق سطحي ، تحت الماء بكميات غير مسبوقة ، بهدف جعله أكثر سهولة في التحلل البيولوجي عن طريق الميكروبات التي تحدث بشكل طبيعي. وهكذا ، فإن الزيت الذي يرتفع إلى سطح الماء يتحول إلى مستحلب إلى قطرات صغيرة ويظل معلقًا في الماء وفي قاع البحر. [193] تخلل خليط الزيت والمشتت السلسلة الغذائية من خلال العوالق الحيوانية. [190] [194] [195] تم العثور على علامات مزيج الزيت والمشتت تحت قذائف يرقات صغيرة من سرطان البحر الأزرق. [196] وجدت دراسة أجريت على مجموعات الحشرات في المستنقعات الساحلية المتأثرة بالانسكاب تأثيرًا كبيرًا. [197] تم العثور على مواد كيميائية من التسرب في الطيور المهاجرة في أماكن بعيدة مثل مينيسوتا. احتوى بيض البجع على "المركبات البترولية و Corexit". [129] يُعتقد أن المشتتات والهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات من الزيت تسببت في "أعداد مزعجة" من الأسماك الطافرة التي شاهدها العلماء والصيادون التجاريون في عام 2012 ، بما في ذلك 50٪ من الروبيان الذي يفتقر إلى العينين ومحجر العين. [198] [199] لاحظ الصيادون لأول مرة الأسماك المصابة بقرحات وآفات نازية في نوفمبر 2010. [200] قبل الانسكاب ، كان ما يقرب من 0.1٪ من أسماك الخليج مصابة بآفات أو تقرحات. قال تقرير من جامعة فلوريدا إن العديد من المواقع أظهرت 20٪ من الأسماك مصابة بآفات ، بينما وصلت التقديرات اللاحقة إلى 50٪. [200] في أكتوبر 2013 ، ذكرت قناة الجزيرة أن النظام الإيكولوجي للخليج كان "في أزمة" ، مستشهدة بانخفاض مصيد المأكولات البحرية ، فضلاً عن التشوهات والآفات الموجودة في الأسماك. [201] وفقًا لـ J. Christopher Haney و Harold Geiger و Jeffrey Short ، ثلاثة باحثين لديهم خبرة واسعة في المراقبة البيئية وتقييمات النفوق بعد الانسكاب ، مات أكثر من مليون طائر ساحلي كنتيجة مباشرة لـ الأفق في المياه العميقة تسرب. أدت هذه الأرقام ، إلى جانب ملاحظات علماء جمعية أودوبون الوطنية عن مستعمرات الطيور ونفوق الطيور بعد فترة طويلة من المرحلة الحادة ، إلى استنتاج العلماء أن أكثر من مليون طائر قد استسلم في النهاية للتأثيرات المميتة لانسكاب النفط في الخليج.

في يوليو 2010 ، أفيد أن التسرب "كان له بالفعل تأثير" مدمر "على الحياة البحرية في الخليج". [202] أدى الضرر الذي لحق بقاع المحيط بشكل خاص إلى تهديد سمكة الخفافيش الفطيرة في لويزيانا التي تم احتواء مداها بالكامل داخل المنطقة المتضررة من الانسكاب. [203] في مارس 2012 ، تم العثور على صلة نهائية بين موت مجتمع المرجان في الخليج والتسرب. [204] [205] [206] [207] وفقًا لـ NOAA ، تم التعرف على حدث وفيات غير عادية للحوتيات (UME) منذ ما قبل بدء التسرب ، تحقق NOAA من العوامل المساهمة المحتملة في UME المستمر من الأفق في المياه العميقة تسرب ، مع إمكانية توجيه تهم جنائية في نهاية المطاف إذا ثبت أن الانسكاب متصل. [208] تشير بعض التقديرات إلى أنه تم استرداد 2٪ فقط من جثث الثدييات المقتولة. [209]

في موسم الولادة الأول للدلافين بعد الانسكاب ، جرفت الدلافين الرضيعة الميتة على طول شواطئ ميسيسيبي وألاباما بنحو 10 أضعاف العدد الطبيعي. [210] [ رابط معطل ] كشفت دراسة NOAA / BP خاضعة لاستعراض الأقران أن ما يقرب من نصف الدلافين قارورية الأنف التي تم اختبارها في منتصف عام 2011 في خليج باراتاريا ، وهي منطقة شديدة الزيت ، كانت في حالة "حراسة أو أسوأ" ، "بما في ذلك 17 بالمائة التي لم يكن من المتوقع أن تبقى على قيد الحياة" . ينكر مسؤولو شركة BP أن حالات المرض مرتبطة بالتسرب ، قائلين إن وفيات الدلافين بدأت بالفعل في الإبلاغ قبل التسرب النفطي لشركة بريتيش بتروليوم. [197] [211] [212] بحلول عام 2013 ، تم العثور على أكثر من 650 دولفينًا تقطعت بهم السبل في منطقة الانسكاب النفطي ، بزيادة قدرها أربعة أضعاف عن المتوسط ​​التاريخي. [٢١٣] أفاد الاتحاد الوطني للحياة البرية (NWF) أن السلاحف البحرية ، التي كانت في الغالب مهددة بالانقراض من سلاحف كيمب ريدلي البحرية ، قد تقطعت السبل بمعدلات عالية. قبل الانسكاب كان هناك ما معدله 100 حبلا في السنة منذ التسرب ، قفز الرقم إلى ما يقرب من 500. [214] لاحظ عالم NWF ، دوج إنكلي ، أن معدلات الوفيات البحرية غير مسبوقة وتحدث عالية في السلسلة الغذائية ، مما يشير بقوة إلى وجودها. هو "شيء خاطئ في النظام البيئي الخليجي". [215] في ديسمبر 2013 ، المجلة علوم البيئة وتكنولوجيا أمبير نشرت دراسة وجدت أنه من بين 32 من الدلافين التي تم أسرها لفترة وجيزة من مسافة 24 كم بالقرب من جنوب شرق لويزيانا ، كان نصفها في حالة مرضية خطيرة أو تحتضر. وقالت شركة بريتيش بتروليوم إن التقرير "غير حاسم فيما يتعلق بأي سبب مرتبط بالانسكاب". [216] [217]

في عام 2012 ، استمرت كرات القطران في الانجراف على طول ساحل الخليج. علامات تآكل شديد للجزر الساحلية نتيجة موت الأشجار والأعشاب المستنقعية من التعرض للنفط. [222] في عام 2013 ، لاحظ الفيزيائي السابق بوكالة ناسا بوني شوماكر "ندرة الحياة البحرية" في دائرة نصف قطرها 30 إلى 50 ميلاً (48 إلى 80 كم) حول البئر ، بعد التحليق فوق المنطقة عدة مرات منذ مايو 2010. [223] [224]

في عام 2013 ، وجد الباحثون أن النفط الموجود في قاع البحر لا يبدو أنه مهين ، [225] ولاحظوا ظاهرة تسمى "عاصفة ثلجية قذرة": بدأ النفط في عمود الماء يتجمع حول الرواسب المعلقة ، ويسقط في المحيط الأرضية في "مطر تحت الماء من جزيئات زيتية". يمكن أن يكون للنتيجة آثار طويلة المدى لأن النفط يمكن أن يظل في السلسلة الغذائية لأجيال. [226]

دراسة 2014 عن التونة ذات الزعانف الزرقاء في علم وجد أن الزيت الذي تم تكسيره بالفعل بواسطة حركة الأمواج والمشتتات الكيميائية كانت أكثر سمية من الزيت الطازج. [227] وجدت دراسة أجريت عام 2015 عن السمية النسبية للزيت والمشتتات في الشعاب المرجانية أن المشتتات كانت أكثر سمية من الزيت. [228]

دراسة عام 2015 من قبل الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي ، نشرت في بلوس واحد، يربط الزيادة الحادة في وفيات الدلافين ب الأفق في المياه العميقة تسرب النفط. [229] [230]

في 12 أبريل 2016 ، أفاد فريق بحث أن 88 بالمائة من حوالي 360 طفلًا أو مولودًا ميتًا من الدلافين في منطقة الانسكاب "كانت رئتها غير طبيعية أو غير مكتملة النمو" ، مقارنة بنسبة 15 بالمائة في مناطق أخرى. تم نشر الدراسة في أبريل 2016 أمراض الأحياء المائية. [231]

تحرير العواقب الصحية

بحلول يونيو 2010 ، تم الإبلاغ عن 143 حالة تعرض لانسكاب السوائل إلى وزارة الصحة في لويزيانا والمستشفيات ، و 108 من تلك الحالات التي شارك فيها العمال في جهود التنظيف ، بينما أبلغ السكان عن 35 حالة. [232] ويعتقد أن المواد الكيميائية من الزيت والمشتت هي السبب في أن إضافة المشتتات جعلت الزيت أكثر سمية. [233]

أقامت وزارة الصحة والخدمات الإنسانية بالولايات المتحدة دراسة GuLF في يونيو 2010 ردًا على هذه التقارير. يتم إجراء الدراسة من قبل المعهد الوطني لعلوم الصحة البيئية ، وسوف تستمر لمدة خمس سنوات على الأقل. [234] [235]

ووصف مايك روبيشيو ، طبيب من ولاية لويزيانا ، الوضع بأنه "أكبر أزمة صحية عامة ناجمة عن تسمم كيميائي في تاريخ هذا البلد". [236] في يوليو ، بعد اختبار دماء عمال تنظيف شركة بريتيش بتروليوم والمقيمين في لويزيانا وميسيسيبي وألاباما وفلوريدا بحثًا عن مركبات عضوية متطايرة ، قالت عالمة البيئة ويلما سوبرا إنها "وجدت كميات تزيد من 5 إلى 10 مرات عن النسبة المئوية 95 وقالت إن "وجود هذه المواد الكيميائية في الدم يدل على التعرض لها". [235] [237] [238] نصح ريكي أوت ، عالم السموم البحرية ذو الخبرة في تسرب النفط من شركة إكسون فالديز ، العائلات بإخلاء الخليج. [239] قالت إن عمال تسرب المياه في فالديز عانوا من عواقب صحية طويلة الأمد. [240]

بعد الاستشفاء في 26 مايو 2010 لسبعة صيادين كانوا يعملون في طاقم التنظيف ، طلبت شركة بريتيش بتروليوم أن يقوم المعهد الوطني للسلامة والصحة المهنية بإجراء تقييم للمخاطر الصحية. كان هذا لتغطية جميع أنشطة التنظيف البحرية ، طلبت شركة BP لاحقًا إجراء تحقيق ثانٍ من NIOSH في عمليات التنظيف البرية. كانت اختبارات التعرض للمواد الكيميائية في الصيادين السبعة سلبية وخلصت NIOSH إلى أن الاستشفاء كان على الأرجح نتيجة للحرارة والتعب والتربينات التي تم استخدامها لتنظيف الطوابق. وجدت مراجعة 10 حالات دخول لاحقة إلى المستشفى أن التعرض للحرارة والجفاف كانت نتائج متسقة ولكن لا يمكن إثبات التعرض للمواد الكيميائية. قام موظفو NIOSH بمراقبة الهواء حول عمال التنظيف في البحر وعلى الأرض وأثناء تطبيق Corexit. لم تتجاوز تركيزات المركبات العضوية المتطايرة والهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات في الهواء مستويات التعرض المسموح بها. كان أحد القيود على منهجيتهم هو أن بعض المركبات العضوية المتطايرة ربما تكون قد تبخرت بالفعل من الزيت قبل أن يبدأوا التحقيق. في تقريرهم ، يقترحون احتمال أن تكون أعراض الجهاز التنفسي ناجمة عن مستويات عالية من الأوزون أو الألدهيدات التفاعلية في الهواء ، والتي ربما تكون ناتجة عن تفاعلات كيميائية ضوئية في الزيت.لاحظت NIOSH أن العديد من الموظفين المعنيين لم يرتدوا معدات الحماية الشخصية (القفازات والأثواب غير منفذة للنافذة) حيث تم توجيههم وأكدوا أن هذه حماية مهمة ضد امتصاص الجلد للمواد الكيميائية من الزيت. تم العثور على الإجهاد الحراري ليكون أكثر مخاوف السلامة إلحاحًا. [241]

أفاد العمال أنه لم يُسمح لهم باستخدام أجهزة التنفس الصناعي ، وأن وظائفهم تتعرض للتهديد إذا فعلوا ذلك. [242] [243] [244] قالت إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) إن "عمال التنظيف يتلقون" الحد الأدنى "من التعرض للسموم المحمولة في الهواء. سوف تطلب إدارة السلامة والصحة المهنية أن توفر شركة بريتيش بتروليوم ملابس واقية معينة ، ولكن ليس أجهزة التنفس." [245] ProPublica ذكرت أنه تم تصوير العمال أثناء العمل دون ملابس واقية. [246] أظهر تحقيق مستقل لمجلة نيوزويك أن شركة بريتيش بتروليوم لم توزع دليل السلامة المطلوب قانونًا للاستخدام مع Corexit ، ولم يتم تزويدها بتدريب السلامة أو معدات الحماية. [247]

أفادت دراسة استقصائية أجريت في عام 2012 عن الآثار الصحية للانسكاب على عمال التنظيف عن "مشاكل تنفسية في العين والأنف والحنجرة ، نوبات صرع في الدم في البول ، والقيء ونزيف المستقيم ، والغثيان ، ونوبات القيء العنيف التي تستمر لساعات ، وتهيج الجلد ، والحرق ، والآفات على المدى القصير. فقدان الذاكرة والارتباك تلف الكبد والكلى وتأثيرات الجهاز العصبي المركزي وتلف الجهاز العصبي ارتفاع ضغط الدم والإجهاض ". الدكتور جيمس دياز ، يكتب ل المجلة الأمريكية لطب الكوارث، قال إن هذه الأمراض التي تظهر في الخليج تعكس تلك التي تم الإبلاغ عنها بعد تسربات نفطية سابقة ، مثل إكسون فالديز. وحذر دياز من أن "الآثار الصحية الضارة المزمنة ، بما في ذلك السرطانات وأمراض الكبد والكلى واضطرابات الصحة العقلية والعيوب الخلقية واضطرابات النمو ، يجب توقعها بين الفئات السكانية الحساسة والأكثر تعرضًا لها". يعتقد دياز أيضًا أنه يجب توقع الاضطرابات العصبية. [248]

بعد عامين من الانسكاب ، وجدت دراسة بدأها المعهد الوطني للسلامة والصحة المهنية أن المؤشرات الحيوية تطابق الزيت الناتج عن الانسكاب في أجسام عمال التنظيف. [ بحاجة لمصدر ] أفادت دراسات أخرى عن مجموعة متنوعة من مشاكل الصحة العقلية ومشاكل الجلد ومشاكل التنفس والسعال والصداع. [249] في عام 2013 ، خلال ثلاثة أيام "مؤتمر تسرب النفط في خليج المكسيك وعلوم النظام البيئي" ، [250] تضمنت النتائج التي تمت مناقشتها "نسبة كبيرة" من سكان الخليج الذين أبلغوا عن مشاكل الصحة العقلية مثل القلق والاكتئاب واضطراب ما بعد الصدمة. وأظهرت هذه الدراسات أيضًا أن أجساد عمال تنظيف الانسكاب السابقين تحمل علامات حيوية لـ "العديد من المواد الكيميائية الموجودة في الزيت". [251] [252]

وجدت دراسة بحثت في الآثار الصحية بين الأطفال في لويزيانا وفلوريدا الذين يعيشون على بعد أقل من 10 أميال من الساحل ، أن أكثر من ثلث الآباء أبلغوا عن أعراض صحية جسدية أو عقلية بين أطفالهم. أبلغ الوالدان عن "أعراض غير مبررة بين أطفالهما ، بما في ذلك نزيف الأذنين ونزيف الأنف وبدء الحيض المبكر بين الفتيات" ، وفقًا لما ذكره ديفيد أبرامسون ، مدير المركز الوطني للتأهب للكوارث بجامعة كولومبيا. [251]

وجدت دراسة جماعية لما يقرب من 2200 امرأة في لويزيانا أن "التعرض الجسدي / البيئي المرتفع مرتبط بشكل كبير بجميع أعراض الصحة الجسدية الـ 13 التي شملها الاستطلاع ، مع أقوى الارتباطات لحرق الأنف أو الحلق أو الرئتين ، والدوخة والصفير في الحلق. درجة عالية من الاضطراب الاقتصادي نتيجة الانسكاب كانت أكثر عرضة للإبلاغ عن الصداع المائي والحرق وحكة في العين وانسداد الأنف وحكة وسيلان الأنف.

تحرير الاقتصاد

كان للتسرب تأثير اقتصادي قوي على شركة بريتيش بتروليوم [254] وكذلك على قطاعات اقتصاد ساحل الخليج مثل الحفر البحري وصيد الأسماك والسياحة. كان من المتوقع أن تكلف تقديرات خسائر دولارات السياحة الاقتصاد الخليجي الساحلي ما يصل إلى 22.7 مليار دولار خلال عام 2013. بالإضافة إلى ذلك ، أفادت لويزيانا أن إنفاق الزائرين المفقودين حتى نهاية عام 2010 بلغ 32 مليون دولار ، ومن المتوقع أن تصل الخسائر خلال عام 2013 إلى 153 مليون دولار في هذا. الدولة وحدها. [255] [256] قدرت صناعة الصيد التجاري في خليج المكسيك خسارة 247 مليون دولار نتيجة لإغلاق مصايد الأسماك بعد الانسكاب. تشير إحدى الدراسات إلى أن التأثير الإجمالي لمصايد الأسماك التجارية والترفيهية والبحرية المفقودة أو المتدهورة في الخليج يمكن أن يصل إلى 8.7 مليار دولار بحلول عام 2020 ، مع احتمال خسارة 22000 وظيفة خلال نفس الإطار الزمني. [256] [257] تضمنت نفقات شركة بريتيش بتروليوم على التسرب تكلفة الاستجابة للانسكاب ، والاحتواء ، وحفر آبار الإغاثة ، والمنح لدول الخليج ، والمطالبات المدفوعة ، والتكاليف الفيدرالية ، بما في ذلك الغرامات والعقوبات. [258] بسبب خسارة القيمة السوقية ، انخفضت شركة بريتيش بتروليوم من ثاني أكبر شركات النفط الأربع الكبرى إلى رابعها بحلول عام 2013. [259] خلال الأزمة ، سجلت محطات وقود شركة بريتيش بتروليوم في الولايات المتحدة انخفاضًا في مبيعاتها بين 10 و 40٪ بسبب رد الفعل العنيف ضد الشركة. [260]

أعرب المسؤولون المحليون في لويزيانا عن قلقهم من أن حظر الحفر البحري المفروض رداً على التسرب من شأنه أن يضر باقتصاديات المجتمعات الساحلية حيث توظف صناعة النفط بشكل مباشر أو غير مباشر حوالي 318000 من سكان لويزيانا (17 ٪ من جميع الوظائف في الولاية). [261] أغلقت NOAA 86،985 ميلًا مربعًا (225،290 كم 2) ، أو ما يقرب من 36 ٪ من المياه الفيدرالية في خليج المكسيك ، للصيد التجاري مما تسبب في تكلفة 2.5 مليار دولار لصناعة صيد الأسماك. [262] [263] [264] قدرت جمعية السفر الأمريكية أن التأثير الاقتصادي للتسرب النفطي على السياحة عبر ساحل الخليج على مدى ثلاث سنوات قد يتجاوز 23 مليار دولار تقريبًا ، في منطقة تدعم أكثر من 400000 وظيفة في صناعة السفر تدر 34 مليار دولار في الإيرادات سنويا. [265] [266]

تحرير سياسات الحفر البحري

في 30 أبريل 2010 ، أمر الرئيس باراك أوباما الحكومة الفيدرالية بإيقاف إصدار عقود إيجار جديدة للتنقيب البحري وأذن بالتحقيق في 29 منصة حفر نفطية في الخليج في محاولة لتحديد سبب الكارثة. [267] [268] في وقت لاحق تم فرض وقف مؤقت للحفر البحري لمدة ستة أشهر (أقل من 500 قدم (150 م) من المياه) من قبل وزارة الداخلية الأمريكية. [269] أوقف الوقف العمل على 33 منصة حفر ، [269] وشكلت مجموعة من الشركات المتضررة تحالف العودة إلى العمل. [270] في 22 يونيو ، قاض فيدرالي بالولايات المتحدة في محكمة مقاطعة الولايات المتحدة للمنطقة الشرقية من لويزيانا مارتن ليتش كروس فيلدمان عند الحكم في القضية Hornbeck Offshore Services LLC ضد سالازار، ورفع الوقف الاختياري واعتبر أنه واسع للغاية وتعسفي وغير مبرر بشكل كافٍ. [269] تم رفع الحظر في أكتوبر 2010.

في 28 أبريل 2010 ، أصدر مجلس الطاقة الوطني الكندي ، الذي ينظم الحفر البحري في القطب الشمالي الكندي وعلى طول ساحل كولومبيا البريطانية ، خطابًا إلى شركات النفط يطلب منهم شرح حجتهم ضد قواعد السلامة التي تتطلب آبار الإغاثة في نفس الموسم. [271] في 3 مايو ، سحب حاكم كاليفورنيا أرنولد شوارزنيجر دعمه لخطة مقترحة للسماح بمشاريع الحفر البحرية الموسعة في كاليفورنيا. [272] [273] في 8 يوليو ، دعا تشارلي كريست حاكم فلوريدا لعقد جلسة خاصة للمجلس التشريعي للولاية لصياغة تعديل لدستور الولاية يحظر التنقيب البحري في مياه الولاية ، وهو ما رفضه المجلس التشريعي في 20 يوليو. [274] [275]

في أكتوبر 2011 ، تم حل دائرة إدارة المعادن بوزارة الداخلية الأمريكية بعد أن تقرر أنها مارست رقابة ضعيفة على صناعة الحفر. حلت محلها ثلاث وكالات جديدة ، وفصلت مسؤوليات التنظيم والتأجير وتحصيل الإيرادات على التوالي ، بين مكتب السلامة وإنفاذ البيئة ، ومكتب إدارة طاقة المحيطات ، ومكتب إيرادات الموارد الطبيعية.

في مارس 2014 ، سُمح لشركة BP مرة أخرى بتقديم عطاءات لعقود إيجار النفط والغاز. [276]

ردود فعل الولايات المتحدة تحرير

في 30 أبريل ، أرسل الرئيس أوباما وزيري الداخلية والأمن الداخلي ، بالإضافة إلى مدير وكالة حماية البيئة والإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) إلى ساحل الخليج لتقييم الكارثة. [277] في خطابه يوم 15 يونيو ، قال أوباما ، "هذا التسرب النفطي هو أسوأ كارثة بيئية واجهتها أمريكا على الإطلاق. لا تخطئ: سنحارب هذا الانسكاب بكل ما لدينا طالما استغرق الأمر. جعل BP تدفع ثمن الضرر الذي تسببت به شركتهم. وسنفعل كل ما هو ضروري لمساعدة ساحل الخليج وشعبه على التعافي من هذه المأساة ". [278] صرح وزير الداخلية كين سالازار ، "مهمتنا أساسًا هي إبقاء الحذاء في عنق شركة بريتش بتروليوم." [279] اقترح بعض المراقبين أن إدارة أوباما كانت شديدة العدوانية في انتقاداتها ، والتي اعتبرها بعض مستثمري شركة بريتيش بتروليوم محاولة لصرف النقد عن طريقة تعامله مع الأزمة. [280] اتهم راند بول الرئيس أوباما بأنه مناهض للأعمال التجارية و "غير أمريكي". [279]

كانت استطلاعات الرأي العام في الولايات المتحدة تنتقد بشكل عام الطريقة التي تعامل بها الرئيس أوباما والحكومة الفيدرالية مع الكارثة وكانوا ينتقدون بشدة استجابة شركة بريتيش بتروليوم. في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، شارك الآلاف في عشرات الاحتجاجات في محطات وقود BP وغيرها من المواقع ، [281] [282] [283] مما قلل المبيعات في بعض المحطات بنسبة 10٪ إلى 40٪. [284]

زعمت الصناعة أن الكوارث نادرة وأن هذا التسرب كان حادثًا منفردًا ورفضت المطالبات بفقدان مصداقية الصناعة. [285] صرح معهد البترول الأمريكي (API) أن صناعة الحفر البحرية مهمة لخلق فرص العمل والنمو الاقتصادي. [285] [286] اتفق جميع الرؤساء التنفيذيين من أكبر خمس شركات نفطية على العمل بجدية أكبر لتحسين السلامة. أعلنت API عن إنشاء معهد أمان خارجي منفصل عن عملية ضغط API. [287]

حذرت منظمة الاستثمار الدولي ، وهي مدافعة عن الاستثمار الخارجي في الولايات المتحدة ومقرها واشنطن العاصمة ، من أن الخطاب الحاد قد يضر بسمعة الشركات البريطانية التي لها عمليات في الولايات المتحدة ويمكن أن تثير موجة من الحمائية الأمريكية التي من شأنها تقييد الشركات البريطانية من العقود الحكومية والتبرعات السياسية والضغط. [288] [289]

في يوليو 2010 ، أصدر الرئيس أوباما أمرًا تنفيذيًا يستشهد على وجه التحديد بـ الأفق في المياه العميقة التسرب النفطي ، الذي اعتمد توصيات من فريق العمل المشترك بين الوكالات المعني بسياسة المحيطات وأنشأ المجلس الوطني للمحيطات. [290] دعا المجلس معًا عددًا من اللجان الفيدرالية والإدارات المعنية بقضايا المحيطات للعمل مع لجنة تم إنشاؤها حديثًا للحفظ وإدارة الموارد. [291] في يونيو 2018 ، ألغى الرئيس ترامب الأمر التنفيذي بإنشاء المجلس الوطني للمحيطات في محاولة لدحر البيروقراطية وإفادة "صناعات المحيطات [التي] توظف ملايين الأمريكيين". [291] [292]

ردود فعل المملكة المتحدة تحرير

في المملكة المتحدة ، كان هناك غضب من الصحافة الأمريكية ومنافذ الأخبار لإساءة استخدام مصطلح "بريتش بتروليوم" للشركة - وهو الاسم الذي لم يتم استخدامه منذ اندماج شركة بريتش بتروليوم مع شركة أموكو الأمريكية في عام 1998 لتشكيل شركة بي بي أموكو. . قيل إن الولايات المتحدة "تلقي باللوم على الشعب البريطاني ، وكانت هناك دعوات لرئيس الوزراء البريطاني ديفيد كاميرون لحماية المصالح البريطانية في الولايات المتحدة. وافق مديرو صناديق التقاعد البريطانية (الذين لديهم حيازات كبيرة من أسهم شركة بريتيش بتروليوم ويعتمدون على أرباحها) على أنه بينما كان يتعين على شركة بريتيش بتروليوم دفع تعويضات عن التسرب والضرر البيئي ، جادلوا بأن التكلفة على القيمة السوقية للشركة من انتقادات الرئيس أوباما كانت بعيدة. تفوق تكاليف التنظيف المباشر. [280]

في البداية ، قللت شركة بريتيش بتروليوم من أهمية الحادث الذي وصفه رئيسها التنفيذي توني هايوارد بأن كمية النفط والمشتت "صغيرة نسبيًا" مقارنة بـ "المحيط الكبير جدًا". [293] لاحقًا ، وجه انتقادات شديدة عندما قال إن التسرب تسبب في اضطراب لسكان ساحل الخليج ، وأضاف هو نفسه ، "كما تعلم ، أود أن أستعيد حياتي". [294] تناقض دوج ساتلز ، كبير مسؤولي العمليات في شركة بريتيش بتروليوم ، مع مناقشة عمود المياه تحت الماء ، مشيرًا إلى أنه "قد يرجع ذلك إلى كيفية تعريفك لما هو العمود الموجود هنا ... النفط الذي تم العثور عليه بكميات دقيقة جدًا." [295] في يونيو ، أطلقت شركة BP حملة علاقات عامة ونجحت في تقديم عطاءات للعديد من مصطلحات البحث المتعلقة بالتسرب على Google ومحركات البحث الأخرى بحيث ترتبط نتيجة البحث الأولى المدعومة مباشرةً بموقع الشركة على الويب. [296] [297] في 26 يوليو 2010 ، أُعلن أن الرئيس التنفيذي توني هايوارد سيستقيل وسيحل محله بوب دودلي ، وهو مواطن أمريكي وعمل سابقًا لدى أموكو. [298] [299]

تورط هايوارد في الأفق في المياه العميقة تركه شخصية عامة مثيرة للجدل إلى حد كبير. في مايو 2013 ، تم تكريمه كـ "قائد متميز" من قبل جامعة برمنجهام ، ولكن حفل توزيع الجوائز الخاص به توقف في مناسبات متعددة بسبب السخرية والمظاهرات وتركيز احتجاج من أعضاء People & amp Planet. [300]

في يوليو 2013 ، حصل هايوارد على درجة فخرية من جامعة روبرت جوردون. ووصف "أصدقاء الأرض في اسكتلندا" هذا بأنه "خطأ فادح في التقدير" ، و "مزحة مريضة" من قبل رئيس الطلاب بالجامعة. [301]

ردود الفعل الدولية تحرير

رفضت الحكومة الأمريكية عروض المساعدة في التنظيف من كندا ، وكرواتيا ، وفرنسا ، وألمانيا ، وأيرلندا ، والمكسيك ، وهولندا ، والنرويج ، ورومانيا ، وكوريا الجنوبية ، وإسبانيا ، والسويد ، والمملكة المتحدة ، والأمم المتحدة. أدرجت وزارة الخارجية الأمريكية 70 عرض مساعدة من 23 دولة ، تم رفضها جميعًا في البداية ، ولكن في وقت لاحق ، تم قبول 8. [302] [303] طلبت USCG بنشاط قوارب ومعدات القشط من عدة دول. [304]

تحرير التحقيقات

في الولايات المتحدة الأفق في المياه العميقة تضمن التحقيق عدة تحقيقات ولجان ، بما في ذلك تقارير من قبل قائد حادثة USCG الوطني ، الأدميرال ثاد ألين ، واللجنة الوطنية على BP الأفق في المياه العميقة التسرب النفطي والتنقيب البحري ، مكتب إدارة طاقة المحيطات والتنظيم والإنفاذ (BOEMRE) ، الأكاديمية الوطنية للهندسة ، المجلس القومي للبحوث ، مكتب المساءلة الحكومية ، اللجنة الوطنية للانسكاب النفطي ، ومجلس السلامة الكيميائية والتحقيق في المخاطر. [60] أجرى المسؤول البحري في جمهورية جزر مارشال تحقيقًا منفصلاً في الخسائر البحرية. [2] أجرت شركة بريتيش بتروليوم تحقيقاتها الداخلية.

بدأ التحقيق في الأسباب المحتملة للانفجار في 22 أبريل 2010 من قبل USCG وخدمة إدارة المعادن. [37] في 11 مايو ، طلبت إدارة الولايات المتحدة من الأكاديمية الوطنية للهندسة إجراء تحقيق تقني مستقل. [305] اللجنة الوطنية على BP الأفق في المياه العميقة تم إنشاء التسرب النفطي والتنقيب البحري في 22 مايو "للنظر في الأسباب الجذرية للكارثة وتقديم خيارات بشأن السلامة والاحتياطات البيئية." [306] تم الإعلان عن التحقيق الذي أجراه المدعي العام للولايات المتحدة إريك هولدر في 1 يونيو 2010. [307] كما أجرت لجنة مجلس النواب الأمريكي للطاقة والتجارة عددًا من جلسات الاستماع ، بما في ذلك جلسات الاستماع لتوني هايوارد ورؤساء استكشافات أناداركو وميتسوي. وحدة. [81] [308] وفقًا لتحقيق الكونجرس الأمريكي ، فإن مانع انفجار الحفارة ، الذي صنعته شركة كاميرون الدولية ، كان به تسرب هيدروليكي وبطارية معطلة ، وبالتالي فشل. [309]

في 8 سبتمبر 2010 ، أصدرت شركة بريتيش بتروليوم تقريرًا من 193 صفحة على موقع الويب الخاص بها. يضع التقرير بعض اللوم في الحادث على شركة بريتيش بتروليوم ولكن أيضًا على هاليبرتون وترانس أوشن. [310] وجد التقرير أنه في 20 أبريل 2010 ، أخطأ المديرون في قراءة بيانات الضغط وأعطوا موافقتهم على عمال الحفارة لاستبدال سائل الحفر في البئر بمياه البحر ، والتي لم تكن ثقيلة بما يكفي لمنع تسرب الغاز إلى البئر من إطلاقه. حتى الأنبوب إلى الحفارة ، مما تسبب في الانفجار. كان الاستنتاج هو أن شركة بريتيش بتروليوم هي المسؤولة جزئيًا ، وكذلك شركة ترانس أوشن ، التي تملك المنصة. رداً على التقرير ، ألقى ترانس أوشن وهاليبيرتون باللوم على شركة بريتيش بتروليوم. [311]

في 9 نوفمبر 2010 ، ذكر تقرير صادر عن لجنة الانسكاب النفطي أنه كان هناك "اندفاع للانتهاء" في البئر وانتقد قرارات الإدارة السيئة. قال الرئيس المشارك: "لم تكن هناك ثقافة السلامة على تلك الحفارة". [312]

اللجنة الوطنية على BP الأفق في المياه العميقة التسرب النفطي والتنقيب البحري أصدر تقريرًا نهائيًا في 5 يناير 2011. [313] [314] وجدت اللجنة أن شركات بريتيش بتروليوم وهاليبرتون وترانس أوشن حاولت العمل بتكلفة أقل ، وبالتالي ساعدت على إطلاق الانفجار وما أعقبه من تسرب. [315] ذكر التقرير أنه "سواء كانت هادفة أم لا ، فإن العديد من القرارات التي اتخذتها شركات بريتيش بتروليوم وهاليبيرتون وترانس أوشن والتي زادت من مخاطر انفجار ماكوندو وفرت على تلك الشركات وقتًا كبيرًا (ومالًا)." [315] أصدرت شركة بريتيش بتروليوم بيانًا ردًا على ذلك ، قائلة ، "حتى قبل انتهاء تحقيق اللجنة ، أجرت شركة بريتيش بتروليوم تغييرات مهمة تهدف إلى زيادة تعزيز إدارة السلامة والمخاطر." [316] ترانس أوشن ، ومع ذلك ، ألقى باللوم على شركة بريتيش بتروليوم لاتخاذ القرارات قبل وقوع الانفجار الفعلي والمسؤولين الحكوميين للسماح بهذه القرارات. [317] صرحت هاليبيرتون بأنها كانت تتصرف فقط بناءً على أوامر شركة بريتيش بتروليوم عندما قامت بحقن الأسمنت في جدار البئر. [316] [318] انتقدت شركة بريتيش بتروليوم لفشلها في إجراء اختبار سجل السندات الأسمنتية. [317] في التقرير ، اتهمت شركة بريتيش بتروليوم بتسعة أخطاء. [316] [318] كان أحدها أنه لم يستخدم أداة تشخيص لاختبار قوة الأسمنت. [315] آخر كان يتجاهل اختبار الضغط الذي فشل. [316] وكان آخر أيضًا لعدم توصيل الأنبوب بالإسمنت. [315] ومع ذلك ، لم تضع الدراسة اللوم على أي من هذه الأحداث. بدلاً من ذلك ، خلصت إلى أنه "على الرغم من هذه المخاطر الكامنة ، كان من الممكن تجنب حادث 20 أبريل" وأنه "نتج عن أخطاء واضحة ارتُكبت في المقام الأول من قبل شركة بريتيش بتروليوم وهاليبيرتون وترانس أوشن ، ومن قبل المسؤولين الحكوميين الذين اعتمدوا كثيرًا على الصناعة. تأكيدات سلامة عملياتهم ، فشلت في إنشاء وتطبيق برنامج إشراف تنظيمي كان من شأنه أن يقلل بشكل مناسب من مخاطر الحفر في المياه العميقة ". [316] [318] أشارت اللجنة أيضًا إلى أن المنظمين الحكوميين ليس لديهم المعرفة أو السلطة الكافية لملاحظة قرارات خفض التكاليف هذه. [315]

في 23 مارس 2011 ، نشر BOEMRE (MMS سابقًا) و USCG تقرير فحص الطب الشرعي حول مانع الانفجار ، من إعداد Det Norske Veritas. [319] خلص التقرير إلى أن السبب الرئيسي للفشل هو فشل كباش القص المسدودة في الإغلاق والإغلاق التام بسبب جزء من أنبوب الحفر ملتوي بين كتل القص.

ذكر تقرير الحكومة الأمريكية الصادر في سبتمبر 2011 أن شركة بريتيش بتروليوم هي المسؤولة في النهاية عن التسرب ، وأن هاليبرتون وترانس أوشن يتقاسمان بعض اللوم.[21] [320] يذكر التقرير أن السبب الرئيسي هو خلل في وظيفة الإسمنت ، وأن شركة هاليبرتون ، وبي بي ، وترانس أوشن ، بطرق مختلفة ، كانت مسؤولة عن الحادث. [21] وذكر التقرير أنه على الرغم من الأحداث التي أدت إلى غرق الأفق في المياه العميقة تم إطلاقها من خلال الفشل في منع انفجار البئر ، وكشف التحقيق عن العديد من أوجه القصور في الأنظمة ، والأفعال والإغفالات من قبل Transocean و الأفق في المياه العميقة الطاقم ، الذي كان له تأثير سلبي على القدرة على منع أو الحد من حجم الكارثة. يذكر التقرير أيضًا أن السبب الرئيسي للانفجار هو فشل حاجز الأسمنت الذي يسمح بتدفق الهيدروكربونات أعلى حفرة البئر ، عبر الرافعة وعلى الحفارة ، مما أدى إلى الانفجار. كانت الخسائر في الأرواح والتلوث اللاحق لخليج المكسيك نتيجة لسوء إدارة المخاطر ، والتغييرات في اللحظة الأخيرة للخطط ، والفشل في مراقبة والاستجابة للمؤشرات الحرجة ، والاستجابة غير الكافية للتحكم في الآبار ، وعدم كفاية التدريب على الاستجابة لجسور الطوارئ من قبل الشركات والأفراد المسؤولين عن الحفر في بئر ماكوندو وتشغيل منصة الحفر. [21]

صندوق الاستجابة للانسكاب تحرير

في 16 يونيو 2010 ، بعد اجتماع المديرين التنفيذيين لشركة بريتيش بتروليوم مع الرئيس أوباما ، أعلنت شركة بريتيش بتروليوم عن إنشاء مرفق مطالبات ساحل الخليج (GCCF) ، وهو صندوق بقيمة 20 مليار دولار لتسوية المطالبات الناشئة عن الأفق في المياه العميقة تسرب. [81] [321] تم تخصيص هذا الصندوق لأضرار الموارد الطبيعية ، وتكاليف الاستجابة الحكومية والمحلية ، والتعويضات الفردية ، ولكن لا يمكن استخدامه للغرامات أو العقوبات. [81] قبل إنشاء GCCF ، دفعت BP تعويضات طارئة من منشأة أولية. [322]

كان يدير GCCF من قبل المحامي كينيث فينبرغ. بدأت المنشأة بقبول المطالبات في 23 أغسطس 2010. [321] في 8 مارس 2012 ، بعد أن وافقت شركة بريتيش بتروليوم وفريق من محامي المدعين على تسوية الدعوى الجماعية ، تولى المسؤول الذي تشرف عليه المحكمة باتريك جونو تولي الإدارة. [323] [324] حتى ذلك الحين ، تمت معالجة أكثر من مليون مطالبة من 220.000 فرد ومطالب تجاري ودفع أكثر من 6.2 مليار دولار من الصندوق. تم دفع 97٪ من المدفوعات للمطالبين في دول الخليج. [322] في يونيو 2012 ، تم استبدال تسوية المطالبات من خلال GCCF ببرنامج التسوية تحت إشراف المحكمة. وخلال هذه الفترة الانتقالية ، تم دفع مطالبات إضافية بقيمة 404 ملايين دولار. [325]

تم انتقاد مجلس التعاون الخليجي ومديره Feinberg بشأن مقدار وسرعة المدفوعات وكذلك الافتقار إلى الشفافية. [326] تمت الموافقة على مراجعة مستقلة لـ GCCF ، أعلن عنها المدعي العام إريك هولدر ، من قبل مجلس الشيوخ في 21 أكتوبر 2011. [327] وجد مدقق حسابات BDO Consulting أن 7300 مطالب تم رفضهم خطأً أو دفع رواتبهم زهيدة. ونتيجة لذلك ، تم دفع حوالي 64 مليون دولار من المدفوعات الإضافية. [323] قدم مركز ميسيسيبي للعدالة مساعدة مجانية إلى 10000 شخص لمساعدتهم على "الإبحار في عملية المطالبات المعقدة". في نيويورك تايمز مقال رأي ، جادل ستيفن تيج ، محامي الموظفين في مركز ميسيسيبي للعدالة ، بأن شركة بريتيش بتروليوم أصبحت "أكثر جرأة" في "وقف المدفوعات". "لكن عشرات الآلاف من سكان الخليج لم يتم تعويضهم بالكامل بعد عن خسائرهم ، ويكافح الكثير منهم لتغطية نفقاتهم. على سبيل المثال ، يسعى العديد من العمال ذوي الأجور المنخفضة في صناعات الصيد والخدمات ، على سبيل المثال ، إلى الحصول على تعويض عن الأجور المفقودة والوظائف لمدة ثلاث سنوات ". [328]

في يوليو 2013 ، قدمت BP اقتراحًا في المحكمة لتجميد المدفوعات على عشرات الآلاف من المطالبات ، بحجة أمور من بينها أن محامي الموظفين من الأفق في المياه العميقة برنامج التسوية تحت إشراف المحكمة ، البرنامج المسؤول عن تقييم مطالبات التعويض ، قد استفاد بشكل غير لائق من المطالبات التي قدمتها شركة محاماة في نيو أورلينز. ويقال إن المحامي قد تلقى أجزاء من دعاوى التسوية لعملاء أحالهم إلى الشركة. [328] القاضي الفدرالي المكلف بالقضية ، القاضي باربييه ، رفض وقف برنامج التسوية ، قائلاً إنه لم ير دليلًا على وجود احتيال واسع النطاق ، مضيفًا أنه "شعر بالإهانة مما اعتبره محاولات لتشويه سمعة المحامي الذي يدير الدعاوى" . " [329]

التقاضي المدني والتسويات Edit

بحلول 26 مايو 2010 ، تم رفع أكثر من 130 دعوى قضائية تتعلق بالانسكاب [330] ضد واحدة أو أكثر من BP و Transocean و Cameron International Corporation و Halliburton Energy Services ، مجتمعة في محكمة واحدة كقضية متعددة المناطق. [331] في 21 أبريل 2011 ، أصدرت شركة بريتيش بتروليوم دعاوى قضائية بقيمة 40 مليار دولار ضد مالك منصة الحفر Transocean ، ومُصنِّع الإسمنت Halliburton ، ومصنع مانع الانفجار كاميرون. زعمت شركة النفط أن أنظمة السلامة الفاشلة والسلوك غير المسؤول للمقاولين أدى إلى الانفجار ، بما في ذلك الادعاءات بأن شركة Halliburton فشلت في استخدام برامج النمذجة بشكل صحيح لتحليل ظروف الحفر الآمنة. [332] نفت الشركات هذه المزاعم.

في 2 مارس 2012 ، وافقت شركة بريتيش بتروليوم والمدعين على تسوية دعاواهم القضائية. ستؤدي الصفقة إلى تسوية ما يقرب من 100000 مطالبة مقدمة من الأفراد والشركات المتضررة من التسرب. [333] [334] في 13 أغسطس ، طلبت شركة بريتيش بتروليوم من قاضي المقاطعة الأمريكية كارل باربير الموافقة على التسوية ، قائلة إن أفعالها "لا تشكل إهمالًا جسيمًا أو سوء تصرف متعمد". [335] في 13 يناير 2013 ، وافق القاضي باربييه على جزء الفوائد الطبية من تسوية جزئية مقترحة لشركة بريتيش بتروليوم تبلغ 7.8 مليار دولار. الأشخاص الذين يعيشون لمدة 60 يومًا على الأقل على طول الشواطئ المتأثرة بالنفط أو يشاركون في التنظيف والذين يمكنهم توثيق حالة صحية محددة أو أكثر بسبب الزيت أو المشتتات مؤهلون للحصول على المزايا ، مثل أولئك الذين أصيبوا أثناء التنظيف. [336] وافقت شركة بريتيش بتروليوم أيضًا على إنفاق 105 ملايين دولار على مدى خمس سنوات لإنشاء برنامج توعية صحية في ساحل الخليج ودفع تكاليف الفحوصات الطبية. [46] وفقًا لمجموعة تقدم المدعين ، ليس للصفقة حد أقصى محدد. [337] تقول شركة بريتيش بتروليوم أن لديها 9.5 مليار دولار من الأصول المخصصة لسداد المطالبات ، ولن تؤدي التسوية إلى زيادة مبلغ 37.2 مليار دولار الذي حددته الشركة في الميزانية للنفقات المتعلقة بالانسكاب. [333] كان من المتوقع أن تنفق شركة بريتيش بتروليوم 7.8 مليار دولار. وبحلول تشرين الأول (أكتوبر) 2013 ، زادت توقعاتها إلى 9.2 مليار دولار ، قائلة إنها قد تكون "أعلى بكثير". [338]

في 31 أغسطس 2012 ، قدمت وزارة العدل الأمريكية (DOJ) أوراقًا في محكمة اتحادية في نيو أورلينز تلقي باللوم على شركة بريتيش بتروليوم في التسرب النفطي في الخليج ، واصفة التسرب بأنه مثال على "الإهمال الجسيم وسوء السلوك المتعمد". وقالت وزارة العدل في بيانها إن بعض حجج شركة بريتيش بتروليوم كانت "مضللة بشكل واضح" وأن المحكمة يجب أن تتجاهل حجة شركة بريتيش بتروليوم بأن منطقة الخليج "تشهد انتعاشًا قويًا". ورفضت شركة بريتيش بتروليوم الاتهامات قائلة إن "شركة بريتيش بتروليوم تعتقد أنها لم تكن إهمالًا صارخًا وتتطلع إلى تقديم أدلة بشأن هذه القضية في المحاكمة في يناير". [339] [340] قالت وزارة العدل أيضًا إن ترانس أوشن ، المالك والمشغل لـ الأفق في المياه العميقة تلاعب ، كان مذنبا بإهمال جسيم كذلك. [339] [341]

في 14 نوفمبر 2012 ، توصلت شركة بريتيش بتروليوم ووزارة العدل الأمريكية إلى تسوية. ستدفع شركة بريتيش بتروليوم 4.5 مليار دولار غرامات ومدفوعات أخرى ، وهي الأكبر من نوعها في تاريخ الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك ، حظرت الحكومة الأمريكية مؤقتًا شركة بريتيش بتروليوم من العقود الفيدرالية الجديدة بسبب "افتقارها إلى نزاهة العمل". [342] [343] تم قبول الالتماس من قبل القاضية سارة فانس من محكمة مقاطعة الولايات المتحدة للمنطقة الشرقية من لويزيانا في 31 يناير 2013. [344] تتضمن التسوية مدفوعات بقيمة 2.394 مليار دولار إلى المؤسسة الوطنية للأسماك والحياة البرية ، 1.15 دولار مليار دولار للصندوق الاستئماني لمسؤولية الانسكاب النفطي ، و 350 مليون دولار للأكاديمية الوطنية للعلوم لأبحاث منع الانسكاب النفطي والاستجابة له ، و 100 مليون دولار لصندوق الحفاظ على الأراضي الرطبة في أمريكا الشمالية ، و 6 ملايين دولار للخزانة العامة و 525 مليون دولار لهيئة الأوراق المالية والبورصات. [24] [60] لاحظ محللو قطاع النفط في بنك الاستثمار كاناكورد جينيتي ومقره لندن أن التسوية على غرار ما تم الكشف عنه لن تكون سوى حل جزئي للعديد من المطالبات ضد شركة بريتيش بتروليوم. [345]

في 3 يناير 2013 ، أعلنت وزارة العدل الأمريكية أن "Transocean Deepwater Inc. قد وافقت على الاعتراف بالذنب لانتهاك قانون المياه النظيفة ودفع ما مجموعه 1.4 مليار دولار كغرامات وعقوبات مدنية وجنائية". [346] يذهب 800 مليون دولار إلى الصندوق الاستئماني لاستعادة ساحل الخليج ، و 300 مليون دولار للصندوق الاستئماني لمسؤولية الانسكاب النفطي ، و 150 مليون دولار للاتحاد الوطني لتركيا البرية و 150 مليون دولار للأكاديمية الوطنية للعلوم. وافقت MOEX Offshore 2007 على دفع 45 مليون دولار للصندوق الاستئماني لمسؤولية الانسكاب النفطي ، و 25 مليون دولار لخمس دول خليجية و 20 مليون دولار لمشاريع بيئية تكميلية. [60]

في 25 يوليو 2013 ، أقرت شركة Halliburton بأنها مذنبة في إتلاف الأدلة الهامة بعد التسرب النفطي وقالت إنها ستدفع الحد الأقصى للغرامة المسموح بها البالغة 200000 دولار وستخضع لثلاث سنوات من المراقبة. [347]

في يناير 2014 ، رفضت لجنة من محكمة الاستئناف بالدائرة الخامسة الأمريكية محاولة شركة بريتيش بتروليوم للحد من دفع ما وصفته بالمطالبات "الوهمية" و "العبثية" لصندوق تسوية للشركات والأشخاص المتضررين من التسرب النفطي. وقالت شركة بريتش بتروليوم إن إدارة تسوية عام 2012 شابتها حقيقة أن الأشخاص الذين ليس لديهم أضرار فعلية يمكنهم رفع دعوى. قضت المحكمة بأن شركة بريتيش بتروليوم لم تشرح "كيف يجب على هذه المحكمة أو المحكمة المحلية تحديد أو حتى تمييز وجود" المطالبين الذين لم يتعرضوا لأذى يمكن التعرف عليه ". . " [348] [349] رفضت المحكمة العليا للولايات المتحدة فيما بعد الاستماع إلى استئناف شركة بريتيش بتروليوم بعد أن اعترض الضحايا والمدعون ، جنبًا إلى جنب مع العديد من غرف التجارة بمنطقة ساحل الخليج ، على جهود شركة النفط الكبرى للتراجع عن اتفاقية التسوية. [350]

في سبتمبر 2014 ، وافقت شركة Halliburton على تسوية نسبة كبيرة من المطالبات القانونية ضدها من خلال دفع 1.1 مليار دولار في صندوق ائتمان عن طريق ثلاثة أقساط على مدى عامين. [351]

تعديل دعوى وزارة العدل

خضعت شركة BP وشركاؤها في بئر النفط ، Transocean و Halliburton ، للمحاكمة في 25 فبراير 2013 في محكمة مقاطعة الولايات المتحدة للمنطقة الشرقية من لويزيانا في نيو أورليانز لتحديد المدفوعات والغرامات بموجب قانون المياه النظيفة وأضرار الموارد الطبيعية تقدير. وكان من بين المدعين وزارة العدل الأمريكية ودول الخليج وأفراد. عشرات المليارات من الدولارات في المسؤولية والغرامات كانت على المحك. سيؤدي اكتشاف الإهمال الجسيم إلى زيادة قدرها أربعة أضعاف في الغرامات التي سيتعين على شركة بريتش بتروليوم دفعها مقابل انتهاك قانون المياه النظيفة الفيدرالي ، وترك الشركة مسؤولة عن الأضرار العقابية للمطالبات الخاصة. [352]

كانت المرحلة الأولى من التجربة هي تحديد مسؤولية شركات BP و Transocean و Halliburton وغيرها من الشركات ، وما إذا كانت قد تصرفت بإهمال جسيم وسوء تصرف متعمد. [353] [354] ركزت المرحلة الثانية المقررة في سبتمبر 2013 على معدل تدفق النفط والمرحلة الثالثة المقررة في عام 2014 كانت للنظر في الأضرار. [355] وفقًا لمحامي المدعين ، كان السبب الرئيسي للانفجار هو سوء التعامل مع اختبار سلامة منصة الحفر ، في حين تم ذكر عدم كفاية تدريب الموظفين وسوء صيانة المعدات والأسمنت دون المستوى المطلوب كأشياء تؤدي إلى الكارثة. [354] [355] بحسب صحيفة وول ستريت جورنال أعدت الحكومة الأمريكية ودول ساحل الخليج عرضًا لشركة بريتيش بتروليوم لتسوية بقيمة 16 مليار دولار. ومع ذلك ، لم يكن من الواضح ما إذا كانت هذه الصفقة قد تم اقتراحها رسميًا لشركة BP وما إذا كانت BP قد قبلتها. [356]

في 4 سبتمبر 2014 ، حكم قاضي المقاطعة الأمريكية كارل باربيير أن شركة بريتيش بتروليوم مذنبة بالإهمال الجسيم وسوء السلوك المتعمد. ووصف تصرفات شركة بريتيش بتروليوم بأنها "طائشة". وقال إن تصرفات ترانس أوشن وهاليبيرتون كانت "مهملة". قسم 67٪ من اللوم عن التسرب إلى BP ، و 30٪ إلى Transocean ، و 3٪ إلى Halliburton. وسيتم تقسيم الغرامات بما يتناسب مع درجة إهمال الأطراف ، مقاسة بعدد براميل النفط المنسكبة. بموجب قانون المياه النظيفة ، يمكن أن تستند الغرامات إلى تكلفة برميل تصل إلى 4300 دولار ، وفقًا لتقدير القاضي. كان عدد البراميل محل نزاع في ختام المحاكمة مع شركة بريتيش بتروليوم قائلة إن 2.5 مليون برميل قد انسكبت على مدى 87 يومًا استمر التسرب ، بينما تزعم المحكمة أن 4.2 مليون برميل قد انسكبت. وأصدرت شركة بريتيش بتروليوم بيانًا لا يتفق بشدة مع النتيجة ، وقالت إنه سيتم استئناف قرار المحكمة. [357]

قضت باربيير بأن شركة بريتيش بتروليوم قد تصرفت "بتجاهل واعٍ للمخاطر المعروفة" ورفضت تأكيد شركة بريتيش بتروليوم أن الأطراف الأخرى مسؤولة بشكل متساوٍ عن التسرب النفطي. وذكر حكمه أن موظفي شركة بريتش بتروليوم "خاضوا مخاطر أدت إلى أكبر كارثة بيئية في تاريخ الولايات المتحدة" ، أن الشركة كانت "متهورة" ، وقررت أن العديد من قرارات شركة بريتيش بتروليوم الحاسمة كانت "مدفوعة أساسًا بالرغبة في توفير الوقت والمال ، بدلاً من التأكد من أن البئر آمن". اختلفت شركة بريتيش بتروليوم بشدة مع الحكم وقدمت استئنافًا فوريًا. [29] [358]

في 2 يوليو 2015 ، أعلنت شركة بريتيش بتروليوم ووزارة العدل الأمريكية وخمس دول خليجية أن الشركة وافقت على دفع تسوية قياسية قدرها 18.7 مليار دولار. [359] حتى الآن بلغت تكلفة شركة بريتيش بتروليوم للتنظيف والأضرار البيئية والاقتصادية والعقوبات 54 مليار دولار. [360]

تحرير التهم الجنائية

بالإضافة إلى الدعاوى القضائية الخاصة والإجراءات الحكومية المدنية ، اتهمت الحكومة الفيدرالية عدة شركات وخمسة أفراد بارتكاب جرائم فيدرالية.

في قرار نوفمبر 2012 للتهم الفيدرالية الموجهة ضدها ، وافقت شركة بريتيش بتروليوم على الاعتراف بالذنب في 11 تهمة جنائية تتعلق بوفاة 11 عاملاً ودفعت غرامة قدرها 4 مليارات دولار. [24] أقرت ترانس أوشن بأنها مذنبة بارتكاب جنحة كجزء من الغرامة البالغة 1.4 مليار دولار.

في أبريل 2012 ، رفعت وزارة العدل أول تهمة جنائية ضد كورت ميكس ، مهندس شركة بريتيش بتروليوم ، لعرقلة العدالة عن طريق حذف الرسائل التي تبين أن شركة بريتيش بتروليوم كانت تعلم أن معدل التدفق أعلى بثلاث مرات من المطالبات الأولية من قبل الشركة ، وعرفت أن "أفضل قتل "كان من غير المرجح أن ينجح ، لكنه ادعى خلاف ذلك. [361] [362] [363] تم اتهام ثلاثة موظفين آخرين في شركة بريتيش بتروليوم في نوفمبر 2012. اتُهم مديرا الموقع دونالد فيدرين وروبرت كالوزا بالقتل الخطأ لإهمالهما في إشرافهما على اختبارات السلامة الرئيسية التي أجريت على منصة الحفر قبل الانفجار ، و عدم تنبيه المهندسين على اليابسة للمشاكل في عملية الحفر. [364] ديفيد ريني ، نائب الرئيس السابق لشركة بريتيش بتروليوم للتنقيب في خليج المكسيك ، تم اتهامه بعرقلة الكونجرس عن طريق تحريف معدل تدفق النفط من البئر. [365] أخيرًا ، تم تكليف أنتوني بادالامينتي ، مدير هاليبيرتون ، بإصدار تعليمات إلى موظفين بحذف البيانات المتعلقة بوظيفة تدعيم هاليبيرتون في بئر النفط. [366]

لم تسفر أي من التهم الموجهة إلى الأفراد عن أي وقت في السجن ، ولم يتم فرض أي تهم ضد كبار المسؤولين التنفيذيين. حكم على أنتوني باداليمنتي بالسجن لمدة عام ، [366] دفع دونالد فيدرين غرامة قدرها 50 ألف دولار وتلقى 10 أشهر تحت المراقبة ، [367] تلقى كورت ميكس ستة أشهر تحت المراقبة ، [368] وتم تبرئة ديفيد ريني وروبرت كالوزا. [367] [368]


يقترب تسرب النفط الذي دام 14 عامًا في خليج المكسيك من أن يصبح أحد الأسوأ في تاريخ الولايات المتحدة

نيو أورلينز - انفصل تسرب النفط الذي تسرب ملايين البراميل بهدوء إلى خليج المكسيك لفترة طويلة لدرجة أنه أصبح الآن أحد أسوأ الكوارث البحرية في تاريخ الولايات المتحدة.

يتدفق ما بين 300 و 700 برميل من النفط يوميًا من موقع يقع على بعد 12 ميلًا قبالة ساحل لويزيانا منذ عام 2004 ، عندما غرقت منصة لإنتاج النفط مملوكة لشركة تايلور إنرجي في انهيار طيني أحدثه إعصار إيفان. لم يتم تغطية العديد من الآبار ، ويقدر المسؤولون الفيدراليون أن التسرب قد يستمر خلال هذا القرن. مع عدم وجود حل في الأفق ، يهدد تسرب تايلور البحري بتجاوز كارثة ديب ووتر هورايزون لشركة بريتيش بتروليوم باعتبارها أكبر كارثة على الإطلاق.

مع استمرار النفط في إفساد الخليج ، تقترح إدارة ترامب أكبر توسع في عقود الإيجار لصناعة النفط والغاز ، مع إمكانية فتح الجرف القاري الخارجي بالكامل تقريبًا للتنقيب البحري. ويشمل ذلك ساحل المحيط الأطلسي ، حيث لم يحدث الحفر منذ أكثر من نصف قرن وحيث تضرب الأعاصير ضعف معدل ضربات الخليج.

تأتي خطط التوسع على الرغم من المخاوف من أن صناعة النفط البحرية سيئة التنظيم وأن الكوكب بحاجة إلى تقليل الوقود الأحفوري لمكافحة تغير المناخ ، فضلاً عن المعرفة بأنه بعد 14 عامًا من سقوط إيفان لمنصة تايلور ، فإن الآبار المحطمة تطلق الكثير من النفط أن الباحثين احتاجوا إلى أجهزة تنفس لدراسة الضرر.

"لا أعتقد أن الناس يعرفون أن لدينا هذا المحيط في الولايات المتحدة المليء بالصناعة" ، قال سكوت يوستيس ، عالم البيئة في شبكة استعادة الخليج ، بينما حلقت طائرة من ستة مقاعد حول موقع الانسكاب على جسر علوي في الصيف الماضي . في الأفق ، ارتفعت غابة من منصات النفط من مياه الخليج ، وكل ما تبقى من منصة تايلور المنكوبة هي بقع زيتية بألوان قوس قزح وغالبًا ما تكون مرئية لأميال. لا يستطيع أن يتخيل تطورًا مشابهًا في المحيط الأطلسي ، حيث اتفق غالبية حكام الولايات الساحلية والمشرعين والمدعين العامين والمقيمين ضد اقتراح الإدارة.

إن تسرب Taylor Energy غير معروف إلى حد كبير خارج لويزيانا بسبب جهود الشركة لإبقائها سرية على أمل حماية سمعتها ومعلومات الملكية حول عملياتها ، وفقًا لدعوى قضائية أجبرت الشركة في النهاية على الكشف عن خطة التنظيف الخاصة بها. تم إخفاء التسرب لمدة ست سنوات قبل أن تعثر مجموعات مراقبة البيئة على بقع النفط أثناء مراقبة كارثة BP Deepwater Horizon على بعد أميال قليلة شمال موقع Taylor في عام 2010.

تحارب وزارة الداخلية جهدًا من قبل تايلور إنيرجي للابتعاد عن الكارثة. رفعت الشركة دعوى قضائية ضد الداخلية في محكمة فيدرالية ، مطالبة بإعادة حوالي 450 مليون دولار متبقية في صندوق ائتماني أنشأته مع الحكومة لتمويل عملها لاستعادة جزء من الحطام وتحديد مواقع الآبار المدفونة تحت 100 قدم من الطين.


أتطلع قدما

سيستمر عمل الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) في استعادة الخليج إلى ما بعد عام 2030. سنقود تنفيذ ومراقبة العديد من مشاريع الترميم الكبيرة ، وتقييم فعالية الاستعادة ، واتخاذ الإجراءات التصحيحية حسب الحاجة. NOAA تستخدم دروسًا من الأفق في المياه العميقة التسرب والأبحاث اللاحقة لتكون أكثر استعدادًا لتقديم الدعم العلمي المتخصص أثناء الانسكابات النفطية الأخرى. ستضمن هذه الدروس ، ودعمنا العلمي المستمر ، أن يوفر الاستعادة فوائد مستدامة للموارد الطبيعية والمجتمعات في الخليج.


محتويات

تحدد المنظمة الهيدروغرافية الدولية الحد الجنوبي الشرقي لخليج المكسيك على النحو التالي: [6]

الإجماع بين الجيولوجيين [3] [7] [8] الذين درسوا جيولوجيا خليج المكسيك هو أنه قبل أواخر العصر الترياسي ، لم يكن خليج المكسيك موجودًا.قبل أواخر العصر الترياسي ، كانت المنطقة التي يشغلها الآن خليج المكسيك تتكون من أرض جافة ، والتي تضمنت القشرة القارية التي تقع الآن تحت يوكاتان ، في وسط شبه القارة الكبرى بانجيا. تقع هذه الأرض جنوب سلسلة جبال مستمرة تمتد من شمال وسط المكسيك ، عبر Marathon Uplift في غرب تكساس وجبال Ouachita في أوكلاهوما ، وإلى ألاباما حيث ترتبط مباشرة بجبال الآبالاش. تم إنشاؤه من خلال اصطدام الصفائح القارية التي شكلت Pangea. وفقًا لتفسير روي فان أرسديل وراندل تي كوكس ، تم اختراق هذه السلسلة الجبلية في أواخر العصر الطباشيري من خلال تشكيل جسر ميسيسيبي. [9] [10]

يتفق الجيولوجيون وعلماء الأرض الآخرون بشكل عام على أن حوض خليج المكسيك الحالي نشأ في أواخر العصر الترياسي كنتيجة للتصدع داخل بانجيا. [11] كان الصدع مرتبطًا بمناطق الضعف داخل بانجيا ، بما في ذلك الغرز حيث اصطدمت لوحات لورنتيا وأمريكا الجنوبية والأفريقية لتكوينها. أولاً ، كانت هناك مرحلة صدع متأخرة من العصر الترياسي وأوائل العصر الجوراسي تشكلت خلالها الوديان المتصدعة وامتلأت بطبقات حمراء قارية. ثانيًا ، مع تقدم الصدع خلال العصور الجوراسية المبكرة والوسطى ، تم شد القشرة القارية وتقليصها. خلق هذا التخفيف منطقة واسعة من القشرة الانتقالية ، والتي تظهر رقة متواضعة وغير متساوية مع صدع كتلة ، ومنطقة واسعة من القشرة الانتقالية الرقيقة بشكل موحد ، وهي نصف السماكة النموذجية التي يبلغ سمكها 40 كيلومترًا (25 ميلًا) من القشرة القارية العادية. كان هذا هو الوقت الذي أدى فيه الصدع لأول مرة إلى إنشاء اتصال بالمحيط الهادئ عبر وسط المكسيك ثم شرقًا إلى المحيط الأطلسي. أدى هذا إلى إغراق الحوض الافتتاحي لإنشاء خليج المكسيك كبحر هامشي مغلق. في حين كان خليج المكسيك حوضًا مقيدًا ، غطت القشرة الانتقالية الهائلة بترسيب واسع النطاق لملح Louann وما يرتبط به من مبخرات الأنهيدريت. خلال أواخر العصر الجوراسي ، أدى التصدع المستمر إلى اتساع خليج المكسيك وتطور إلى درجة انتشار قاع البحر وتشكيل القشرة المحيطية. في هذه المرحلة ، تم التأكد من الدوران الكافي مع المحيط الأطلسي بحيث توقف ترسب Louann Salt. [7] [8] [12] [13] توقف انتشار قاع البحر في نهاية العصر الجوراسي ، منذ حوالي 145-150 مليون سنة.

خلال أواخر العصر الجوراسي حتى أوائل العصر الطباشيري ، شهد الحوض الذي احتله خليج المكسيك فترة من التبريد وهبوط القشرة التي تحته. كان الهبوط نتيجة لمزيج من تمدد القشرة الأرضية والتبريد والتحميل. في البداية ، تسبب الجمع بين تمدد القشرة الأرضية والتبريد في حدوث هبوط تكتوني للقشرة الانتقالية الرقيقة المركزية والقشرة المحيطية بحوالي 5-7 كيلومترات (3.1-4.3 ميل). ولأن الهبوط حدث بشكل أسرع من أن تملأه الرواسب ، فقد توسع خليج المكسيك وتعمق. [7] [13] [14]

في وقت لاحق ، أدى تحميل القشرة داخل خليج المكسيك والسهل الساحلي المجاور عن طريق تراكم كيلومترات من الرواسب خلال بقية حقبة الحياة الوسطى وكل من حقب الحياة الحديثة إلى مزيد من الضغط على القشرة الأساسية إلى موقعها الحالي على بعد حوالي 10-20 كم (6.2– 12.4 ميل) تحت مستوى سطح البحر. خلال حقبة الحياة الحديثة على وجه الخصوص ، أقامت الأوتاد الخشنة السميكة الجرف القاري على طول الهوامش الشمالية الغربية والشمالية لخليج المكسيك. [7] [13] [14]

إلى الشرق ، لم تكن منصة فلوريدا المستقرة مغطاة بالبحر حتى العصر الجوراسي الأخير أو بداية العصر الطباشيري. كانت منصة يوكاتان في طور الظهور حتى منتصف العصر الطباشيري. بعد غمر كلتا المنصتين ، تميز تكوين الكربونات والمتبخرات بالتاريخ الجيولوجي لهاتين المنطقتين المستقرتين. تم شد معظم الحوض خلال العصر الطباشيري المبكر بواسطة منصات كربونات ، وكان جانبه الغربي متورطًا خلال أحدث فترات العصر الطباشيري وأوائل العصر الباليوجيني في حلقة تشوه انضغاطي ، تشكلت لاراميد ، التي أوجدت سييرا مادري الشرقية في شرق المكسيك. [15]

في عام 2002 نشر عالم الجيولوجيا مايكل ستانتون مقالًا تأمليًا يشير إلى أصل التأثير لخليج المكسيك في ختام العصر البرمي ، والذي كان من الممكن أن يكون سبب الانقراض البرمي-الترياسي. [16] ومع ذلك ، لا يعتبر علماء جيولوجيا ساحل الخليج هذه الفرضية أي مصداقية. وبدلاً من ذلك ، فإنهم يقبلون بأغلبية ساحقة حركة الصفائح التكتونية ، وليس اصطدام الكويكب ، لأنها خلقت خليج المكسيك كما هو موضح في الأوراق البحثية التي كتبها كيفن ميكوس وآخرون. [3] [8] [13] [17] يجب عدم الخلط بين هذه الفرضية وبين حفرة تشيككسولوب ، وهي فوهة بركان كبيرة تقع على ساحل خليج المكسيك في شبه جزيرة يوكاتان. على نحو متزايد ، يُنظر إلى خليج المكسيك على أنه حوض قوس خلفي خلف قوس نازاس الجوراسي في المكسيك. [18]

في عام 2014 ، اكتشف إريك كوردس من جامعة تمبل وآخرون بركة مياه ملحية على عمق 3300 قدم (1000 متر) تحت سطح الخليج ، بمحيط 100 قدم (30 مترًا) وعمق 12 قدمًا (3.7 مترًا) ، أي ما بين أربع إلى خمس مرات. أكثر ملوحة من بقية الماء. كانت أول عملية استكشاف للموقع بدون طيار ، باستخدام Hercules وفي عام 2015 استخدم فريق من ثلاثة أشخاص مركبة الغمر العميق ألفين. لا يمكن للموقع تحمل أي نوع من الحياة بخلاف البكتيريا وبلح البحر ذي العلاقة التكافلية والديدان الأنبوبية وأنواع معينة من الروبيان. وقد أطلق عليه اسم "جاكوزي اليأس". نظرًا لأنها أكثر دفئًا من المياه المحيطة (65 درجة فهرنهايت أو 18 درجة مئوية مقارنة بـ 39 درجة فهرنهايت أو 4 درجات مئوية) ، تنجذب الحيوانات إليها ، لكنها لا تستطيع البقاء على قيد الحياة بمجرد دخولها. [19]

اليوم ، يوجد في خليج المكسيك المناطق السبع الرئيسية التالية: [15]

    ، والتي تحتوي على Sigsbee Deep ويمكن تقسيمها بشكل أكبر إلى الارتفاع القاري ، و Sigsbee Abyssal Plain ، و Mississippi Cone. ، والتي تمتد من نقطة شرق دلتا نهر المسيسيبي بالقرب من بيلوكسي إلى الجانب الشرقي من خليج أبالاتشي. ، التي تمتد على طول الساحل من خليج أبالاتشي إلى مضيق فلوريدا وتشمل فلوريدا كيز وتورتوجاس الجافة ، التي تمتد من مضيق يوكاتان في الشرق إلى حوض تاباسكو-كامبيتشي في الغرب وتشمل أريسيف ألاكران. ، وهو عبارة عن سفين برزخي يمتد من الحافة الغربية لضفة كامبيتشي إلى المناطق البحرية شرق ميناء فيراكروز. التي تقع بين فيراكروز جنوبا وريو جراندي شمالا. التي تمتد من ألاباما إلى ريو غراندي.

تحرير ما قبل الكولومبية

في وقت مبكر من حضارة المايا ، تم استخدام خليج المكسيك كطريق تجاري قبالة ساحل شبه جزيرة يوكاتان وفيراكروز الحالية.


شاهد الفيديو: تسرب النفط في خليج المكسيك يكبد بي بي اكثر من 20 مليار دولار