معركة نارفيك الثانية ، ١٣ أبريل ١٩٤٠ - اشتعال المدمرة الألمانية

معركة نارفيك الثانية ، ١٣ أبريل ١٩٤٠ - اشتعال المدمرة الألمانية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

معركة نارفيك الثانية ، 13 أبريل 1940 - اشتعلت النيران في المدمرة الألمانية

واحدة من سلسلة من تسع صور للمعركة في نارفيك في ١٣ أبريل ١٩٤٠ ، مأخوذة من سمك أبو سيف المُلحق بالسفينة البريطانية ، إتش إم إس. وارسبيتي

نص التعليق الأصلي على ما يلي: تم إسكات بنادقها ، وحرقها بشراسة ، كانت المدمرة تنجرف طوال الليل ، وتضيء النيران. في الصباح غرقت.

مأخوذة من Fleet Air Arm ، HMSO ، نُشر عام 1943 ، ص 50


معركة نارفيك الثانية ، ١٣ أبريل ١٩٤٠ - المدمرة الألمانية تشتعل - التاريخ

ملخصات حملة الحرب العالمية 2

سطح البحر الألماني في الحرب - سفن العاصمة والطرادات والمدمرات وقوارب الطوربيد وغزاة التجارة

كل ملخص كامل في حد ذاته. لذلك يمكن العثور على نفس المعلومات في عدد من الملخصات ذات الصلة

(لمزيد من المعلومات حول السفينة ، انتقل إلى Naval History الصفحة الرئيسية واكتب الاسم في Site Search)

1933 - اكتمال البارجة الألمانية الجيب "دويتشلاند"

1934 - اكتملت البارجة الجيب الألمانية "الأدميرال شير"

1935 - بموجب الاتفاقية البحرية الأنجلو-ألمانية ، سُمح لألمانيا ببناء أسطول سطحي يصل إلى 35 ٪ من إجمالي الحمولة البريطانية.

1936 - اكتملت البارجة الجيب الألمانية "الأدميرال جراف سبي"

1938 - وضعت ألمانيا برنامج إعادة التسلح البحري الرئيسي ، خطة "Z" ، لتقريب البحرية من المساواة مع بريطانيا بحلول منتصف الأربعينيات. تم إطلاق Battlecruiser "Gneisenau" حاملة الطائرات "Graf Zeppelin" ولكنها لم تكتمل أبدًا.

1939 - ألغت ألمانيا الاتفاقية البحرية الأنجلو-ألمانية لعام 1935 في أبريل. أكملت Battlecruiser "Scharnhorst" البوارج "Bismarck" و "Tirpitz" التي تم إطلاقها قبل سبتمبر 1939. أبحرت غواصات U الألمانية وسفينتا جيب حربية إلى محطاتهم الحربية في المحيط الأطلسي في أواخر أغسطس.

1939

سبتمبر 1939

ألمانيا - قامت طائرات قيادة القاذفات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني بهجماتها الأولى على السفن الحربية الألمانية في فيلهلمسهافن وبرونسبوتيل في الرابع. تعرضت الطراد "إمدن" لأضرار بالغة جراء تحطم طائرة.

الأطلسي - البارجة الجيب "الأدميرال جراف سبي" غرقت أول سفينة لها في المحيط الأطلسي قبالة البرازيل في 30 سبتمبر.

أكتوبر 1939

المحيط الأطلسي والهندي - حصدت البارجة الجيب "جراف سبي" أربع سفن تجارية أخرى في جنوب المحيط الأطلسي قبل أن تتجه إلى جنوب المحيط الهندي. تم تشكيل سبع مجموعات صيد متحالفة في المحيط الأطلسي وواحدة في المحيط الهندي للبحث عنها. في المجموع ، نشرت القوات البحرية الملكية والفرنسية ثلاث سفن رئيسية وأربع حاملات طائرات و 16 طرادا. في غضون ذلك ، أمرت السفينة الشقيقة "دويتشلاند" ، بعد احتساب سفينتين في شمال المحيط الأطلسي ، بالعودة إلى الوطن. وصلت إلى ألمانيا في تشرين الثاني (نوفمبر) وأُعيدت تسميتها "Lutzow".

أوروبا - قامت Battlecruiser "Gneisenau" وسفن أخرى تابعة للبحرية الألمانية بالفرز في الثامن قبالة النرويج لرسم الأسطول الرئيسي داخل نطاق U-boat والطائرات. أبحرت سفن العاصمة "هود" و "نيلسون" و "ريبالس" و "رودني" و "رويال أوك" مع حاملة الطائرات "فيوريوس" والطرادات والمدمرات في مواقع مختلفة ، ولكن لم يتم إجراء أي اتصال.

نوفمبر 1939

المحيط الهندي - غرقت البارجة الجيب "جراف سبي" ناقلة صغيرة جنوب غرب مدغشقر وعادت إلى جنوب المحيط الأطلسي. تم تشكيل المزيد من مجموعات الصيد المتحالفة.

الأطلسي - غرقت الطراد التجاري المسلح "RAWALPINDI" في نورثرن باترول يوم 23 من قبل طراد حربية 11 بوصة "شارنهورست" بينما كانت تحاول هي وشقيقتها السفينة "جينيسناو" اقتحام المحيط الأطلسي. بعد العملية في جنوب غرب أيسلندا ، عادوا وعادوا إلى ألمانيا بعد تجنب تفتيش سفن الأسطول البريطاني.

ديسمبر 1939

بحر الشمال - قامت الغواصة البريطانية "سالمون" بنسف وتدمير الطرادات الألمانية "لايبزيغ" و "نورنبرغ" في بحر الشمال في يوم 13 أثناء قيامهم بتغطية عملية حفر ألغام بمدمر قبالة مصب تاين ، شمال شرق إنجلترا.

الثالث عشر - معركة ريفر بليت - الآن بالعودة إلى جنوب المحيط الأطلسي ، ادعى & # 8220Graf Spee & # 8221 (أدناه - Courtesy Maritime Quest) ثلاثة ضحايا آخرين ليصل المجموع إلى تسع سفن بحمولة 50000 طن ، قبل التوجه إلى ممرات الشحن في أمريكا الجنوبية قبالة نهر بلايت. Cdre Harwood with Hunting Group G - طرادات 8in-gunned & # 8220Exeter & # 8221 and # 8220Cumberland & # 8221 and 6in light cruisers & # 8220Ajax & # 8221 and New Zealand & # 8220Achilles & # 8221 - توقعت وجهتها بشكل صحيح. لسوء الحظ ، كان & # 8220Cumberland & # 8221 الآن في جزر فوكلاند.

الساعة 06.14 على الثالث عشر، على بعد 150 ميلاً شرق مصب اللوحة ، تم الإبلاغ عن & # 8220Graf Spee & # 8221 (Capt Langsdorff) إلى الشمال الغربي من الطرادات الثلاثة. في مواجهة التسلح الثقيل لـ & # 8220Graf Spee ، قرر Cdre Harwood تقسيم قوته إلى قسمين ومحاولة تقسيم بنادقها الرئيسية. & # 8220Exeter & # 8221 مغلقة إلى الجنوب بينما الطرادات الخفيفة تعملان في اتجاه الشمال ، وكلها تطلق النار قاموا بالمناورة. & # 8220Graf Spee & # 8221 ركزت برجيها مقاس 11 بوصة على & # 8220Exeter & # 8221 الذي أصيب بشدة. بحلول الساعة 06.50 ، كانت جميع السفن تتجه غربًا ، & # 8220Exeter & # 8221 مع برج واحد فقط يعمل وعلى النار. للانفصال والتوجه جنوبًا إلى جزر فوكلاند.

& # 8220Ajax & # 8221 و & # 8220Achilles & # 8221 واصلت هروب البارجة الجيب من الشمال ، ولكن في 07.25 "Ajax" فقدت اثنين لها بعد الأبراج لتصل إلى 11 بوصة. & # 8220Achilles & # 8221 تعرضت بالفعل لضرر منشق ، لكن السفينة الألمانية لا تزال فشلت في الضغط على مصلحتها. بحلول الساعة 08.00 ، كانت لا تزال تعاني من أضرار سطحية فقط ، فتوجهت إلى ميناء مونتيفيديو المحايد في أوروغواي ، حيث كانت الطرادات تحجبان. & # 8220GRAF SPEE & # 8221 (أدناه) دخلت الميناء في منتصف الليل. مع توجه مجموعات الصيد المتحالفة الأخرى إلى المنطقة ، جرت الكثير من المناورات الدبلوماسية لاحتجازها هناك. أخيرًا ، في ملف 17، قاد القبطان لانغسدورف سفينته إلى المصب حيث تم إغراقها وتفجيرها. وصل فقط & # 8220Cumberland & # 8221 بحلول هذا الوقت. ثم انتحر لانغسدورف.

1940

فبراير 1940

بحر الشمال - تعرضت المدمرات الألمانية للهجوم عن طريق الخطأ من قبل طائراتها في بحر الشمال يوم 22 واصطدمت بحقل ألغام وضعته مدمرات البحرية الملكية. & # 8220LEBERECHT MAASS & # 8221 و & # 8220MAX SCHULTZ & # 8221 فقدت شمال غرب الجزر الفريزية الألمانية.

مارس 1940

غزاة ألمان - تم تحويله من تاجر ومدجج بالسلاح ، طراد مساعد & # 8220Atlantis & # 8221 أبحر إلى المحيط الهندي حول رأس الرجاء الصالح. في عام 1941 ، انتقلت إلى جنوب المحيط الأطلسي ، واستمرت العمليات لمدة 20 شهرًا حتى خسارتها في نوفمبر 1941. كانت الأولى من بين تسعة غزاة نشطين ، خرج سبعة منهم في عام 1940. اندلع واحد فقط لمدة ثانية. رحلة بحرية. لم يكن نجاحهم كثيرًا بسبب غرقهم وأسرهم - بمعدل 15 سفينة من 90.000 طن لكل مهاجم ، ولكن الاضطراب الذي تسببوا فيه في كل محيط. في الوقت الذي كانت فيه البحرية الملكية تعاني من نقص في السفن ، كان لابد من تنظيم القوافل وتسيير الدوريات في العديد من المناطق. في عام 1940 كان المغيرون يمثلون 54 سفينة بحمولة 370.000 طن. لم يتم القبض على أول مهاجم ألماني حتى مايو 1941 - بعد 14 شهرًا من الآن.

أبريل 1940

غزاة ألمان - & # 8220Orion & # 8221 أبحر إلى المحيط الهادئ والمحيط الهندي حول كيب هورن في أمريكا الجنوبية. كانت في الخارج لمدة 16 شهرًا قبل أن تعود إلى فرنسا.

الحملة النرويجية

الثامن - مدمرات البحرية الملكية زرعت حقول ألغام حقيقية ومتشابهة قبالة الساحل النرويجي ، بما في ذلك بالقرب من بودو. قدمت Battlecruiser & # 8220Renown & # 8221 والمدمرات الأخرى الغطاء. إحدى الشاشات ، & # 8220GLOWWORM & # 8221 ، تم تصميمها للبحث عن رجل في الخارج تمامًا مثل طراد مدفع 8 بوصة & # 8220Admiral Hipper & # 8221 متجهًا إلى تروندهايم. التقيا في الشمال الغربي من الميناء وسرعان ما غرقت المدمرة ، ولكن ليس قبل أن تصطدم وتتلف & # 8220Hipper & # 8221.

التاسع - غزت ألمانيا الدنمارك والنرويج: تضمنت القوات البحرية الألمانية سفينة حربية جيب ، وست طرادات ، و 14 مدمرة ، وزوارق طوربيد وكاسحات ألغام للهبوط في الموانئ النرويجية الستة ، مع طرادات قتالية & # 8220Scharnhorst & # 8221 و & # 8220Gneisenau & # 8221 تغطي أكثر اثنين من الهبوط في الشمال. في وقت مبكر من صباح اليوم التاسع ، كان الطراد & # 8220Renown & # 8221 في معركة مع اثنين من طرادات المعارك الألمانية إلى الغرب من فيستفيورد. & # 8220Gneisenau & # 8221 دا ماجد و & # 8220Renown & # 8221 قليلاً. انسحب الألمان. أثناء اندلاع & # 8220Renown & # 8221 ، تعرضت قوات الاحتلال الألمانية المتجهة إلى أوسلو لنيران كثيفة من الدفاعات الساحلية النرويجية. غرقت البنادق والطوربيدات على الشاطئ في أوسلو Fiord الطراد الثقيل & # 8220BLUCHER & # 8221. في ذلك المساء ، غادر الطراد الألماني & # 8220KARLSRUHE & # 8221 K ristiansand وتم نسفه بواسطة الغواصة & # 8220Truant & # 8221. تم إغراقها في اليوم التالي.

العاشر - معركة نارفيك الأولى - أسطول المدمر الثاني (النقيب واربرتون-لي) مع & # 8220Hardy & # 8221 ، & # 8220Havock & # 8221 ، & # 8220Hostile & # 8221 ، & # 8220Hotspur & # 8221 و & # 8220Hunter & # 8221 ، دخلوا Ofotfiord المخصص لمهاجمة السفن الألمانية لاحتلال نارفيك. وشملت هذه 10 مدمرات كبيرة. غرقت العديد من وسائل النقل مع المدمرات & # 8220ANTON SCHMITT & # 8221 (AS) و & # 8220WILHELM HEIDKAMP & # 8221 (WM) في خليج نارفيك. تعرضت مدمرات ألمانية أخرى للتلف ، ولكن مع تقاعد الأسطول الثاني البريطاني ، تم تدمير & # 8220HARDY & # 8221 ، وغرق & # 8220HUNTER & # 8221 و & # 8220Hotspur & # 8221 تضررت بشدة من السفن الألمانية المتبقية.

أسطول سلاح الجو Skua dive-bomber & # 8217s من 800 و 803 أسراب كانت تحلق من جزر أوركني أغرقت الطراد الألماني "KOENIGSBERG" في مراسيها في بيرغن. لقد تضررت في وقت سابق من بطاريات الشاطئ في عمليات الإنزال. كانت هذه أول سفينة حربية كبرى غرقت بفعل هجوم جوي.

الحادي عشر - بالعودة من عمليات الإنزال في أوسلو ، تعرضت البارجة الألمانية الجيب & # 8220Lutzow & # 8221 للسحق والتلف الشديد بسبب الغواصة & # 8220Spearfish & # 8221 في Skagerrak.

13 - معركة نارفيك الثانية - تم إرسال البارجة & # 8220Warspet & # 8221 وتسعة مدمرات إلى حرائق نارفيك لإنهاء السفن الألمانية المتبقية. المدمرات الألمانية الثمانية الباقية & # 8211 & # 8220BERND VON ARNIM & # 8221 (بكالوريوس)، & # 8220DIETHER VON ROEDER & # 8221 (الدكتور)، & # 8220ERICH GIESE & # 8221 (على سبيل المثال)، & # 8220ERICH KOELNNER & # 8221 (كرون إستوني)، & # 8220GEORG THIELE & # 8221 (جي تي)، & # 8220HANS LUDEMANN & # 8221 (HL)، & # 8220HERMANN KUNNE & # 8221 (هونج كونج) و & # 8220WOLFGANG ZENKER & # 8221 (WZ) تم تدميرها أو تدميرها. تضرر البريطانيان & # 8220Eskimo & # 8221 و & # 8220Cossack & # 8221.

مايو 1940

غزاة ألمان - & # 8220Widder & # 8221 توجهت إلى عمليات وسط المحيط الأطلسي قبل العودة إلى فرنسا بعد ستة أشهر. في طريقها إلى المحيط الهندي ، زرعت & # 8220Atlantis & # 8221 ألغامًا قبالة جنوب إفريقيا.

يونيو 1940

ايطاليا تعلن الحرب

غزاة ألمان - أبحر اثنان آخران. & # 8220Thor & # 8221 صُنع لجنوب المحيط الأطلسي وعاد إلى ألمانيا بعد أحد عشر شهرًا. & # 8220Pinguin & # 8221 غادرت إلى المحيط الهندي حول رأس الرجاء الصالح ، وتم تشغيلها لاحقًا في القطب الجنوبي وفقدت أخيرًا في مايو 1941. وفي الوقت نفسه ، كانت & # 8220Orion & # 8221 التي انطلقت في أبريل 1940 تزرع الألغام قبالة نيوزيلندا التي تمثلت لبطانة السبائك الذهبية & # 8220Niagara & # 8221.

الحملة النرويجية - خاتمة وعواقب.

في يوم 8 ، في نهاية عملية الإخلاء ، أبحرت حاملة الأسطول البريطاني & # 8220GLORIOUS & # 8221 مع مدمرات مرافقة & # 8220ACASTA & # 8221 و & # 8220ARDENT & # 8221 إلى بريطانيا بشكل مستقل عن القوات المنسحبة الأخرى. في غرب جزر لوفوتين ، قابلا طرادات حربية 11 بوصة و # 8220Scharnhorst & # 8221 و & # 8220Gneisenau & # 8221 لمهاجمة سفينة الحلفاء المشتبه بها قبالة Harstad. سرعان ما غمرت السفن البريطانية وغرقت ، ولكن ليس قبل & # 8220Acasta & # 8221 ضرب & # 8220Scharnhorst & # 8221 بطوربيد. الخسائر البحرية على كلا الجانبين كانت ثقيلة ، وفي حالة الألمان تضمنت الأضرار التي لحقت بالطراد القتالي "شارنهورست" (تلاه قريبًا "جينيسناو") وسفينة الجيب "لوتسو".

الثالث عشر - بعد خمسة أيام من غرق & # 8220Glorious & # 8221 ، هاجمت طائرات من & # 8220Ark Royal & # 8221 التالفة & # 8220Scharnhorst & # 8221 في تروندهايم ولكن دون تأثير يذكر.

العشرون - بما أن الطراد التالف & # 8220Scharnhorst & # 8221 متجه إلى ألمانيا ، & # 8220Gneisenau & # 8221 يتجه نحو أيسلندا. غرب تروندهايم تعرضت لنسف وتلف بواسطة الغواصة البريطانية & # 8220Clyde & # 8221. كلا الطرادين كانوا خارج العمل خلال المراحل الحرجة من المعركة من أجل بريطانيا حتى نهاية العام. السفن الحربية الألمانية - حتى الآن ، من بين 23 سفينة سطحية من حجم المدمرة فما فوق التي شاركت في غزو النرويج ، غرقت 17 سفينة أو تضررت.

أوروبا - فرنسا استسلم وتم التوقيع على وثيقة الاستسلام الفرنسية الألمانية في 22. تضمنت أحكامه الاحتلال الألماني للقناة وسواحل بسكاي بما في ذلك القاعدة الرئيسية لـ بريست.

يوليو 1940

أوروبا - بما أن الغواصة "Gneisenau" التالفة المصنوعة لألمانيا من النرويج يوم 26 ، نفذت الغواصة "Swordfish" هجوما وأغرقت زورق طوربيد مرافقا "LUCHS".

غزاة ألمان - قبل 11 شهرًا فقط من هجوم ألمانيا على روسيا ، أبحرت & # 8220Komet & # 8221 إلى المحيط الهادئ عبر الممر الشمالي الشرقي عبر الجزء العلوي من سيبيريا بمساعدة كاسحات الجليد الروسية. عملت في المحيط الهادئ والمحيط الهندي حتى عادت إلى ألمانيا في نوفمبر 1941 ، وكانت آخر موجة من المغيرين السطحيين الذين غادروا ألمانيا.

الأطلسي - قبالة سواحل البرازيل في يوم 28 ، قام المهاجم الألماني & # 8220Thor & # 8221 بإلحاق أضرار جسيمة بطراد تاجر مسلح & # 8220Alcantara & # 8221 في مبارزة بالأسلحة النارية.

أكتوبر 1940

السفن الحربية السطحية الألمانية والغزاة - سفينة حربية الجيب "الأدميرال شير" أبحرت من ألمانيا إلى المحيط الأطلسي ثم المحيط الهندي لاحقًا. عادت إلى الوطن في مارس 1941. في هذه الأثناء ، وصلت المهاجمة الألمانية "Widder" إلى فرنسا بعد ستة أشهر من العمليات في وسط المحيط الأطلسي حيث غرقت أو استولت على 10 سفن حمولتها 59000 طن.

نوفمبر 1940

بحر الشمال - انتهى هجوم مخطط له في السابع من زوارق طوربيد ألمانية (مدمرات صغيرة) قبالة سواحل اسكتلندا عندما ألغمت "T-6" على وابل من الساحل الشرقي البريطاني وسقطت.

خسارة "خليج جيرفيس" - فاكس هالي / قافلة المملكة المتحدة HX84 المكونة من 37 سفينة ومرافقتها الانفرادية ، الطراد التجاري المسلح "جيرفيس باي" تعرضت للهجوم في الخامس من قبل البارجة الجيب 11 بوصة "الأدميرال شير" في وسط المحيط الأطلسي. وأمرت القافلة بالانتشار بينما كان "خليج جيرفيس" متجهًا إلى "شير" وأطلقت البنادق. كانت النهاية بلا شك ونزلت ، لكن تضحيتها أنقذت جميع السفن التجارية باستثناء خمس. توجه "الأدميرال شير" إلى وسط المحيط الأطلسي ثم جنوبه.

ديسمبر 1940

غزاة ألمان - وكان "كورموران" أول الموجة الثانية من المغيرين المغادرين للعمليات. بدأت في وسط المحيط الأطلسي وانتقلت لاحقًا إلى المحيط الهندي ، حيث فقدت في نوفمبر 1941. وشاركت "كوميت" و "أوريون" في غرق خمس سفن بالقرب من جزيرة الفوسفات في جنوب غرب المحيط الهادئ. ناورو. وفي وقت لاحق من الشهر قصفت "كوميت" منشآت ناورو.

الأطلسي - تعرضت الطراد التجاري المسلح "كارنارفون كاسل" لأضرار بالغة في أول معركة مع المهاجم "ثور" قبالة البرازيل ، وهي ثاني معركة للسفينة الألمانية ناجحة بنفس القدر مع AMC.

سفن حربية ألمانية ثقيلة - في وقت سابق من هذا الشهر ، غادرت الباخرة الثقيلة "أدميرال هيبر" ذات الثماني بوصات من ألمانيا وعبرت إلى المحيط الأطلسي عبر مضيق الدنمارك. في يوم عيد الميلاد في الخامس والعشرين من ديسمبر ، على بعد 700 ميل إلى الغرب من كيب فينيستر ، شمال غرب إسبانيا ، واجهت قافلة جنود من الشرق الأوسط WS5A ، إحدى "عروض وينستون الخاصة" ، برفقة طرادات. ورافقهم حاملة الطائرات "فيوريوس" التي كانت تقلهم إلى تاكورادي في غرب إفريقيا. وفي تبادل لإطلاق النار أصيب الطراد الثقيل "بيرويك" واثنان من التجار بأضرار طفيفة. تقاعد "هيبر" وسرعان ما دخل بريست. كانت أول سفن كبيرة في جيرنان تصل إلى موانئ بيسكاي الفرنسية. ومن هناك تشكل هي ورفاقها تهديدًا كبيرًا لطرق قوافل المحيط الأطلسي حتى السفينة الكبيرة "تشانل داش" في فبراير 1942.

1941

يناير 1941

سفن حربية ثقيلة ألمانية وغزاة - كانت البارجة الجيب "Admiral Scheer" تقوم بالصيد في جنوب المحيط الأطلسي ، بينما استعد طرادي القتال "Scharnhorst" و "Gneisenau" في ألمانيا والطراد الثقيل "Hipper" في بريست بفرنسا للإبحار. في نهاية الشهر ، توجه الطياران إلى المحيط الأطلسي لمدة شهرين قبل العودة إلى بريست. كان ستة من المغيرين السبعة الأصليين لا يزالون في البحر - "أوريون" و "كوميت" في المحيط الهادئ ، و "أتلانتس" في جزيرة كيرغولين المقفرة في جنوب المحيط الهندي ، و "كورموران" في الوسط و "ثور" في الجنوب الأطلسي. أخيرًا كان "Pinguin" في القطب الجنوبي. انتقل الستة جميعًا إلى مناطق مختلفة خلال الأشهر القليلة المقبلة. حتى يونيو 1941 ، أغرقت السفن الحربية الألمانية 37 سفينة حمولة 188 ألف طن والغزاة 38 سفينة بوزن 191 ألف طن. بعد ذلك لم يتسبب أي من النوعين في حدوث العديد من الخسائر حيث تم تنظيم القوافل في جميع أنحاء العالم وغرق سفن إمداد المغيرين.

فبراير 1941

السفن الحربية الألمانية الثقيلة - في بداية الشهر أبحر الطراد الثقيل "الأدميرال هيبر" من بريست. على ال الثاني عشرفي أقصى الغرب من جبل طارق ، غرقت سبع سفن من قافلة بطيئة غير مصحوبة SLS64 كانت متجهة إلى بريطانيا من سيراليون. بالعودة إلى بريست ، عادت في مارس إلى ألمانيا عبر مضيق الدنمارك ولم تشارك في الغارات التجارية المستقلة. على ال الثامنطرادات حربية "شارنهورست" و "جينيسناو" شاهدت قافلة HX106 ترافقها البارجة الوحيدة "راميليس" جنوب جرينلاند ، لكنها امتنعت عن الهجوم في حالة حدوث أضرار محتملة. بعد أسبوعين ، غرقت خمس سفن بدون حراسة شرق نيوفاوندلاند ، قبل أن تتجه إلى طرق سيراليون. في غضون ذلك ، عملت البارجة الجيب "الأدميرال شير" في المحيط الهندي بنجاح قبالة مدغشقر قبل الاستعداد للعودة إلى ألمانيا.

مارس 1941

السفن الثقيلة الألمانية - شوهدت طائرتا الحرب "شارنهورست" و "جينيسيناو" بواسطة طائرة حربية "مالايا" مرافقة لقافلة SL67 قبالة جزر الرأس الأخضر. عادت السفن الألمانية إلى منطقة نيوفاوندلاند وفي اليومين الخامس عشر والسادس عشر غرقت أو استولت على 16 سفينة بدون حراسة. عادوا إلى بريست في 22 ، بعد أن استحوذوا على 22 سفينة بحمولة 116000 طن ، لكنهم لم يشاركوا مرة أخرى بنجاح في الغارات التجارية.

أبريل 1941

الأطلسي - في الرابعة ، غرقت الطراد التجاري المسلح "فولتاير" في مبارزة بالأسلحة النارية مع المهاجم الألماني "ثور" غرب جزر الرأس الأخضر.

غزاة ألمان - عادت "ثور" الآن إلى ألمانيا بعد غياب دام 11 شهرًا ، حيث استوعبت 11 سفينة حمولتها 83 ألف طن بالإضافة إلى "فولتير".كما عادت البارجة الجيب "الأدميرال شير" إلى ألمانيا بعد خمسة أشهر في المحيطين الأطلسي والهندي مع 16 سفينة بوزن 99 ألف طن و "خليج جيرفيس".

السفن الثقيلة الألمانية - أدى وصول طرادات المعارك "شارنهورست" و "جينيسيناو" في بريست إلى سلسلة طويلة من غارات قاذفات القنابل الثقيلة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. هذه لم تنته حتى تشانل داش في فبراير 1942. خلال هذا الوقت تعرضت كلتا السفينتين لأضرار متفاوتة. في السادس من "Gneisenau" تعرض للضرر والضرر الشديد من قبل RAF Beaufort من السرب رقم 22 ، القيادة الساحلية.

مايو 1941

المحيط الهندي - في دورية شمال جزر سيشل في المحيط الهندي ، عثر الطراد الثقيل "كورنوال" على المهاجم الألماني "بينجوين" وأغرقه في الثامن. كان هذا أول مهاجم يتم تعقبه ، حيث بلغ عدد السفن 28 سفينة بحمولة 136000 طن.

الثامن عشر - الثامن والعشرون - البحث عن "بسمارك" ، المرحلة 1 - على ال 18أبحرت البارجة الألمانية الجديدة 15 بوصة "بسمارك" والطراد الثقيل "برينز يوجين" من غدينيا في بحر البلطيق إلى المحيط الأطلسي عبر النرويج. تم منع طلعة جوية متزامنة من قبل طرادات القتال "Scharnhorst" و "Gneisenau" من بريست لحسن الحظ بسبب الأضرار التي سببها سلاح الجو الملكي البريطاني. على ال العشرون، شوهدت في كاتيغات بواسطة سفينة حربية سويدية. 21 - في المساء شوهدت السفن الألمانية في واد في جنوب بيرغن بالنرويج. أبحرت اثنتان من السفن الرئيسية لأسطول المنزل ، "هود" و "أمير ويلز" (الأخيرة لم تكتمل بالكامل ولا تزال تعمل) ، من سكابا فلو باتجاه أيسلندا لدعم الطرادات في نورثرن باترول.

22 - تم الإبلاغ عن "بسمارك" في البحر والجسم الرئيسي لل أسطول المنزل تحت قيادة الأدميرال Tovey ، غادر Scapa Flow وتوجه غربًا. البارجة "الملك جورج الخامس" ، حاملة الأسطول "فيكتوريوس" ، الطرادات والمدمرات انضمت لاحقًا إلى الطراد الحربي "ريبالس". كان "فيكتوريوس" أيضًا إضافة حديثة إلى الأسطول وما زال يعمل. الثالث والعشرون - في وقت مبكر من المساء ، شاهدت الطرادات الثقيلة "سوفولك" و "نورفولك" السفن الألمانية شمال غرب أيسلندا وظللتهم باتجاه الجنوب الغربي عبر مضيق الدنمارك الذي يفصل أيسلندا عن جرينلاند إلى الغرب. ضغط "هود" و "أمير ويلز" لاعتراض غرب أيسلندا. الرابع والعشرون - في ذلك الصباح التقت السفن الكبيرة وفتحت النار. حول 06.00وبعد إطلاق طائرتين أو ثلاث رشقات نارية ضرب "بسمارك" "هود" التي انفجرت ولم يبق منها سوى ثلاثة ناجين. الآن حان دور "أمير ويلز" ليكون الهدف. بعد تعرضها للضرب عدة مرات ، ابتعدت ولكن ليس قبل أن تتلف "بسمارك" وتسبب لها في فقدان زيت الوقود في البحر.

المرحلة الثانية - قرر الأدميرال الألماني لوتجينز أن يتجه إلى سانت نازير في فرنسا ، بحوضه الجاف الكبير ، واتجه جنوب غربًا ثم جنوبًا خارج مضيق الدنمارك. استمرت الطرادات البحرية الملكية ، ولفترة من الوقت "أمير ويلز" المتضرر ، في الظهور. سارع الأدميرال توفي إلى الغرب مع بقية أسطول المنزل. مع خسارة "هود" ، قوة H. أبحر (Adm Somerville) مع الطراد "Renown" ، الناقل "Ark Royal" والطراد "Sheffield" شمالًا من جبل طارق. اتجهت البارجة "راميليس" ، التي تم إطلاق سراحها من مهام حراسة القافلة ، و "رودني" ، ثم إلى غرب أيرلندا ، نحو مسار "بسمارك" المتوقع. لم يلعب "Ramillies" أي دور في العمليات اللاحقة. في 18.00، لا تزال "بسمارك" في اليوم الرابع والعشرين من التظاهر شمالًا تجاه ظلالها لفترة كافية للسماح لـ "برينز يوجين" بالفرار. (اتجهت الطراد جنوباً ، وتم تزويدها بالوقود لاحقًا من ناقلة ، وسافرت لمدة ثلاثة أيام قبل أن تصل إلى بريست في 1 يونيو. وهناك انضمت إلى الطرادين الحربيين الذين تعرضوا لهجوم شديد من سلاح الجو الملكي البريطاني حتى قناة داش في فبراير 1942). منتصف الليل، جنوب شرق كيب وداع غرينلاند ، تلقت سمكة أبو سيف من فيلم "فيكتوريوس" للأدميرال توفي ضربة واحدة في "بسمارك" بعد أن استأنفت مسارها الجنوبي. كان الضرر ضئيلا. بعد فترة وجيزة في الساعات الأولى من 25، غيرت مسارها إلى الجنوب الشرقي لفرنسا وفقدت الطرادات الاتصال. في هذه المرحلة ، كانت سفن الأدميرال توفي الثقيلة على بعد 100 ميل فقط.

25 - احتجزتها "بسمارك" جنوبي شرقي بالطبع ، ولكن كسر صمت الراديو. لسوء الحظ ، وضعتها خدمة تحديد الاتجاه البريطانية على مستوى شمالية شرقية عنوان. أبحر الأدميرال Tovey في هذا الاتجاه لفترة من الوقت قبل أن يتجه إلى الجنوب الشرقي في المطاردة. الآن كان مؤخرًا من محجره. فقط من خلال إبطائها يمكن أن يصبح الدمار ممكنًا. في غضون ذلك ، واصلت Force H الإبحار شمالًا لتتخذ موقفا معوقا بين "Bismarck" وهدفها الجديد Brest. 26 - بعد فاصل زمني مدته 30 ساعة ، شوهد "بسمارك" مرة أخرى ، هذه المرة من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني من سرب 209 ، وعلى بعد 30 ساعة فقط من المنزل. في فترة ما بعد الظهيرة ، هاجمت سمكة أبو سيف من سفينة "Ark Royal" التابعة لـ Force H الطراد "Sheffield" بالخطأ. فاتهم. ووقعت ضربة ثانية في مساء بحلول 810 و 818 و 820 سربًا مع 15 سمكة أبو سيف بقيادة الملازم أول Cdr Coode. لقد نسفوا "بسمارك" مرتين وأصيبت واحدة بأضرار في مراوحها وتشويش الدفة. عندما حلقت "بسمارك" ، ظهرت مدمرات الأسطول الرابع (الكابتن فيان) منتصف الليل، ونفذت سلسلة من الهجمات بالطوربيد والأسلحة النارية لكن نتائجها غير مؤكدة. تم فصل "القوزاق" و "الماوري" و "السيخ" و "الزولو" و "بيورون" البولندي عن قافلة القوات ("وينستون الخاصة") WS8B ، وهو مؤشر على خطورة تهديد "بسمارك". بحلول هذا الوقت كانت قوة السفن الثقيلة التابعة للأدميرال توفي قد فقدت "الصد" للتزود بالوقود ، ولكن انضم إليها "رودني". لقد جاءوا الآن من الغرب لكنهم لم يهاجموا بعد. 27 - "الملك جورج الخامس" و "رودني" و "بسمارك" الذي لا يزال يدور حوله فتحوا النار حولهم 08.45. فقط السفينة الألمانية تعرضت للقصف 10.15 كانت حطامًا مشتعلًا. الطراد الثقيل "دورسيتشاير" ، بعد أن غادر قافلة SL74 في اليوم السابق ، أطلقت طوربيدات للقضاء عليها. غرقت "BISMARCK" ر 10.36 إلى الجنوب الغربي من أيرلندا. طراد الظل "نورفولك" كان هناك في النهاية.

يونيو 1941

ألمانيا تغزو روسيا

الأطلسي - حاولت البارجة الجيب "Lutzow" الهروب. تعرضت للهجوم في يوم 13 قبالة الساحل النرويجي من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني بوفورت ، وأصيبت بطوربيد واحد وعادت للتو إلى ألمانيا.

معركة المحيط الأطلسي - بعد الاستيلاء على مادة كود إنجما الألمانية & # 8220U-100 & # 8221 ، تتبعت البحرية الملكية سفن الإمداد الموجودة بالفعل لدعم "بسمارك" بالإضافة إلى المغيرين الآخرين وقوارب يو. في غضون 20 يومًا ، غرقت أو تم الاستيلاء على ست ناقلات وثلاث سفن أخرى في شمال وجنوب المحيط الأطلسي.

يوليو 1941

السفن الثقيلة الألمانية - قيادة قاذفة القنابل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ألحقت أضرارا بالغة بالطراد القتالي "شارنهورست" في لا باليس بفرنسا يوم 24. كما تضررت الطراد الثقيل "برينز يوجين" في يوليو. مع عودة "Gneisenau" في بريست و "Lutzow" إلى ألمانيا ، وكلاهما يخضع للإصلاحات ، كان التهديد الرئيسي للسفينة من البارجة الجديدة "Tirpitz".

أغسطس 1941

غزاة ألمان - عادت "أوريون" إلى فرنسا من المحيط الهندي عبر رأس الرجاء الصالح. في 16 شهرًا كانت قد استطاعت أن تحمل 9 1/2 سفن بحمولة 60.000 طن ، بعضها بالتعاون مع "Komet".

نوفمبر 1941

غزاة ألمان - المحيط الهندي والمحيط الأطلسي - بعيدًا عبر المحيط الهندي قبالة غرب أستراليا ، صادفت الطراد الأسترالي "سيدني" المهاجم الألماني "كورموران" في التاسع عشر. يبدو أنه تم القبض على "سيدني" على حين غرة ، فقد أصيب بأضرار بالغة وفقد دون أن يترك أثرا. كما نزل "كورموران". في رحلة بحرية استمرت 12 شهرًا ، غرقت أو استولت على 11 سفينة أخرى حمولة 68000 طن. أثناء تجديد "U-126" شمال جزيرة Ascension في الثاني والعشرين ، تم إغراق المهاجم "ATLANTIS" من قبل الطراد الثقيل "Devonshire". كلفت عمليات المهاجم في المحيطين الأطلسي والهندي الحلفاء 22 تاجرًا بقيمة 146000 طن. عاد "كوميت" إلى ألمانيا عبر المحيط الأطلسي بعد أن وصل إلى المحيط الهادئ عبر الجزء العلوي من سيبيريا قبل حوالي 17 شهرًا. كانت نتيجتها 6 1/2 سفن فقط ، بعضها في عمليات مع "أوريون".

السفن الحربية الألمانية الثقيلة - مع استعداد السفينة "Tirpitz" الشقيقة لـ "Bismarck" للعمليات ، أبحرت وحدات الأسطول البريطاني الرئيسي إلى مياه أيسلندا لتغطية أي اختراق محتمل. دعمت البحرية الأمريكية حينها بسرب معركة

ديسمبر 1941

اليابان تعلن الحرب

1942

يناير 1942

سفن حربية السطح الألمانية - تسببت السفن الألمانية الكبيرة في قلق الأميرالية. "Scharnhorst" و "Gneisenau" و "Prinz Eugen" جميعها تم إصلاحها الآن ، وكانت جاهزة للاندلاع المحتمل من بريست إلى المحيط الأطلسي. في الوقت نفسه ، انتقلت البارجة الجديدة "تيربيتز" إلى تروندهايم في منتصف الشهر حيث يمكن أن تفترس القوافل الروسية. في الواقع ، أمر هتلر بعودة سرب بريست إلى ألمانيا. بحلول أوائل شباط (فبراير) ، تلقى الأميرالية رياحًا من "قناة داش" المقترحة واستعدت وفقًا لذلك.

غزاة ألمان - رايدر "ثور" أبحرت من فرنسا في رحلتها البحرية الثانية. كانت المهاجم الوحيد الذي نجح في القيام بذلك. استمرت العمليات في جنوب المحيط الأطلسي والمحيط الهندي حتى خسارتها في نوفمبر 1942. لم يكن هناك غزاة ألمان في البحر منذ نوفمبر الماضي ، وكان "ثور" أول من اندلع في عام 1942. في الأشهر الستة الأولى من الحرب العالمية الثانية. في العام غرقوا أو استولوا على 17 سفينة بحمولة 107000 طن.

حرب جوية - شنت قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني هجومها على ألمانيا وأوروبا المحتلة. ووقعت هجمات في كانون الثاني (يناير) على بريمن وإمدن وهامبورغ والسفن الحربية الكبيرة في بريست.

11-13 - قناة داش - غادر سرب Bres t (نائب الأدميرال Ciliax) مع "Scharnhorst" و "Gneisenau" و "Prinz Eugen" ، بمرافقة شديدة من القوات الجوية والبحرية الأخرى ، في وقت متأخر من اليوم. الحادي عشر لألمانيا في عملية "سيربيروس". كان الهدف هو المرور عبر مضيق دوفر ظهر اليوم التالي. تضافر عدد من المشاكل لمنع دوريات سلاح الجو الملكي البريطاني الدائمة من اكتشاف مغادرتهم. جاء التنبيه الأول للاختراق مع تقرير سلاح الجو الملكي البريطاني حول 10.45 في اليوم الثاني عشر بينما كانت القوة الألمانية تتجه نحو بولوني. ترك هذا القليل من الوقت لشن الهجمات. بعد فترة وجيزة من منتصف النهار ، تم صنع القارب الأول بواسطة خمسة زوارق طوربيد بمحركات من دوفر وستة قاذفات طوربيد من طراز Swordfish من سرب 825 (Lt-Cdr Esmonde) ، ولكن لم تحدث أي إصابات. تم إسقاط جميع أسماك أبو سيف.

منذ ذلك الحين ، تحركت الأحداث بسرعة. في الساعة 14.30 قبالة شيلدت ، أصيب "شارنهورست" بأضرار طفيفة بسبب انفجار لغم. بعد ساعة ، لم تنجح هجمات الطوربيد من قبل ستة مدمرات من هارويش. بعد عشرين دقيقة فشل هجوم ثقيل من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني. واصلت السفن الألمانية طريقها في وقت مبكر من المساء قبالة الجزر الفريزية الهولندية ، ثم ضربت السفن الألمانية في البداية "Gneisenau" ثم "Scharnhorst" (للمرة الثانية). كلاهما تضررا ، ولكن مع "برينز يوجين" وصل إلى الموانئ الألمانية في الساعات الأولى من يوم 13. كان الهروب محرجًا للحكومة البريطانية ، لكن الانتصار التكتيكي للبحرية الألمانية كان أيضًا مكسبًا استراتيجيًا للبحرية الملكية. لم يعد سرب بريست يهدد بشكل مباشر طرق القوافل الأطلسية ، فقد تضرر كلا الطرادات الحربية وبعد عشرة أيام أصيب "برينز يوجين" بأضرار بالغة. وبعد ذلك بأسبوعين ، تعرضت "جنيزناو" لمزيد من الضرر في غارة لسلاح الجو الملكي البريطاني على كيل ولم تذهب إلى البحر مرة أخرى. تم البدء في إصلاحها ولكن في أوائل عام 1943 تم وضعها.

سفن حربية السطح الألمانية - بعد "تشانيل داش" أبحر الطراد الثقيل "برينز يوجين" مع البارجة الجيب "الأدميرال شير" لينضم إلى "تيربيتز" في النرويج. قبالة تروندهايم ، طوربيدت الغواصة "ترايدنت" وألحقت أضرارًا جسيمة بها في الثالث والعشرين.

غزاة ألمان - أبحر رايدر "ميشيل" إلى جنوب المحيط الأطلسي ثم المحيط الهندي والمحيط الهادئ.

القافلة الروسية PQ12 والعودة QP8- حتى الآن ، انضمت إلى النرويج سفينة حربية "تيربيتز" ، السفينة التي فرضت سياسات البحرية الملكية في المياه الشمالية لفترة طويلة ، بسفينة حربية الجيب "الأدميرال شير". وبالتالي ، انطلقت القوافل التالية المتجهة إلى روسيا والعودة في نفس اليوم الأول، حتى يمكن تغطيتها بأسطول المنزل بالبوارج "دوق يورك" و "ريناون" و "الملك جورج الخامس" وحاملة الطائرات "فيكتوريوس". مرت القوافل PQ12 و QP8 إلى الجنوب الغربي من جزيرة بير ومع الإبلاغ عن "Tirpitz" في البحر ، حاول الأسطول المحلي أن يضع نفسه بينها وبين القوافل. لم يكن هناك اتصال بين السفن السطحية ، ولكن على التاسعهاجمت طائرات من "فيكتوريوس" لكنها فشلت في ضرب "تيربيتز" قبالة جزر لوفوتين. من بين 31 تاجرًا في قافلتين ، خسر جندي واحد فقط من QP8 للقوات الألمانية.

القافلة الروسية PQ13 - PQ13 ومرافقتها ، بما في ذلك الطراد "ترينيداد" والمدمرتان "إكليبس" و "الغضب" ، تبعثرت بهما عواصف شديدة وهوجمت بشدة. على ال 29 واجهت ثلاث مدمرات ألمانية مرافقة شمال مورمانسك. كانت "Z-26" عبارة عن sun k ، ولكن في حركة "Trinidad" تم تعطيلها بواسطة أحد طوربيداتها. عندما كانت الطراد تتجه نحو Kola Inlet ، فشل هجوم من قبل "U-585" وأغرقتها "Fury". فقدت خمس من 19 سفينة مع PQ13 - اثنتان لغواصات واثنتان للطائرات وواحدة على يد المدمرات. وصلت "ترينيداد" إلى روسيا.

غارة على سانت نازير - قلقًا بشأن إمكانية اقتحام البارجة "تيربيتز" في المحيط الأطلسي ، فقد تم اتخاذ القرار بإيقاف العمل في الحوض الجاف الوحيد في فرنسا القادر على اصطحابها - "نورماندي" في سانت نازير. كان من المقرر تحميل المدمرة الأمريكية السابقة "كامبيلتاون" بمواد شديدة الانفجار وصدمها في بوابات القفل بينما كان من المقرر أن تهبط قوات الكوماندوز البريطانية ، التي تم نقلها في البحرية الملكية ML أو عمليات الإطلاق الآلية ، وتدمير منشآت الأحواض الجافة. أبحرت القوة من جنوب غرب إنجلترا في 26، وبواسطة عدد من الحيل اخترقت الميناء شديد الدفاع في وقت مبكر من 28. في مواجهة النيران الشديدة ، تم وضع "Campbeltown" في موقعه بالضبط ونزل العديد من الكوماندوز إلى الشاطئ للقيام بمهمتهم. كانت الخسائر في الرجال ومراكب القوات الساحلية فادحة ، ولكن عندما تم تفجير "CAMPBELTOWN" ، تم إخماد بوابات الإغلاق لبقية الحرب.

قافلة العودة الروسية QP11 - QP11 غادر روسيا يوم 28 أبريل وعلى 30 طراد "أدنبرة" نسف مرتين بواسطة U-boat. أثناء عودتها إلى روسيا ، هاجمت ثلاث مدمرات ألمانية QP11 ، لكنها تمكنت فقط من إغراق مدمر شارد. وجدوا الطراد على الثاني. في سلسلة من المعارك المشوشة وسط زخات ثلجية وسواتر دخان ، عطلت "أدنبرة" "هيرمان شومان" بنيرانها ، ولكن بعد ذلك تم نسفها للمرة الثالثة إما بواسطة "Z-24" أو "Z-25". كانت مرافقة المدمرات "فورستر" و "فورسايت" متضررة أيضًا. كل من "EDINBURGH" و "HERMANN SCHOEMANN" تم إفشال د على الثاني.

سفن حربية السطح الألمانية - بالإضافة إلى الطائرات وغواصات يو ، أصبح لدى الألمان الآن "تيربيتز" و "الأدميرال شير" و "لوتسو" و "هيبر" وما يقرب من اثنتي عشرة مدمرة كبيرة في نارفيك وتروندهايم. مع ضوء النهار المستمر طوال الرحلة ، ضغطت الأميرالية من أجل وقف القوافل ، لكنها استمرت لأسباب سياسية.

غزاة ألمان - غادر المهاجم الألماني & # 8220Stier & # 8221 روتردام إلى القناة والعمليات في جنوب المحيط الأطلسي. قبالة بولوني في 13 ، تعرضت للهجوم من قبل القوات الساحلية RN. ضاع MTB واحد ، ولكن تم إغراق قوارب الطوربيد الألمانية المرافقة & # 8220ILTIS & # 8221 و & # 8220SEEADLER & # 8221. & # 8220Stier & # 8221 كانت مجانية لمدة أربعة أشهر حتى غرقها في النهاية.

تدمير القافلة الروسية PQ17 - غادرت PQ 17 ريكيافيك ، أيسلندا في 27 يونيو على متنها 36 سفينة ، عادت اثنتان منها. تضمنت الحراسة القريبة بقيادة القائد ج.إي بروم ست مدمرات وأربع طرادات. كانت طرادات بريطانية واثنتان أمريكيتان مع مدمرات في الدعم (Rear-Adm LHK Hamilton) ، وتم توفير غطاء بعيد من قبل الأسطول الرئيسي (Adm Tovey) مع البوارج "Duke of York" والولايات المتحدة "Washington" ، حاملة الطائرات "Victorious" والطرادات والمدمرات. اعتقد الأميرالية البريطانية أن الألمان كانوا يركزون سفنهم الثقيلة في شمال النرويج. في الواقع ، كانت البارجة الجيب "Lutzow" قد جنحت قبالة نارفيك ، ولكن هذه البارجة لا تزال تركت "Tirpitz" ، وبارجة الجيب "Admiral Scheer" والطراد الثقيل "Admiral Hipper" - جميع الأعداء الهائلين ، الذين وصلوا إلى Altenfiord في الثالث. في هذا الوقت ، كانت PQ17 قد مرت للتو إلى الشمال من جزيرة بير ، وبعد ذلك أغرقت الطائرات الألمانية ثلاثة تجار. أدى الخوف من هجوم السفن الألمانية إلى قيام اللورد البحري الأول ، الأدميرال باوند ، بعيدًا في لندن ، لتقرير مصير القافلة. في مساء اليوم الرابع ، أمرت طرادات الدعم بالانسحاب وتشتت القافلة. لسوء الحظ ، أخذ الأدميرال هاملتون المدمرات الستة المرافقة معه. كان التجار الآن في شمال نورث كيب. حاول 31 شخصًا الوصول إلى جزر نوفايا زمليا المعزولة قبل التوجه جنوبًا إلى الموانئ الروسية. بين الخامس والعاشر من يوليو ، فقد 20 منهم ، نصفهم في الطائرات وغواصات يو التي تم إرسالها لمطاردتهم. وقد لجأ البعض لأيام قبالة شواطئ نوفايا زيمليا القاتمة. في النهاية وصل 11 ناجًا وسفينتا إنقاذ إلى أرخانجيل والموانئ القريبة بين التاسع والثامن والعشرين. في الواقع "Tirpitz" والسفن الأخرى لم تغادر التنفيورد حتى صباح اليوم الخامس ، بعد أن أمر "القافلة بالتفريق". تركوا طلعة جوية في نفس اليوم. لم يتم تشغيل المزيد من القوافل الروسية حتى سبتمبر.

غزاة ألمان - بعد غرق ثلاث سفن فقط ، واجه المهاجم الألماني "ستير" سفينة الشحن الأمريكية "ستيفن هوبكنز" في جنوب المحيط الأطلسي يوم 27. غرقت "هوبكنز" ، ولكن ليس قبل أن يتسبب مدفعها الفردي 4 بوصة في إتلاف المهاجم بشدة ، لذا كان لا بد من التخلي عنها.

غزاة ألمان - حاول المهاجم الألماني "كوميت" المرور عبر القنال الإنجليزي يوم 14 في طريقه للخروج في رحلة بحرية ثانية. هاجمت قوة من مدمرات المرافقة البريطانية و MTBs قبالة شيربورج ، وعلى الرغم من مرافقتها القوية ، تعرضت لنسف وغرق بواسطة MTB.

هجوم طوربيد بشري على "تيربيتز" - شكلت Ba ttleship "Tirpitz" مثل هذا التهديد للقوافل الروسية وقلصت الكثير من قوة الأسطول المحلي لدرجة أن أي إجراءات لشل حركتها كانت مبررة. جرت محاولة شجاعة في أكتوبر عندما اخترقت سفينة صيد نرويجية صغيرة "آرثر" مسافة أميال قليلة من البارجة في تروندهايمفيورد على متنها أفراد من البحرية الملكية مع طوربيد بشري متدلي تحتها. بقليل من الهدف انفصلوا وذهبت كل الجهود سدى.

غزاة ألمان - في الثلاثين من القرن الماضي ، تحطمت المداهمات الألمانية "THOR" في يوكوهاما باليابان عندما اشتعلت النيران في سفينة إمداد كانت بجانبها وانفجرت. منذ مغادرتها فرنسا في يناير كانت قد غرقت أو استولت على 10 سفن بحمولة 56000 طن.

معركة بحر بارنتس والقوافل الروسية JW51A و JW51B - بعد فجوة استمرت ثلاثة أشهر ، انطلقت أولى قوافل JW. JW51 أبحر في قسمين. الجزء أ غادر بحيرة لوخ إيوي ، اسكتلندا في 15 مع 16 سفينة متجهة إلى Kola Inlet. وصل الجميع بأمان في يوم عيد الميلاد 25 برفقة طرادات مساعدة "جامايكا" و "شيفيلد". JW51B (14 سفينة) غادرت على 22 برفقة ستة مدمرات وكاسحة ألغام وأربع سفن صغيرة تحت قيادة النقيب سانت في. شيربروك في "أونسلو". انضم الأدميرال بورنيت مع "جامايكا" و "شيفيلد" إلى القافلة جنوب غرب بير آيلاند في 29 لتوفير غطاء وثيق عبر بحر بارنتس. الآن "Tirpitz" ، البارجة الجيب "Lutzow" ، الطراد الثقيل "Admiral Hipper" ، الطرادات الخفيفة "Koln" و "Nurnberg" وعدد من مدمرات 5in و 5.9in كانت في المياه النرويجية. افترض الأميرالية أنهم كانوا لشن هجمات على القوافل الروسية. في الواقع ، كانوا في النرويج لأن هتلر كان يخشى الغزو. قافلة JW51B تم الإبلاغ عن 30 و 8 في "Hipper" (Adm Kummetz) ، و 11 بوصة "Lutzow" وست مدمرات في البحر من Altenfiord لاعتراض شمال كيب الشمالية. في وقت مبكر من 31عشية رأس السنة الجديدة كانت السفن البريطانية في أربع مجموعات (1-4) . القافلة الرئيسية (1) مع خمسة مدمرات 4in أو 4.7in متبقية "Achates" و "Onslow" و "Obdurate" و "Obedient" و "Orwell" باتجاه الشرق. (بعض رجال الحراسة والتجار كانوا مشتتين بفعل العواصف ولم يستعدوا القافلة أبدًا). شمال شرق القافلة ، كاسحة ألغام منفصلة "برامبل" (2) كانت تبحث عن السفن المفقودة. طرادات Adm Burnett اثنين بحجم 6 بوصات (3) مغطاة في الشمال. إلى الشمال لا تزال هناك سفينة تجارية متداعية وسفينة صيد مرافقة (4) حاول الوصول إلى القافلة. خطط الكابتن شيربروك لاستخدام نفس التكتيكات التي استخدمها الأدميرال فيان في معركة سرت الثانية والتوجه إلى العدو بينما ابتعدت القافلة تحت الدخان. لسوء حظ البريطانيين ، قسم الأدميرال كوميتز قوته إلى قسمين [1-2] وخطط للهجوم من الخلف على كلا الجانبين - "هيبر" [1] وثلاث مدمرات في الشمال و "لوتسو" [2] مع الثلاثة الآخرين في الجنوب.

على ال 31 حول 09.30، بدأ العمل مع مدمرات "Hipper" الثلاثة [1] متجهاً شمالاً عبر مؤخرة القافلة (1) ، وفتح النار على "Obdurate". تحولت القافلة فيما بعد كما هو مخطط لها ولكن جنوبا باتجاه "لوتسو". [2]. ثم "Onslow" و Orwell "و Obedient" البصر Hipper " [1] وأوقفها حتى الساعة 10.20، أصيب "أونسلو" وأصيب النقيب شيربروك بجروح بالغة (حصل النقيب روبرت سانت ف. شيربروك على وسام فيكتوريا كروس لشجاعته). في هذه الأثناء ، طرادات الأدميرال بورنيت (3) بعد ملامسة الرادار ، تحولت شمالًا نحو المتطرف والمرافق (4) . لقد توجهوا فقط نحو العمل 10.00. ولا يزال إلى الشمال من قافلة "هيبر" [1] وصادف مدمروها "BRAMBLE" التعساء (2) وأرسلوها إلى القاع حولها 10.40. اتجهوا جنوبا ، وبعد 40 دقيقة الطراد 8 بوصة [1] اقترب من JW51B (1)، أطلقوا النار وأصابوا "الفتات" التي غرقت بعد انتهاء المعركة. لوتزو [2] قد صعد العيدي على القافلة من الجنوب لكنه لم ينضم إلى المعركة حتى 11.45. تم طردها من قبل المدمرات المتبقية. الآن "جامايكا" و "شيفيلد" (3) وصلت إلى مكان الحادث. ضربوا بسرعة "هيبر" [1] وغرقت المدمرة "فريدريتش إيكولدت". حاولت "هيبر" العودة إلى القافلة ولكن مرة أخرى أبقتها المدمرات بمهارة في مكانها. بواسطة منتصف النهار كانت السفن الألمانية تنسحب مع الطرادين في المطاردة. فُقد الاتصال بعد قليل. لم يصب أي من التجار بأكثر من أضرار طفيفة ووصل جميعهم الـ 14 إلى كولا في 3 يناير. قافلة العودة RA51 غادر كولا على 30 ديسمبر. بعد أن دعمت "جامايكا" و "شيفيلد" جزءًا من الطريق ، تم تسليم 14 سفينة تجارية بأمان إلى بحيرة لوخ إيوي في 11 يناير. عندما علم هتلر أن طرادات خفيفة ومدمرات طردت سفينته الكبيرة ، استشاط غضبًا وأمرهم جميعًا بالسداد. استقال Grand-Adm Raeder احتجاجًا وخلفه في منصب C-in-C ، البحرية الألمانية ، في يناير من قبل Adm Doenitz. تم إلغاء أمر السداد.

هجوم الغواصة القزمة على "تيربيتز" - منذ ما يقرب من عام تم شن هجوم فاشل على البارجة "تيربيتز" باستخدام طوربيدات مركبة بشرية. الآن حان دور الغواصات القزمة - حرفة X تحمل شحنتين من السرج بوزن 2 طن. ستة منها غادرت إلى شمال النرويج تم جرها بواسطة غواصات من الفئة "S" أو "T". ضاع اثنان أثناء المرور ، ولكن على العشرون قبالة Altenfiord ، "X-5" ، "X-6" و "X-7" لمهاجمة "Tirpitz" و "X-10" لـ "Scharnhorst". فقدت "X-5" و "X-10" ولم تتمكن من الهجوم ، لكن "X-6" (الملازم كاميرون) و "X-7" (مكان الملازم) اخترقت جميع الدفاعات لتصل إلى "Tirpitz" Kaafiord في الطرف البعيد من Altenfiord على 22. أسقط كلاهما تهمهما تحت البارجة أو بالقرب منها قبل غرقهما وهرب بعض أطقمهما. تمكنت "Tirpitz" من تغيير موقفها بشكل طفيف ، ولكن ليس بما يكفي لتجنب الضرر عندما ارتفعت التهم. كانت خارج الملاعب لمدة ستة أشهر.

إجراءات القناة الإنجليزية - أبحر الطراد "تشاريبديس" ، برفقة أسطولين وأربع مدمرات من فئة "هانت" ، من بليموث لاعتراض عداء ألماني قبالة سواحل بريتاني في عملية "نفق". في وقت مبكر من صباح يوم 23 ، فوجئت القوة بمجموعة من قوارب الطوربيد. وأصيب طوربيدان "CHARYBDIS" مرتين بواسطة طوربيدات "T-23" و "T-27" غرقا مما أدى إلى خسائر فادحة في الأرواح. تبعتها المدمرة المرافقة من فئة "هانت" "LIMBOURNE" بعد أن أصابتها "T-22".

معركة في خليج بسكاي - تم فرز 11 مدمرة وقارب طوربيد ألماني في خليج بسكاي لإحضار عداء الحصار "Alsterufer". تم إغراقها من قبل محرر تشيكي للقيادة الساحلية لسلاح الجو الملكي البريطاني في 27 ، وفي اليوم التالي ، 28 ، عندما عادت السفن الحربية الألمانية إلى قاعدتها ، تم اعتراضها من قبل طرادات 6 بوصة "جلاسكو" و "إنتربرايز". وعلى الرغم من قلة عددهم وتفوقهم على النيران ، فقد أغرقوا المدمرة 5.9 بوصة من طراز "Z-27" وزوارق الطوربيد "T-25" و "T-26".

معركة الرأس الشمالي والقافلة الروسية JW55B - كانت قوافل R ussian لا تزال تبحر في قسمين. JW55A غادر بحيرة لوخ إيوي ، اسكتلندا في الثاني عشر ووصل بأمان مع جميع السفن التجارية التسعة عشر الموجودة في العشرون. انتقل الأدميرال فريزر مع "دوق يورك" إلى روسيا للمرة الأولى قبل العودة إلى أيسلندا.

قافلة JW55B، أيضًا مع 19 سفينة ، أبحرت إلى روسيا على العشرون. & GT & GT & GT

& lt & lt & lt بعد ثلاثة أيام قافلة العودة RA55A (22 سفينة) انطلقت.

كان من المقرر أن يوفر نائب الأدميرال آر إل بورنيت تغطية القافلتين عبر بحر بارنتس مع طرادات "بلفاست" و "نورفولك" و "شيفيلد" (1) والتي غادرت كولا إنليت في نفس يوم RA55A - الثالث والعشرون. توقع الأميرالية أن تكون طراد المعركة 11 بوصة "شارنهورست" (أدناه - المهمة البحرية) لمهاجمة القوافل والأدميرال فريزر مع "دوق يورك" والطراد "جامايكا" (2) غادرت celand وتوجهت إلى منطقة Bear Island. "شارنهورست" (القائد الخلفي باي) وخمسة مدمرات [1] أبحر من التنفيورد في وقت متأخر من يوم 25، يوم عيد ميلاد المسيح. في وقت مبكر من صباح اليوم التالي JW55B كانت تقع على بعد 50 ميلاً جنوب جزيرة بير ، وكان الطقس عاصفًا ، حيث اتجه الألمان شمالًا للاعتراض. في الوقت نفسه ، كان الأدميرال فريزر (2) على بعد 200 ميل إلى الجنوب الغربي وطرادات الأدميرال بورنيت (1) كانوا يقتربون من القافلة من الشرق.

في 07.30 على ال 26 تم فصل المدمرات الألمانية للبحث عن القافلة ، وفشلت في الاتصال وأمرت في وقت لاحق بالمنزل. لم يلعبوا أي دور في المعركة. الاتصال الاول (حسب المجموعة 1) كان فقط قبل 09.00 في يوم 26 عندما اكتشفت "بلفاست" "شارنهورست" بواسطة الرادار وهي تتجه جنوباً وعلى بعد 30 ميلاً فقط شرق القافلة. اشتبك "نورفولك" وضرب الطراد الذي استدار شمالًا وبعيدًا لمحاولة الالتفاف إلى JW55B. توقع الأدميرال بورنيت هذه الخطوة وبدلاً من التظليل ، استمر في اتجاه القافلة. استعاد "بلفاست" الاتصال في وقت الظهيرة وجميع الطرادات الثلاثة (1) فتح النار. في ال 20 دقيقة التالية ، تعرضت "Scharnhorst" لأضرار بالغة و "Norfolk" بسبب قذائف 11 بوصة. توجهت السفينة الألمانية الآن جنوبًا بعيدًا عن القافلة بينما ظل الأدميرور بورنيت مظللًا بالرادار. في هذا الوقت ، الأدميرال فريزر (2) كان الآن إلى الجنوب الغربي وفي وضع يسمح لها بقطع انسحابها. قام بالاتصال بالرادار بعد فترة وجيزة 16.00 في مدى 22 ميلا وأغلق في. خمسين دقيقة في وقت لاحق 1650، "بلفاست" (1) مضاءة "شارنهورست" بصدفة نجمية وطرادات الأدميرال بورنيت (1) مخطوبه من جهة و "دوق يورك" و "جامايكا" (2) من جهة أخرى. تضررت بشدة ، وخاصة من قذائف 14 بوصة للسفينة الحربية ، وتم إسكات التسلح الرئيسي للسفينة الألمانية في النهاية. أخيرًا ، أطلقت الطرادات والمدمرات المصاحبة لها طوربيدات ، سقط 10 أو 11 منها في المنزل ، وبعد فترة وجيزة 19.30 ذهب "SCHARNHORST". تم إنقاذ 36 رجلاً فقط. الان فقط "تيربيتز" بقيت كتهديد محتمل للسفن الكبيرة للقوافل الروسية. على ال 29 وصل JW55B إلى كولا بأمان. كانت قافلة العودة RA55A خالية تمامًا من جزيرة بير بحلول الوقت الذي بدأت فيه المعركة وجعلت بحيرة لوخ إيوي 1 يناير. الشوط الثاني العائد - RA55B من ثماني سفن - غادرت روسيا في اليوم الأخير من العام وصعدت في الثامن من يناير.

1944

أبريل 1944

هجوم الأسطول الجوي على "تيربيتز" - تم إصلاح الغواصة التي أحدثتها الغواصات الصغيرة على "Tirpitz" في سبتمبر 1943 ، وقرر الأميرالية شن هجوم على الأسطول الجوي. في 30 مارس ، غادر الأدميرال فريزر سكابا فلو مع البوارج "دوق يورك" و "أنسون" وناقلات الأسطول "فيكتوريوس" و "فيوريوس" القديمة وناقلات المرافقة "الإمبراطور" و "فينسر" و "المطارد" و "الباحث "، الطرادات والمدمرات ، انقسمت إلى قوتين ، واتجهت شمالًا ، جزئيًا للتغطية JW58. بواسطة الثاني كانت القوتان قد انضمتا إلى مسافة 120 ميلاً قبالة التنفيورد وفي وقت مبكر من صباح اليوم التالي الثالث، فاجأت كل من موجتين من 20 قاذفة من طراز Barracuda بغطاء مقاتلة "Tirpitz" عند المرساة. ووقع ما مجموعه 14 إصابة لكن الأضرار لم تكن خطيرة. ومع ذلك ، كانت البارجة معطلة لمدة ثلاثة أشهر أخرى. عاد أسطول المنزل إلى سكابا في السادس. جرت محاولة عملية مماثلة في وقت لاحق من الشهر ، لكن سوء الأحوال الجوية حال دون وقوع أي هجمات. وبدلاً من ذلك ، تم العثور على قافلة ألمانية في المنطقة وغرقت ثلاث سفن. أنقذ الطقس مرة أخرى تيربيتز من طلعتين في مايو 1944 ، لكن الأسطول وطائرة حاملة المرافقة تمكنت من غرق عدة سفن تجارية أخرى في هذه الأوقات وأوقات أخرى خلال الشهر.

إجراءات القناة الإنجليزية - تم إجراء عمليتي تصفح في القناة الإنجليزية قبالة ساحل بريتاني ، وكلاهما شارك فيهما مدمرات كندية. في يوم 26 ، كانت الطراد "بلاك برينس" مع أربع مدمرات - ثلاثة من البحرية الملكية الكندية - في دورية في القناة الغربية خارج بليموث. في وقت مبكر من صباح ذلك اليوم ، اصطدموا بزوارق الطوربيد الألمانية "T-24" و "T-27" و "T-29" في مهمة لإزالة الألغام. تضرر "T-27" وغرق "T-29" من قبل الطبقة "القبلية" الكندية "Haida". ثم في التاسع والعشرين ، كانت السفينة "Haida" والشقيقة "Athabaskan" تغطيان مناجم الحلفاء ، عندما فوجئوا بالناجين من "T-24" وأصلحوا "T-27". أصيبت "أثباسكان" بطوربيد من "تي 24" وانفجر ، لكن "هيدا" تمكنت من قيادة "تي -27" إلى الشاطئ حيث تم تدميرها فيما بعد. واصطدمت القاذفة "T-24" الباقية بلغم لكنها دخلت الميناء.

يونيو 1944

غزو ​​نورماندي - محاولات القوات الألمانية الخفيفة للتدخل في شحن الغزو كان لها تأثير ضئيل وتكبدت خسائر فادحة. ومع ذلك ، في يوم D-day ، أغرقت قوارب الطوربيد المدمرة النرويجية "SVENNER". ثم في ليلة 8/9 حاولت قوة أخرى من المدمرات وقوارب الطوربيد اختراق بريست ولكن تم اعتراضها من قبل الأسطول المدمر العاشر التابع لـ "القبائل" قبالة أوشانت. تعرضت المدمرة "ZH-1" (هولندية سابقة) لأضرار بفعل "Tartar" ، ثم نسفها وغرقها "Ashanti" ، و "Z-32" مدفوعة إلى الشاطئ بواسطة الكندية "Haida" و "Huron" ثم تم تفجيرها لاحقًا.

يوليو 1944

هجوم القوات المسلحة الأنغولية على "تيربيتز" - حاولت قاذفات طوربيد Barra cuda من ناقلات الأسطول المنزلي "هائلة" و "لا تعرف الكلل" و "غاضب" ضرب "تيربيتز" في التنفيورد في 17، لكنها فشلت ، جزئيًا بسبب الستائر الدفاعية الدفاعية.

أغسطس 1944

هجوم القوات المسلحة الأنغولية على "تيربيتز" - قافلة روسية JW59 (33 سفينة) غادرت Loch Ewe على 15 مع مرافقة ثقيلة بما في ذلك الناقلات المرافقة "Striker" و "Vindex" ومجموعتا المرافقة 20 و 22. أبحر أسطول المنزل ، تحت قيادة الأدميرال مور ، في مجموعتين ، جزئيًا لتغطية القافلة ولكن بشكل أساسي لشن المزيد من هجمات القوات المسلحة الأنغولية على "تيربيتز" في التنفيورد. تضمنت إحدى المجموعات "هائلة" و "لا يعرف الكلل" و "غاضب" وسفينة حربية "دوق يورك" ، والثانية مرافقة حاملات الطائرات "ترامبيتر" والكندية "نابوب" جنبًا إلى جنب مع الخامس إي جي (القائد ماكنتاير). بين يومي 22 و 29 ، تم إجراء ثلاث ضربات ، ولكن في اثنتين منها تم حجب السفينة الألمانية عن طريق الدخان ، وعلى الرغم من حدوث إصابة في اليوم الرابع والعشرين ، إلا أن القنبلة لم تنفجر.

سبتمبر 1944

هجوم سلاح الجو الملكي البريطاني على "تيربيتز" - لم يكن دور قيادة قاذفة القنابل التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني لضرب البارجة "تيربيتز" (أعلاه - مهمة بحرية) في التنفيورد في أقصى شمال النرويج. تحلق في ظروف صعبة من القواعد الروسية بالقرب من Archangel في الخامس عشر ، تمكنت Lancasters من الحصول على ضربة واحدة على الرغم من الستائر الدخانية المعتادة. جزئيًا بسبب الأضرار ، تم نقل البارجة جنوبًا إلى ترومسو.

نوفمبر 1944

تدمير سلاح الجو الملكي البريطاني "تيربيتز" - تم تدمير "TIRPITZ" التالفة أخيرًا في اليوم الثاني عشر بينما كانت مستلقية على مرسى قبالة ترومسو بالنرويج. أسراب لانكستر رقم 9 و 617 (دامبستر) ، قيادة قاذفة القنابل التابعة لسلاح الجو الملكي باستخدام قنابل 12000 رطل تم دفعها للسفينة التي ربطت الأسطول الرئيسي لفترة طويلة. بعد عدة ضربات وقنابل كادت أن تفوتها قنابل تزن أكثر من 5 أطنان ، حوّلت سلحفاة إلى محاصرة قرابة 1000 رجل بالداخل.

1945

مارس 1945

السفن الحربية الألمانية الثقيلة - كانت نهاية السفن الألمانية الكبيرة المتبقية في الأفق. Battlecruiser "GNEISENAU" ، التي خرجت من الخدمة منذ عام 1942 وهي الآن ممتلئة ، غرقت كحصار في Gdynia (Gotenhafen) على 27. تم غرق الطراد الخفيف "KOLN" في فيلهلمسهافن بسبب قصف الحلفاء. لم يبق سوى بوارج جيب ، واثنتان ثقيلتان وثلاث طرادات خفيفة ، ومعظمها لم يبق سوى بضعة أسابيع أخرى.

أبريل 1945

الشهر الماضي لأسطول الأسطول الألماني - في غارات سلاح الجو الملكي البريطاني على مدينة كيل في وقت مبكر من الشهر ، انقلبت البارجة الجيب "أدميرال شير" وتضررت الطراد الثقيل "أدميرال هيبر" والطراد الخفيف "إمدن". بعد أيام قليلة ، تم إيقاف البارجة الجيب "Lutzow" عن العمل في Swinemunde.

مايو 1945

الأسبوع الماضي - البارجة الجيب "LUTZOW" في Swinemunde والطراد الثقيل "ADMIRAL HIPPER" والطراد الخفيف "EMDEN" في كيل ، وجميعها تضررت بشدة في غارات التفجير في أبريل ، تم إحباطها في الأسبوع الأول من شهر مايو. عندما استسلمت ألمانيا ، نجت ثلاثة طرادات فقط. "برينز يوجين" تم استخدامه في تجارب القنبلة الذرية في المحيط الهادئ "لايبزيغ" في بحر الشمال عام 1946 محملة بذخائر غازات سامة و "نورنبرغ" التنازل عنها لروسيا. كما ظلت عشرات أو نحو ذلك من المدمرات الكبيرة واقفة على قدميها.

8 استسلام ألمانيا


سجل الخدمة

كانت المدمرة Leberecht Maass هي أول مدمرة يتم بناؤها في ألمانيا منذ الحرب العالمية الأولى ، حيث تم وضع جورج ثيل وإطلاقه في نفس الأيام التي تم فيها إطلاق المدمرة الأولى ولكن تم تكليفها بعد شهر ونصف. عانت السفن من هذا النوع من عدد من المشاكل. لقد استولوا على كمية كبيرة من الماء خلال أعالي البحار ، مما جعل المدفعية الأمامية غير صالحة للاستعمال ، وكان لديهم ضعف هيكلي واهتزازات شديدة بسبب المحركات. أثبت نظام التوربينات الجديد الذي تم تركيبه في السفن أنه واعد في البداية ولكنه سرعان ما خيب الآمال وتسبب في اقتصارها على مدى قصير ، وكان هذا أحد عاملين حاسمين ضد السفن خلال معارك نارفيك ، والآخر هو تخزين الذخيرة المحدود للسفن. الإمكانية.

كان جورج ثيل هو الوحيد من بين أربع مدمرات من طراز 1934 لم يكن موجودًا في 22 فبراير 1940 ، عندما غرقت سفينتهما الشقيقتان ، ليبرخت ماس ​​وماكس شولتز في حادثة نيران صديقة.

عند اندلاع الحرب في سبتمبر 1939 ، نفذت السفينة عمليات في خليج دانزيغ ، جنبًا إلى جنب مع الطرادات كولن ولايبزيغ ونورنبرغ.

كانت المدمرة واحدة من عشر سفن ، مع Z22 Anton Schmitt و Z21 Wilhlem Heidkamp و Z17 Diether von Roeder و Z12 Erich Giese و Z13 Erich Koellner و Z11 Bernd von Arnim و Z18 Hans Lüdemann و Z19 Hermann Künne و Z9 Wolfgang Zenker ، للحمل الفرقة الجبلية الثالثة ، بقيادة إدوارد ديتل ، إلى نارفيك ، كجزء من عملية Weserübung. شاركت السفينة في معارك نارفيك في الفترة من 10 إلى 13 أبريل 1940 ، وفقدت 27 من طاقمها في هذه العملية. في 13 أبريل ، بعد استخدام جميع ذخائرها في القتال مع المدمرات البريطانية HMS Eskimo و HMS Hero و HMS Kimberley ، والتي تغطي إنزال أطقم المدمرات الألمانية الأخرى ، تم إغراق جورج Thiele في Rombaksbotten بعد أن جنحت. شارك طاقم السفينة الناجي في القتال البري في نارفيك في الأسابيع التالية. Max-Eckart Wolff ، آخر ضابط قائد للسفينة ، خدم كقائد كتيبة في مشاة البحرية فوج برجر خلال المعركة البرية. حصل على الدرجة الأولى من الصليب الحديدي في مايو 1940 وصليب الفارس في أغسطس التالي لقيادته Z2 في نارفيك.


وجدت سفينة غرقت في معركة نارفيك بعد 68 عامًا

تم العثور على مدمرة بريطانية غرقت خلال معركة شرسة مع البحرية الألمانية بعد أن ملقاة دون عائق في قاع مضيق نرويجي منذ ما يقرب من 70 عامًا.

أعلنت وزارة الدفاع أن سفينة HMS Hunter ، وهي جزء من أسطول شارك في معركة نارفيك في وقت مبكر من الحرب العالمية الثانية ، قد تم تحديد موقعها بواسطة صائد مناجم نرويجي خلال تمرين شاركت فيه القوات البحرية البريطانية والنرويجية والهولندية بالإضافة إلى السفن. من إسبانيا وبلجيكا وألمانيا.

أكثر من 100 من أفراد الطاقم ، ثلثا أولئك الذين كانوا على متنها ، فقدوا عندما تم إطلاق HMS Hunter على Tyne في Wallsend في عام 1936 وتضرر بشدة بسبب لغم قبالة إسبانيا بعد عام ، وتم غرقها في الساعة 5.30 صباحًا في 10 أبريل 1940. سيتم الآن وضع علامة على الموقع على أنه مقبرة حرب.

أبحرت HMS Hunter ، إلى جانب خمس مدمرات أخرى من الفئة H ، شمالًا لمهاجمة السفن المشاركة في الغزو الألماني للنرويج. أغرقت المجموعة مدمرتين ألمانيتين وألحقت أضرارًا بالغة بالثلث خلال معركة في Ofotfjord عند مدخل ميناء نارفيك.

هاجمت خمس مدمرات ألمانية كانت راسية في مضايق أخرى الأسطول البريطاني أثناء استدراجه للفرار. أغرقت السفينة إتش إم إس هانتر وتعرضت السفينة الرئيسية ، إتش إم إس هاردي ، لأضرار بالغة. قُتل الكابتن برنارد واربورتون لي ، قائد العملية من السفينة إتش إم إس هاردي ، ومنح بعد وفاته أول VC للحرب.

تم العثور على الصياد على عمق 300 متر (1000 قدم) من المياه بواسطة مسبار صدى على السفينة النرويجية Tyr. تم تأكيد هويته من خلال معلومات من معدات تحت الماء يتم التحكم فيها عن بعد.

وقال متحدث باسم وزارة الدفاع إن مراسم وضع أكاليل الزهور مع السفن التي تبحر في طابور بعد موقع السفينة الغارقة ستقام غدا وستشارك فيها سفن بريطانية ونرويجية وهولندية.

قال الميجور جنرال جاري روبنسون ، قائد القوة البرمائية البريطانية المشاركة في تمرين أرماتورا: "كان العثور على HMS Hunter لحظة مؤثرة والقدرة على الإعراب عن احترامنا إلى جانب حلفائنا النرويجيين والهولنديين يناسب بشكل خاص أولئك الذين فقدوا حياتهم". بورياليس في المياه النرويجية.

قال الكولونيل جون أوجلاند ، المتحدث باسم المقر المشترك الوطني النرويجي: "إن القدرة على استضافة هذا التمرين الكبير متعدد الجنسيات أمر رائع بالنسبة لنا ، لكن العثور على HMS Hunter أثناء القيام بذلك يجعله مميزًا حقًا. وما زلنا حلفاء مقربين ونشعر بالامتنان إلى الأبد لـ أولئك الذين ساعدوا في الحفاظ على حريتنا ".

سيتم الترحيب بأخبار الاكتشاف بحرارة من قبل عائلات أولئك الذين لقوا حتفهم والذين نجوا ، وأعضاء جمعية HMS Hunter.

كتب روب وارد على موقع إلكتروني عن ذكريات الحرب: "خدم والدي ، فريد وارد ، في HMS Hunter. احتُجز في بلدة نارفيك في مبنى يُدعى Bjornfjell. وقد شهد المعركة الثانية في 13 أبريل التي دمرت الألمان المتبقين. مدمرات.

"سار الألمان بعد ذلك بالقوة [أفراد الطاقم البريطاني] فوق الجبال إلى السويد. وأثناء [في] السويد ، انتهز فرصته وقام بالركض. كان الركض على متن سفينة تسمى سكتيرين ، محملة بخام الحديد لبريطانيا ، و سوف يأخذهم عبر Skaggerak. اقترب منهم قارب دورية ألماني ومدمرة وقام القبطان بإغراق السفينة. تم نقل والدي إلى الدنمارك. انتهى به الأمر في Stalag VIIIB. "


أحداث في التاريخ عام 1940

اتفاق فائدة

18 مارس يلتقي بينيتو موسوليني وأدولف هتلر في برينر باس حيث يوافق الديكتاتور الإيطالي على أنه سينضم ، في الوقت المناسب ، إلى المجهود الحربي الألماني الوشيك في الغرب

حدث فائدة

19 آذار (مارس) سقوط حكومة إدوارد دالادير الفرنسية

    بول رينود يصبح رئيس الوزراء الفرنسي ، تبنت رابطة مسلمي عموم الهند قرار لاهور (Qarardad-e-Lahore) ، الذي يدعو إلى إقامة دولة (دول) إسلامية مستقلة.

مسرح العرض الأول

26 مارس & quot؛ The Fifth Column & quot ، مسرحية من تأليف إرنست همنغواي وتم تعديلها من قبل Benjamin Glazer لأول مرة في مدينة نيويورك بإذن من Theatre Guild

انتخاب من اهتمام

27 مارس ، أصبح بيتر فريزر رئيسًا لوزراء نيوزيلندا بعد وفاة سلفه مايكل جوزيف سافاج بسبب مرض السرطان.

    بدء بناء مركز المعارض لاستضافة معرض سالونيك التجاري الدولي Karelo-Finnish SSR لتصبح الجمهورية السوفيتية الثانية عشرة (حتى عام 1956)

حدث فائدة

1 أبريل ، يأذن الرئيس الفلبيني كويزون رسميًا بطباعة ونشر القواعد والقاموس الذي أعده معهد اللغة الوطنية.

حدث فائدة

7 أبريل ، أصدر مكتب البريد الأمريكي أول طابع بريدي للمدرس الأمريكي من أصل أفريقي بوكر ت. واشنطن

    تغرق طرادات المعارك الألمانية حاملة الطائرات البريطانية Glorious الطراد الألماني Blucher طوربيد وتنقلب في Oslofjord ، ويموت 1000 شخص ألمانيا النازية تغزو الدنمارك والنرويج ، وتستسلم الدنمارك بعد معركة استمرت ست ساعات

حدث فائدة

10 أبريل Vidkun Quisling يشكل الحكومة النرويجية والوطنية & quot

    إيطاليا تُلحق ألبانيا ، المعركة الثانية لنارفيك 3 مدمرات ألمانية وقارب واحد غرقته البحرية الملكية ، و 5 مدمرات ألمانية أخرى أغرقت قوات الحلفاء في النرويج ، أظهرت RCA مجهرها الإلكتروني الجديد في فيلادلفيا ، وهبطت القوات البريطانية في نارفيك ، النرويج. سرعة قتل 34 بالقرب من ليتل فولز ، نيويورك رئيس الوزراء الهولندي دي جير يعلن حالة الحصار أول مجهر إلكتروني أظهر (RCA) ، فيلادلفيا ، بنسلفانيا [1] يشهد الأدميرال جوزيف توسيج أمام لجنة الشؤون البحرية بمجلس الشيوخ الأمريكي أن الحرب مع اليابان أمر لا مفر منه

حدث فائدة

27 أبريل ، أمر هيملر بتأسيس معسكر اعتقال أوشفيتز

    SS-Obersturmbannführer (المقدم) Rudolf Höss (وليس Hess ، نازي مختلف) يصبح قائد معسكر اعتقال Auschwitz الملك النرويجي Haakon والحكومة يفرون إلى مسرحية روبرت شيروود البريطانية & quotThere Shall be No Night & quot؛ رحلة افتتاحية مع رحلة من أوكلاند إلى سيدني. أصبحت لاحقًا أول شركة طيران في العالم تقوم بغلي الماء الساخن على متن الطائرة لتقديم الشاي الساخن والقهوة للعملاء. مقتل 140 يهوديًا فلسطينيًا عندما قصفت الطائرات الألمانية سفينتهم 21 & quot؛ ليس محايد & quot؛ النازيون والشيوعيون المعتقلون في هولندا

حدث فائدة

6 مايو ، مُنحت جائزة بوليتسر لجون شتاينبك عن & quot The Grapes of Wrath & quot

    أعلن حاكم جزر الهند الهولندية فان ستاركينبورش إنهاء حالة الحصار. الحرب العالمية الثانية: ألمانيا النازية تغزو هولندا وبلجيكا ولوكسمبورغ وفرنسا

حدث فائدة

    الحرب العالمية الثانية: سقوط القنابل الألمانية الأولى للحرب على إنجلترا في تشيلهام وبيثام ، في معرض كينت نيويورك العالمي يعيد مشاة البحرية الفرنسية احتلال سانت مارتن الدبابات الألمانية تغزو جسور Moerdijk ، ويبدأ غزو هولندا النازي وغزو فرنسا بعبور نهر Muese مصنع ريفر بريطاني للقنابل في بريدا بهولندا يقول وينستون تشرشل: "ليس لدي ما أقدمه سوى الدماء والكدح والدموع والعرق" في أول خطاب له كرئيس للوزراء أمام مجلس العموم البريطاني

حدث فائدة

    اختراق ألماني في Grebbelinie تشكل متطوعو الدفاع المحلي البريطانيون ، ميليشيا مدنية مسلحة مصممة لدعم الجيش البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية. تم تغيير اسمها لاحقًا إلى Home Guard. الأدميرال يوهانس فورستنر ، البحرية الملكية الهولندية ، يغادر إلى إنجلترا اختراق ألماني في سيدان عين اللورد بيفربروك وزيرًا بريطانيًا لإنتاج الطائرات النازيون قنبلة روتردام (600-900 قتيل) ، هولندا تستسلم لألمانيا تحركات الفرقة المدرعة الألمانية في شمال فرنسا

حدث فائدة

19 مايو هجوم مضاد فرنسي على برون بقيادة الجنرال شارل ديغول

    وصلت دبابات الجنرال الألماني جوديريان إلى القناة الإنجليزية (جيش الحملة البريطانية) متأخرة 7-1 في المركز التاسع إلى بيتس ، فاز فيلس بنتيجة 8-7 رئيس AVRO فيليم فوغت أطلق النار على جميع الموظفين اليهود المتحالفين في هجوم مضاد في أتريخت ، شمال فرنسا. رئيس الوزراء دي جير يبدأ العمل مع رئيس الوزراء النازي في المملكة المتحدة وينستون تشرشل يطير إلى باريس ليقرر مع الجنرال ماكسيم ويغان استراتيجية لإنقاذ المدينة من أول معركة شرسة بين سبيتفاير وفتوافا تتحدث الملكة الهولندية ويلهيلمينا على راديو بي بي سي

حدث فائدة

24 مايو ، أكد أدولف هتلر الجنرال فون روندستدتس & quotStopbevel & quot

حدث فائدة

26 مايو أول رحلة هليكوبتر ناجحة في الولايات المتحدة: Vought-Sikorsky US-300 من تصميم Igor Sikorsky

معجزة دونكيرك

في 27 مايو ، بدأت القوات البريطانية والقوات المتحالفة إخلاء دونكيرك (عملية دينامو) خلال الحرب العالمية الثانية

    الحرب العالمية الثانية: في مذبحة لو باراديس ، تم إطلاق النار على 97 جنديًا من وحدة فوج نورفولك الملكي بعد استسلامهم للقوات الألمانية. مفوض الرايخ في لاهاي ، هولندا في الحرب العالمية الثانية ، استولى الألمان على أوستند وإيبرس في بلجيكا وليل في فرنسا

حدث فائدة

31 مايو اللواء برنارد مونتغمري يغادر دونكيرك

    يسافر ونستون تشرشل إلى باريس للقاء المارشال الفرنسي فيليب بيتان الذي أعلن عن استعداده للتوصل إلى سلام منفصل مع ألمانيا القهوة والشاي المقنن في هولندا ، اللواء برنارد مونتغمري يعود إلى لندن.المحتلون النازيون يطردون اليهود من الحرس الجوي الهولندي. شاطئ دونكيرك ، أكملت القوات البريطانية والفرنسية التي تم إجلاؤها من دونكيرك البريطانية "معجزة دونكيرك" بإجلاء 338226 جنديًا متحالفًا من فرنسا عبر أسطول يضم أكثر من 800 سفينة بما في ذلك مدمرات البحرية الملكية والقوارب البحرية التجارية وقوارب الصيد ومراكب النزهة وحتى قوارب النجاة

حدث فائدة

14 يونيو افتتح معسكر اعتقال أوشفيتز في بولندا التي يسيطر عليها النازيون مع أسرى الحرب البولنديين ، وتم توسيعه لاحقًا ليشمل اليهود المدنيين والغجر (سيموت حوالي 3 ملايين داخل أسواره)

    الألمانية U-47 تغرق المنطاد بالمورال 38 قاذفة قنابل فيات الإيطالية تقصف Luc-en-Province الخبز والدقيق المقنن في هولندا الحرب العالمية الثانية: فرنسا تستسلم لـ NAZI ألمانيا ، القوات الألمانية تحتل باريس الجيش السوفيتي يحتل ليتوانيا الحكومة الشيوعية المثبتة في ليتوانيا وصول الجنرال ديغول في بوردو ، تطلب فرنسا من ألمانيا شروط الاستسلام في الحرب العالمية الثانية ، الجنرال ديغول يغادر بوردو إلى لندن ، احتلال ألمانيا للخبز في هولندا ، احتلال الاتحاد السوفياتي لإستونيا ، الحرب العالمية الثانية: غرق سفينة Luftwaffe بالقرب من Saint-Nazaire ، فرنسا: غرق سفينة Luftwaffe بالقرب من Saint-Nazaire ، فرنسا. ، الخنازير والدجاج ، كان خطاب ونستون تشرشل & quot هذا هو أفضل أوقاتهم وحثهم على المثابرة خلال معركة بريطانيا التي تم تسليمها إلى مجلس العموم البريطاني

حدث فائدة

19 يونيو ، احتلت الفرقة الألمانية المدرعة السابعة تحت قيادة روميل شيربورج

    يأمر هيرمان جورينج بمصادرة الخيول والسيارات والحافلات والسفن الهولندية. قام المحتلون الألمان بحل الولايات الهولندية - العامة / مجلس الدولة. احتُل النصف الشمالي من البلاد وتأسس الجنوب كدولة عميلة للنازية فيشي فرانس إس إس. جمع 31 يهوديًا ألمانيًا / بولنديًا / هولنديًا في رويرموند بهولندا حوالي 10000 امرأة أفريكانية يسيرون إلى مباني الاتحاد احتجاجًا على مشاركة جنوب إفريقيا في الحرب العالمية الثانية الألبان الأولى افتتح مطعم Queen ، في جولييت ، إلينوي مارسيل لويت يبحث عن جماعة معارضة & quot؛ اللواء الأبيض & quot في قنابل سلاح الجو الملكي في أنتويرب شيفول ، هولندا بعد غزو فرنسا ، يزور أدولف هتلر باريس ويطل على برج إيفل وقبر نابليون بونابرت فرنسا توقع هدنة مع إيطاليا خلال الحرب العالمية الثانية نهاية التقويم التجريبي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية اعتمد ميلادي في 6/27 هجمات الجيش السوفيتي على رومانيا

غريغوري ينتصر على يوليوس قيصر

27 حزيران (يونيو) يعود اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلى التقويم الغريغوري ، باستخدام يوم الأحد كيوم راحة ، بعد 6 سنوات باستخدام تقويم روسي من ستة أيام


البناء والوظيفة

Z22 انطون شميت سمي على اسم رفيق بوسون ( بوتسمانسمات ) أنطون شميت ، الذي كان آخر رجل في آخر مسدس تشغيل للطراد الخفيف الغارق Frauenlob خلال معركة جوتلاند في 31 مايو 1916 ونزل مع سفينته. تم طلب السفينة من AG Weser (Deschimag) في 6 يناير 1936. تم وضعها في حوض بناء السفن في Deschimag في Bremen في ساحة رقم W924 في 3 يناير 1938 ، وتم إطلاقها في 20 سبتمبر ، وتم تشغيلها في 24 سبتمبر 1939. بعد العمل ، Z22 انطون شميت ساعد في زرع حقل ألغام بالقرب من منطقة نيوكاسل مع Z21 فيلهلم هايدكامب, Z16 فريدريك إيكولدت، و Z20 كارل جالستر في ليلة 10/11 كانون الثاني (يناير) 1940. المدمرات Z14 فريدريش إيهن و Z4 ريتشارد بيتزن كان من المفترض أيضًا أن تشارك ، لكن الأولى واجهت مشاكل مع غلاياتها مما قلل من سرعتها القصوى إلى 27 عقدة (50 & # 160 كم / ساعة 31 & # 160 ميل في الساعة) وكان لا بد من مرافقتها إلى ألمانيا بواسطة السفينة الأخيرة. لم يطالب حقل الألغام إلا بسفينة صيد واحدة يبلغ إجمالي وزنها 251 & # 160 طناً مسجلة & # 160 (GRT). [5]

الحملة النرويجية

Z22 انطون شميت تم تخصيصها للمجموعة 1 للجزء النرويجي من عملية Weser & # 252bung في أبريل 1940. كانت مهمة المجموعة هي نقل فوج المشاة الجبلية رقم 139 (139. Gebirgsj & # 228ger فوج) ومقر الفرقة الجبلية الثالثة (3. تقسيم جبرجز) للاستيلاء على نارفيك. بدأت السفن في تحميل القوات في 6 أبريل وأبحرت في اليوم التالي. [6] عندما وصلوا إلى Ofotfjord صباح يوم 9 أبريل ، Z22 انطون شميت وشقيقتها Z18 هانز L & # 252demann هبطت قواتهم في منطقة رامنز الضيقة للبحث عن مواقع المدفعية الساحلية التي اعتقد الألمان خطأً أنها تسيطر على فوهة المضيق البحري. Z17 ديثر فون رويدر بقيت في البحر لتقديم الدعم إذا لزم الأمر وللعمل كسفينة اعتصام في حالة نية البريطانيين التدخل في العملية. في حوالي الساعة 11:00 صباحًا ، أُمر الجنود بإعادة تركيب مدمراتهم التي انتقلت إلى نارفيك. Z22 انطون شميت كان قد قام بواجب الاعتصام في الليلة التالية ثم أبحر إلى ميناء نارفيك. [7]

بعد فجر يوم 10 أبريل بوقت قصير ، المدمرات الخمسة لأسطول المدمرة البريطاني الثاني ، هاردي, هافوك, صياد, هوتسبير، و الصراعات ظهر ، مفاجئًا تمامًا للألمان. صياد نجاح Z22 انطون شميت بقذيفة 4.7 بوصة (120 & # 160 ملم) وبطوربيد في غرفة المحرك الأمامية. وثم هافوك ضربت سفينة القائمة بطوربيد آخر حطمها إلى نصفين ، مما أسفر عن مقتل أو إصابة أكثر من 50 من أفراد الطاقم. انضم الناجون إلى الناجين الآخرين على الشاطئ في وحدة مشاة بحرية مخصصة. [8]


HMS Warspet & # 8211 حساب شخصي

كانت "السيدة العجوز الكبرى" التابعة للبحرية الملكية ، السفينة الحربية الشهيرة إتش إم إس وارسبيتي ، مدفوعة بعاصفة على صخور كورنوال في 12 أبريل 1947 أثناء جرها إلى ساحة لكسر السفن على نهر كلايد.

على الرغم من حزنه الشديد لمعرفة مصير سفينته السابقة البغيضة بعد أن نجت من حربين عالميتين ، فقد علق والدي الراحل الملازم أول فريد جونز ، الذي كان عضوًا فخورًا بطاقمها لأكثر من أربع سنوات: "لقد انهارت في النهاية حيث ترقد من قبل عمال بريطانيين يفعلون ما فشل العدو في فعله ".

تم تشغيل وارسبيتي عام 1915 ، وكان وزنها 32000 طن هو سابع سفينة تحمل الاسم ، والذي يعود تاريخه إلى عهد الملكة إليزابيث الأولى وحروب إنجلترا مع إسبانيا. الشعار الموجود على قمة السفينة "Belli dura despicio" يعني "أنا احتقر مصاعب الحرب".

شاركت وارسبيتي في 15 مهمة رئيسية ، من جوتلاند في الحرب العالمية 1 إلى 14 عملية في الحرب العالمية الثانية. وشملت هذه القوافل الأطلسية ، نارفيك ، النرويج ، كالابريا ، البحر الأبيض المتوسط ​​، قوافل مالطا ، ماتابان ، كريت ، صقلية ، ساليرنو ، القنال الإنجليزي ونورماندي وخليج بسكاي.

أطلقت بنادقها للمرة الأخيرة أثناء قصف معاقل الألمانية في جزيرة Walcheren في Scheldt Estuary في نوفمبر 1944 ، وحصلت على أكبر عدد من التكريم في المعركة التي مُنحت لسفينة حربية واحدة.

/>فريد جونز

انضم والدي فريد جونز إلى وارسبيتي في مايو 1937 بعد أن خضعت السفينة البالغة من العمر 24 عامًا لإعادة تركيب كاملة في حوض بناء السفن في بورتسموث. تم تجديد أجهزتها الرئيسية بالكامل ، وتمت إزالة أحد المسارين الأصليين لإفساح المجال لمزيد من التسلح المضاد للطائرات ، وتم رفع البنادق الثمانية مقاس 15 بوصة إلى 30 درجة لزيادة مداها إلى 32000 ياردة (16 ميلاً).

تم تعزيز التسلح الدفاعي المضاد للطائرات إلى أربع حوامل توأمية مقاس 4 بوصات ، واثنتان من بوم بومس ثنائية الأسطوانات بثماني أسطوانات (يطلق عليها الطاقم اسم "شيكاغو بيانوس") وتوأم أورليكون. تم وضع حظيرة طائرات خلف القمع لإيواء طائرتين مائيتين يمكن قفزهما ورفعهما مرة أخرى على متنهما بواسطة رافعة.

بلغ عدد طاقمها 1284 ، بما في ذلك Chief Petty Officer / Gunner’s Mate Mate Fred Jones ، الذي كان قبطان البرج "B".

بعد مغادرة بورتسموث ، أبحرت HMS Warspet إلى البحر الأبيض المتوسط ​​لتصبح السفينة الرئيسية للأدميرال السير دودلي باوند. كان مقرها في الإسكندرية التي ، مع اقتراب الحرب ، كان من المفترض أن تكون قاعدة الأسطول.

في 3 سبتمبر 1939 ، تلقى الأدميرال باوند إشارة من الأميرالية نصها: "ابدأ الأعمال العدائية على الفور مع ألمانيا" ، وأرسلت وارسبيتي لمرافقة 30 سفينة تجارية في قافلة عبر المحيط الأطلسي من كندا إلى بريطانيا.

عندما أغرق الطراد التجاري المسلح روالبندي بالقرب من شارنهورست في بحر الشمال ، انضمت وارسبيتي للبحث عن طراد المعركة الألماني ، لكنها انزلقت بعيدًا في الطقس الأيسلندي الضبابي.

كان أول عمل رئيسي لها هو معركة نارفيك في 13 أبريل 1940 لمنع شحن خام الحديد من الميناء النرويجي إلى ألمانيا. غادرت وارسبيتي وتسع مدمرات سكابا فلو ودخلت أوفوت فيورد لمهاجمة السفن الألمانية والدفاعات الساحلية. تم إقلاع طائرة Swordfish من غواصة ألمانية وقصفها وإغراقها في مراسيها ، وأبلغت عن موقع وقوة المدافعين.

على الرغم من أن وارسبيتي كانت تنحني للأهداف ولم يكن بإمكانها سوى إطلاق البنادق الأربعة الأمامية ، إلا أن تسع مدمرات ألمانية غرقت وتضررت مرافق الميناء بشدة.

كتب أبي مذكراته بعد الحرب ، ووصف المعارك التي شارك فيها وشرح كيف تم تحميل وإطلاق المدافع الضخمة مقاس 15 بوصة (في الأبراج "A" و "B" للأمام و "X" و "Y" في الخلف) .

الأبراج A و B

يزن كل برج حوالي 700 طن. كان طول المدافع 54 قدمًا ووزنها 100 طن. كانت تتألف من أنبوب مسدس تم تقليص الغلاف الخارجي فوقه. انتهت "حياة" البندقية بعد إطلاق 335 طلقة ثم كان لا بد من إعادة تبطينها.

رفعت آلة هيدروليكية للبرج الذخيرة الموضوعة على عمق 50 قدمًا في الخزنة. تزن كل قذيفة طنًا تقريبًا ويمكن للطاقم البارع تحميل قذيفة واحدة في الدقيقة. كانت الممارسة المعتادة هي إطلاق صواريخ بأربع بنادق من البنادق اليمنى لجميع الأبراج ، متبوعة بضربة مماثلة من البنادق اليسرى.

بالنسبة إلى شخص غريب ، فإن الضجيج المستمر والساحر داخل البرج حيث قام كل فرد من أفراد الطاقم المكون من 70 رجلاً بعمله بدقة في أجزاء من الثانية كان يعادله الفلاش المثير للأعصاب والارتجاج المذهل الناتج عن إطلاق النار. لكن بالنسبة للرجال الذين سيطروا على البنادق العظيمة وعملوها ، أصبح الأمر كله طبيعة ثانية.

يتناول فريد جونز القصة:

& # 8220 بالنسبة لنا ، تبدأ معركة نارفيك بترتيب "محطات العمل". تأخذ أطقم المدافع مواقعها ويتبع قائد البرج تقارير كونترول. ثم نسمع عبارة "كل البنادق يتم تحميلها" ثم تأتي أقفاص تحميل البنادق بصوت عالٍ ثم نخرج من المدافعين.
وحدة التحكم تنبح "Salvoes" ويتم وضع البندقية الصحيحة على أهبة الاستعداد. ثم "العدو في الأفق" وهتف واضعو البصر خارج النطاق ، وفي ذلك الوقت تكون كلتا البنادق أفقية تقريبًا بسبب المدى القريب.
صوت جرس النار "دينغ دينغ" ، البندقية الصحيحة تطلق النار وتتراجع بينما يهز "اللحمة" البرج. يتم وضع المسدس الأيسر على أهبة الاستعداد حيث يتم إعادة تحميل البندقية اليمنى.
تم إطلاق ستة عشر طلقة في الوادي وتغرق الأهداف أو تنفجر. يصدر عنصر التحكم الأمر "Check Fire" ويتسلق طاقم السلاح عبر فتحة التفتيش الموجودة أعلى البرج لرؤية الضرر. & # 8221

HMS Warspet في العمل

كشفت القيادة الألمانية العليا في وقت لاحق أن غواصة ثانية أمرت بنسف السفينة الحربية البريطانية جنحت أثناء غمرها ولم تشارك في المعركة.

بعد قصف إضافي لميناء نارفيك ، أبحرت وارسبيتي إلى الإسكندرية ووصلت في 10 مايو 1940 لتصبح السفينة الرئيسية للأدميرال السير أندرو كننغهام.

عندما دخلت إيطاليا الحرب في يونيو ، قام أسطول كننغهام بمسح وسط البحر الأبيض المتوسط ​​، وقام بحراسة قوافل تحمل الذخيرة والمخازن لحملة ويفيل في مصر وتجنب القصف عالي المستوى من قبل الطائرات الإيطالية.

عند العثور على البارجة جوليو سيزار قبالة ميناء كالابريا ، سجلت وارسبيتي إصابة مباشرة على مسافة 26000 ياردة. كانت هذه هي أطول نيران مدفعية تم ضربها على هدف متحرك تم تسجيلها على الإطلاق وتم إيقاف السفينة الإيطالية عن العمل لبقية الحرب. استدارت السفن الحربية الإيطالية الأخرى ذيلها وانطلقت مسرعين.

دعمت "السيدة العجوز الكبرى" (التي أطلق عليها الأدميرال كننغهام لقبها) الجيش الثامن بقصف تحصينات العدو على طول الساحل في بارديا وحصن كابوزو وطرابلس.

بحلول أوائل عام 1941 ، أدرك النازيون أن الإيطاليين لم يعد لديهم القلب للقتال وأرسلوا قواتهم الجوية والبرية إلى البحر الأبيض المتوسط. ولكن ليس قبل أن يتم القبض على البحرية الإيطالية في الليل من قبل أسطول كننغهام قبالة الساحل اليوناني في كيب ماتابان. خلال المعركة ، غرقت ثلاث طرادات إيطالية ثقيلة ومدمرتان في وابل استمر أقل من خمس دقائق.

تقرير كبير ضباط الصف جونز:

22.25.30 العدو في الأفق على جانب الميمنة في وارسبيتي.
22.27.15 الأبراج محملة وجاهزة وعلى الهدف.
22.27.55 نفتح النار مع برودسيديس.
22.28.00 تم تأمين الضربات على الطراد الأول ، الذي اشتعلت فيه النيران على طول الطريق بالكامل
الطول.
22.28.40 موجة ثانية أطلقت على نفس الهدف ، وتغرق الآن.
22.29.18 إطلاق النيران الثالثة بثمانية بنادق على الطراد التالي ، والتي انفجرت أيضًا
فيها النيران.
كانت هذه ثمار جنود البحرية الملكية الذين يمارسون القتال الليلي باستمرار في أوقات السلم.

في 21 أبريل 1941 فتحت وارسبيتي النار ببطاريتها مقاس 15 بوصة و 8 بوصات على الأرصفة والسفن في ميناء طرابلس ، مما تسبب في أضرار جسيمة. ثم انخرطت في أعمال القافلة ونجت من الهجمات الشديدة التي شنتها طائرات Luftwaffe بسبب الوابل المضاد للطائرات الهائل الذي شكله الأسطول & # 8211 لكنها لم تكن محظوظة للغاية عندما غطت إجلاء القوات البريطانية عندما هاجم الألمان جزيرة كريت.

تم قصف أسطول كننغهام بالكامل مرة أخرى وإطلاق نيران الرشاشات عليه من قبل الطائرات الألمانية ، وأصيبت وارسبيتي بقنبلة خارقة للدروع تزن 500 رطل على الجانب الأيمن للأمام حيث كان C.P.O. كان جونز يقف قبل دقيقة واحدة بينما كان يصلح مسدسًا محشورًا.

تم تفجير البنادق مقاس 4 بوصات وجميع المدفعية في البحر واندلع الانفجار حريقًا أدى إلى توقف جميع البنادق الأربعة مقاس 6 بوصات عن العمل. كان لا بد من التخلي عن غرفة مرجل واحدة وخفضت سرعة السفينة بشكل كبير.

استشهد ضابط و 37 رجلا واصيب 31 اخرون. علق والدي قائلاً: "لو لم يُطلب مني العودة إلى برجي للتحميل ، لكنت بالتأكيد من بين الضحايا".

وقد ورد ذكره في الرسائل البريدية "لعمل شجاع وجدير بالتقدير في مواجهة العدو" ومنح أوراق البلوط التي تم حياكتها على شريط ميداليته.

عادت وارسبيتي إلى الإسكندرية وتم إصلاحها قبل الإبحار لإجراء إصلاحات كبيرة في ساحة بريميرتون البحرية في سياتل بالولايات المتحدة الأمريكية ، حيث تركها والدي وأعضاء الطاقم الآخرون وتم إرسالهم إلى سفن أخرى. خدم في HMS Resolution حتى أكتوبر 1941 ثم عاد إلى المنزل والأسرة اللذين لم يرهما لمدة أربع سنوات وأربعة أشهر.
"هذا هو حظ البحرية" ، لاحظ. "ولكن على الأقل عدت على قيد الحياة."

على الرغم من خدمته في سفن أخرى ، فقد تبع ثروات وارسبيتي حتى انتهت الحرب. تم إصلاحها وجاهزة للخدمة مرة أخرى بحلول يناير 1942 ، وفي ذلك الوقت كانت أمريكا في الحرب. بعد المشاركة في حملة صقلية في يناير 1943 ، استسلمت إيطاليا وقادت السفن الباقية من الأسطول الإيطالي إلى الأسر في مالطا.

الأدميرال كننغهام يخاطب السفينة & # 8217s شركة HMS Warspet في البحر الأبيض المتوسط ​​، أغسطس 1943

قصفت وارسبيتي مرة أخرى في ساليرنو ، وبعد المزيد من الإصلاحات ، كانت تعمل في يوم النصر في 8 يونيو 1944 ، ثم عدة عمليات أخرى قبالة الساحل الفرنسي.

عندما استسلمت ألمانيا في مايو 1945 ، قرر الأميرالية إلغاء "السيدة العجوز الكبرى" بعد 30 عامًا في الخدمة.

كان من المفارقات أنه في 19 أبريل 1947 ، أثناء جرها بواسطة قاطرتين إلى نهاية مخزية في ساحة كسر السفن الاسكتلندية ، نشأت عاصفة قوية وأطلق بحر مضطرب تحرير المحارب القديم الفخور من خاطفيها.

وصف رجل عجوز من الكورنيش شهد نهاية البارجة المشهد: "نعم ، ترقد وارسبيتي القديمة هناك وهي تشير إلى بروسيا كوف. أنا مانع من الليلة التي دخلت فيها ، متشددة ومن الرهيبة رؤيتها. كانت هناك رياح عاتية وبحار قوية ، ولم يستطع أحد حملها. أخذت الأرض بالقرب منها ، وبعد ذلك ، في المد العالي التالي ، رفعت مرة أخرى ودُفعت على الصخور في الخليج ".

اختفت الأجزاء المتبقية من بدنها إلى الأبد في عام 1955 وكشف النقاب عن حجر تذكاري في عام 1992 بالقرب من مثواها الأخير.

تم تسريح ضابط الصف فريد جونز من البحرية الملكية في نهاية الحرب وغادر إنجلترا مع زوجته وأبنائه الثلاثة في عام 1946 ليصبح الملازم جونز ، مدرب المدفعية في البحرية الجنوب أفريقية ، ومقرها في كيب تاون.

توفي "الملح القديم" الذي كان يبلغ من العمر 36 عامًا عندما نجا من القصف الألماني لوارسبيتي في عام 1941 بسبب الالتهاب الرئوي في مستشفى جرايز ، بيترماريتسبورج ، قبل ثلاثة أسابيع فقط من عيد ميلاده الحادي والتسعين في أغسطس 1996.

ديك جونز ، البالغ من العمر الآن 86 عامًا ، هو محرر ليلي سابق في "The Natal Witness".


الغوص في حطام السفن في النرويج

قامت 11 طائرة من طراز Junker-52 بهبوط اضطراري على الجليد في Hartvikvannet ، مقابل Bjerkvik ، في 13 أبريل 1940. مرت 10 منها عبر الجليد ، و 3 منها لا تزال في الماء.

جورج ثيل

مدمرة ألمانية جورج ثيل. سقطت السفينة في 13 أبريل 1940 خلال المعركة البحرية الثانية.

مدمرة ألمانية جورج ثيل. سقطت السفينة في 13 أبريل 1940 خلال المعركة البحرية الثانية.

بقايا من إريك جيز في قاع المضيق البحري. سقطت السفينة في 13 أبريل 1940 خلال المعركة البحرية الثانية.

حطام المدمرة الألمانية بيرند فون أرنيم، واحدة من أربع مدمرات ألمانية غرقت في رومباكسفيوردن خارج نارفيك في 13 أبريل 1940 خلال المعركة البحرية الثانية.

سفينة بريطانية خارج نارفيك ، متورطة في المعركة البحرية الثانية.

فيلهلم هايدكامبف، مدمرة ألمانية. خلال المعركة البحرية الأولى ، تعرضت السفينة لأضرار جسيمة ، وبعد يومين غرقت في ميناء نارفيك.

نورج باغن

PS نورج، أغرقها فيلهلم هايدكامبف في 9 أبريل 1940 في ميناء نارفيك.

مدمرة ألمانية هيرمان كون. سقطت السفينة في 13 أبريل 1940 خلال المعركة البحرية الثانية.

أودين فرام فيد باكن

اشترك في النشرة الإخبارية للغطس

الغوص هو المصدر الكامل لأفضل معلومات الغوص. احصل على أحدث المعلومات المتعمقة حول الوجهات القريبة والبعيدة على حد سواء ، ومراجعات حول المعدات الضرورية ، والصور المذهلة تحت الماء ، والأخبار حول أحدث التقنيات ، والتحديثات المتعلقة بالقضايا البيئية والمزيد - يتم تسليم كل ذلك مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك!

نارفيك هي بلا شك واحدة من أفضل الأماكن في العالم للغوص ورؤية حطام الحرب العالمية الثانية. في الجزء السفلي من Ofotfjorden ، من الممكن استكشاف أكثر من 10 حطام تاريخي ، بما في ذلك سفينة الدفاع الساحلية النرويجية PS نورج و جاغر Z2 جورج ثيل. كانت الأخيرة واحدة من أحدث المدمرات الألمانية ، وكان من المقرر استخدامها في الهجوم المخطط له على بريطانيا العظمى في وقت لاحق من نفس العام. من الممكن أيضًا الغوص واستكشاف سفن الشحن والطائرات التي شاركت في الحرب.

للاحتفال بالذكرى السبعين لمعارك نارفيك ، قام موقع Visit Narvik ومتحف نارفيك الحربي وإكسبيديا بإنشاء رسم بياني تفاعلي حول تاريخ ما حدث في المدينة خلال عدة أيام درامية في أوائل أبريل 1940. تقدم القطعة مواد تاريخية ، بما في ذلك فريدة من نوعها المقابلات والصور ، لتسليط الضوء على سبب أهمية نارفيك لكل من شارك في الحرب العالمية الثانية ، ولماذا أصبحت الآن نقطة ساخنة للغطس في العديد من قوائم "مهام" الغواصين.


Z2 جورج ثيل

كان Georg Thiele مدمرًا من طراز Leberect Maass بسعة إزاحة قدرها 2200 طن ، و 315 ضابطًا ورجلًا. كان طولها 374 قدمًا ، و 37 قدمًا في العارضة ، وكان لها تيار هوائي يبلغ تسعة أقدام ونصف. كانت أجهزتها وأدائها وتسليحها مشابهًا لفئة ديتر فون رويدر ، باستثناء أنها كانت تمتلك أربعة بنادق مقاس 3.7 سم وستة بنادق عيار 20 ملم.

تم إطلاق Georg Thiele، Z2 ، في 18 أغسطس 1935 واكتمل في فبراير 1937. كانت لديها بعض مشاكل التسنين مع محركاتها ، وقبل أن تصبح جزءًا من المجموعة 1 (نارفيك) كانت تقوم بإصلاحات في بريمن بسبب مشكلة مزعجة مضخة مياه. ومع ذلك ، في السادس من أبريل عام 1940 ، تم إصلاح كل شيء وشرع جورج ثييل في إرسال مائتي جندي من الجبال وانطلقوا بسرعة للالتقاء مع بقية فرقة العمل.

بعد رحلة مروعة في رياح شديدة العاصفة وأعالي البحار ، نجح جورج ثييل ، بصحبة بقية المجموعة المدمرة ، في إنزال قواتها بنجاح في نارفيك. في العاشر من أبريل في بداية معركة نارفيك الأولى ، كان جورج ثييل مع برنارد فون أرمين مستلقين في مضيق جانبي (بالانجين فيورد) وخرجوا إلى الجناح البريطاني حيث انسحبوا بعد غرقهم بنجاح وإعاقة خمسة مدمرات ألمانية في ميناء نارفيك.

من بين أمور أخرى ، أطلق جورج ثيل النار على المدمرة البريطانية هاردي ، وسجلت هدفًا تلو الآخر وكان له دور أساسي في قيادتها إلى الشاطئ. مع Bernard Von Armin ، حولت انتباهها بعد ذلك إلى Hunter و Hotspur ، حيث أغرقت Hunter بإطلاق النار وطوربيد بعد أن دمرت Hotspur بشدة لدرجة أنها أصبحت لا يمكن السيطرة عليها واصطدمت بالصياد في ثلاثين عقدة. ثم أصيبت جورج ثييل بنفسها بشدة في إحدى غرف الغلايات الخاصة بها ، ودُمرت إحدى بنادقها وتعطل نظام مكافحة الحرائق.

بحلول وقت معركة نارفيك الثانية ، في 13 أبريل ، كان جورج ثيلي شبه جاهز للعمل. تمكنت من إدارة 27 عقدة في دفعة قصيرة ، وتم وضع بقية بنادقها تحت السيطرة المحلية بحيث يمكن إطلاقها جميعًا. بالإضافة إلى ذلك ، كان لا يزال لديها ستة طوربيدات & # 8217. في الجزء الختامي من المعركة ، عندما انسحبت المدمرات الألمانية الأربعة الباقية على قيد الحياة ولكن المتضررة بشدة من Rombakisfjord ، عملت كحارس خلفي حتى تتمكن أطقم المدمرات المتضررة من الهبوط من قبل تم إغراقهم.

لسوء الحظ ، تم القبض عليها من قبل المدمرين البريطانيين Eskimo و Forester ، الذين أطلقوا عليها النار مرارًا وتكرارًا. قتالًا حتى النهاية ، أطلقت Georg Thiele واحدة من طوربيدها & # 8217s وفجرت Eskimo & # 8217s ، قبل أن تنطلق بنفسها بقوة.

هذا هو الحطام الذي جئت لأراه. تبرز الأقواس من الماء ويبلغ مؤخرة السفينة 52 مترًا. مشهد رائع. نزلنا إلى عمود الدعامة حيث كان على ستيف أن يربط الحبل ، كانت هذه مشكلة طفيفة حيث كان على عمق 40 مترًا ولم نكن متأكدين تمامًا من مكان الحطام. كان رائعا. أسفلنا مباشرة كان أحد البنادق يشير إلى المؤخرة ، والآخر على ارتفاع 52 مترًا ، ثم تصعد منحدر الهيكل الذي يقع على جانبه. على يمين البدن يوجد سطح به أنابيب طوربيد وأضواء بحث وحمولات من الفتحات. أثناء صعودك نحو القوس ، توجد كهوف كبيرة بها الكثير من الفتحات الزجاجية. في كل مكان كان هناك قطع من النحاس الأصفر وكميات كبيرة من المفاتيح.

على أنابيب الطوربيد في الغطس الثاني ، رأيت محدد النار وبقية أجزاء الأنبوب بما في ذلك زجاجات الغاز. بالقرب من هناك كان هناك مدفع صغير ذو ماسورة (ربما مضاد للطائرات). بالقرب من هذا كان ما يبدو وكأنه خرق من بندقية أخرى ملقاة على الأرض. إلى جانب واحد كان هناك صارية مكسورة مع الكثير من العوازل الكهربائية ملقاة في كل مكان. عندما تصل إلى الجزء السفلي من القوس الذي اصطدم بالصخور ، يمكنك النزول في نفق مرة أخرى إلى حوالي 40 قدمًا. هذه المنطقة بأكملها مغطاة بشقائق النعمان ، وهناك بعض شقائق النعمان الرائعة مثل أقفال الثعابين ولكنها أكبر من ذلك بكثير.

في الغطس الثاني أكثر من نفس الشيء ، ولكن كان الشيء المهم هو الذهاب في نفق صغير آخر على ارتفاع 60 قدمًا والسباحة لأعلى عبر الحطام إلى حوالي 15 قدمًا. أصبح النفق أكثر إحكاما وضيقًا ، وكان على كلا الجانبين ثقوب يمكنك من خلالها يمكن أن ترى مقصورات أخرى بها الكثير من الفتحات. نظرًا لأنه أصبح أكثر إحكامًا ، فقد أصبح مشكوكًا فيه بعض الشيء ، لكن كان بإمكانك الرؤية من الأعلى ، لذلك كان كل شيء على ما يرام. ثم سبحنا فقط على طول العارضة لا نريد حقًا المغادرة ، بلطف على السطح. نظرًا لأنه على الشاطئ مباشرة ، يحب قارب الغوص الوقوف ، لذلك يمكن أن يسبح قليلاً على السطح. هذا غطس رائع وقد تم التصويت عليه كأفضل ما فعلناه.


الألمانية Zerstörers في نارفيك 1940

نشر بواسطة القفاز & raquo 11 ديسمبر 2005، 02:58

في الأساس ، أحتاج إلى القليل من المساعدة منكم الخبراء.

لدي سؤالان رئيسيان:

1.) هل لدى أي منكم صور لجميع قادة / قادة كريغسمارين المعنيين؟

قائد عمليات زيرستورر العام:
العميد البحري فريدريش بونتي

قائد أسطول زيرشتور الأول:
إف كيه فريتز بيرغر

قائد أسطول زيرشتور الثالث:
FK H.-J. غادو

Z2 "جورج ثيلي":
KK Max-Ekkart Wolf

Z9 "Wolfgang Zenker":
FK Gottfried Pönitz

Z11 "Bernd von Arnim":
KK Kurt Rechel

Z12 "Erich Giese":
KK Karl Smidt

Z13 "إريك كولنر":
FK Alfred Schulze-Hinrichs

Z17 "ديثر فون رويدر":
KK إريك هولتهوف

Z18 "هانز لودمان":
KK هربرت فريدريش

Z19 "هيرمان كون":
KK فريدريش كوث

Z21 "Wilhelm Heidkamp":
KK Hans Erdmenger

Z22 "انطون شميدت":
? ? ?

2.) ما هي السفن التي تنتمي إلى أي flottila؟

بعض البيانات

نشر بواسطة رون كلاجس & raquo 12 ديسمبر 2005 ، 23:20

لا توجد صور ولكن هذا ما لدي عن هيكل قوة نارفيك:

Z-2 “George Thiele” KK Max-Eckart Wolff
Z-9 “Wolfgang Zenker” FK Gottfried Pönitz
Z-11 “Bernd von Arnim” KK Kurt Rechel
Z-12 "Erich Giese" KK Karl Schmidt
Z-13 "Erich Koellner" KK ألفريد شولز-هينريشس
Z-17 "ديثر فون رويدر" ك ك إريك هولتورف
Z-18 “Han Lüdemann” KK هربرت فريدريش
Z-19 "Hermann Künne" KK Friedrich Kothe
Z-21 "Wilhelm Heidkamp" KK Hans Erdmenger
Z-22 “Anton Schmitt” KK Friedrich Böhme

كان من المقرر أن تبحر هذه المجموعة في منتصف ليل 6 أبريل إلى نارفيك مع Gebirgsjäger - فوج 139 مع ثلاث كتائب [حوالي 2000 رجل]. كان على سفينتين قتاليتين ، Gneisenau و Scharnhorst ، مرافقة المجموعة حتى كانت قبالة نامسوس في وقت متأخر من يوم 8 أبريل ، وعند هذه النقطة ستتحول البوارج شمالًا لإنشاء تحويل.

في صباح يوم 7 أبريل ، رصدت Hudsons من القيادة الساحلية لسلاح الجو الملكي السفن الألمانية التي تبحر شمالًا وبعد ظهر ذلك اليوم ، رصد 12 Blenheims من الجناح رقم 107 السفن على بعد 80 ميلًا جنوب Cape Lindesnes وهاجموا القافلة دون نجاح. في حوالي الساعة 0900 من صباح يوم 8 أبريل ، صادفت المدمرة البريطانية Glowworm Z-11 "Bernd von Arnim" وحاول الألماني المدمر الاشتباك مع المدمرة البريطانية ولكن البحار كانت شديدة. تم استدعاء الأدميرال هيبر وسرعان ما أغرق Glowworm مع 31 ناجًا فقط تم التقاطهم بواسطة Hipper.

في 9 أبريل في ساعات الصباح الباكر ، أبحرت مجموعة Narvik Gruppe فوق Ofotfjord مع تسعة مدمرات [Z-12 "Erich Giese" تأخرت 3 ساعات بسبب الأضرار التي لحقت بها في البحار الشديدة.

هبطت طائرات Z-17 "ديثر فون رويدر" و Z-18 "هان لودمان" و Z-22 "أنتون شميت" في رامنس ، على بعد 30 كيلومترًا غرب نارفيك ، للاستيلاء على البطاريات النرويجية التي سرعان ما ثبت عدم وجودها.

أبحر Z-9 "Wolfgang Zenker" و Z-13 "Erich Koellner" و Z-19 "Hermann Künne" عبر مضيق Herjangen لإنزال القوات في Bjerkvik ، على بعد 10 كيلومترات شمال نارفيك ، للاستيلاء على مستودع الجيش النرويجي في Elvegardsmoen.

توجهت Z-2 "George Thiele" و Z-11 "Bernd von Arnim" و Z-21 "Wilhelm Heidkamp" إلى نارفيك. في حوالي الساعة 0415 ، وسط عاصفة ثلجية شديدة ، صادف السرب السفينة الحديدية النرويجية إيدسفولد عند مدخل المرفأ. في Z-21 الرائدة "Wilhelm Heidkamp" KzS Bonte أنزل قاربًا صغيرًا وأرسل ضابطًا عبره ليشرح أن الألمان كانوا يأتون إلى النرويج كأصدقاء لحماية النرويجيين من البريطانيين. عاد الضابط الألماني إلى سفينته واستدعى الكابتن النرويجي أود ساشسن ويلوش رئيسه ، الكابتن بيتر أسكيم ، على متن النرويج ، ثاني سفينة نرويجية في نارفيك. عندما أمر أسكيم ويلوش بفتح النار ، تم استدعاء المبعوث الألماني مرة أخرى وعندها أخبره ويلوش أن لديه أوامر بالمقاومة. غادر الألماني مرة أخرى وأمر الكابتن ويلوش البطارية الموجودة بجانب الميناء بفتح النار ، ولكن قبل أن يتمكن من ذلك ، أصيبت Eidsvold بثلاثة طوربيدات من Z-21 “Wilhelm Heidkamp”. انقسمت هي كويكلي إلى قطعتين وغرقت ولم يتم إنقاذ سوى ستة ناجين.

ثم في الساعة 0440 ، رصدت النرويج المدمرتين الألمانيتين الأخريين وهما مربوطتان بهدوء وسط السفن الأخرى الراسية في المرفأ وسرعان ما فتحت النار بمدافعها من عيار 210 ملم و 150 ملم. عادت Z-11 “Bernd von Arnim” بسلسلة من الطوربيدات وعثر اثنان منهم على Norge التي تم سردها وسقطت في أقل من دقيقة. تم إنقاذ تسعين من أفراد الطاقم.

سرعان ما قفز Gebirgsjäger إلى الشاطئ ولم تقدم الحامية النرويجية المفاجئة أي مقاومة. في الساعة 0615 تم تسليم نارفيك للألمان وفرت كتيبة واحدة فقط من القوات النرويجية ، قوامها حوالي 250 رجلاً ، شرقاً وسط الارتباك.

كان من المقرر أن يبحر Gruppe Narvik عائداً إلى ألمانيا مساء يوم 10 أبريل ، لكن زورق الدورية النرويجي Nordkapp اعترض الناقلة الألمانية Kattegat عند مدخل Ofotfjord وقام القبطان الألماني بإغراق الناقلة مما أدى إلى عدم وجود وقود لإعادة ملء المدمرات العشر. .

في مساء يوم 9 أبريل ، رست المدمرات Z-21 و Z-18 و Z-22 و Z-17 و Z-19 طوال الليل في ميناء نارفيك بينما ذهبت Z-9 و Z-19 و Z-12 إلى Bjerkvik في رأس المضيق البحري Herjangen ، على بعد 10 كيلومترات شمال نارفيك. ذهبت المدمرتان المتبقيتان ، Z-2 و Z-11 إلى خليج Ballengen على الجانب الجنوبي من Ofotfjord ، على بعد 25 كيلومترًا غرب نارفيك.

في وقت مبكر من صباح اليوم التالي ، 10 أبريل ، خرجت خمس طائرات بريطانية من ضباب الصباح إلى Ofotfjord وألقت القبض على المدمرات الراسية هناك. تم غرق Z-22 وتضرر Z-17 و Z-21 بشكل خطير وغرق. قتل KzS Bonte yhad على متن الطائرة. خسر البريطانيون المدمرة هنتر واضطررت المدمرة هاردي إلى التوقف.

في 13 أبريل ، دخلت قوة بريطانية قوية من البارجة وارسبيتي وتسعة مدمرات أوفوتفيورد للاشتباك مع المدمرات الألمانية السبعة المتبقية. تم غرق Z-12 و Z-13 وضرب طوربيد Z-18. تم إغراق المدمرات الألمانية المتبقية التي تفتقر إلى الوقود من قبل أطقمها وذهبت إلى الشاطئ لمواصلة القتال كقوات مشاة مع Gebirgsjäger.

يغطي هذا حول وصفًا موجزًا ​​للمدمرات الألمانية العشرة في معاركهم من أجل نارفيك.ليس لدي أي صور وليس لدي معلومات عن مهمة المدمرات التي أسطولها. في الواقع ، يشير مصدري فقط إلى أن المدمرات العشر كانت من 1. Zerstörer-Flotille [FK Fritz Berger] و 4. Zerstörer-Flotille.


شاهد الفيديو: وثائقي تاريخ لا ينسى معركة الأردين قوات الصدمة الجيوش الألمانية 1944